Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' wskaźnik' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 60 wyników

  1. Proszę o opinie posiadaczy 6 cylindrowych benzyn w e46. Jak szybko nagrzewa wam się silnik? Po ilu kilometrach macie wskaźnik w pionie a po ile wychodzi z niebieskiego pola? Chodzą opinie, że r6 nagrzewaja się szybciej niż r4. Miałem wcześniej r4 w e36 i ona mi się szybciej nagrzewala. Termostat mam raczej sprawny bo rura u dołu chłodnicy jest zimna.
  2. Gość

    wskaznik paliwa

    Jak wszyscy wiemy wskaznik paliwa w e39 jest polaczony ze spalaniem, czyli jak mamy pol baku i spalanie 40 to swieci sie rezerwa.. albo jak jade dlugo na gazie to paliwo normalnie schodzi, zapala sie rezerwa. Po odpaleniu wraca na 2o litrow... jak to zmienic ;/ zwykle musze spr paliwo w testach..
  3. Sprzedam części z 540i, końcówka 96r. Sprowadzona z Niemiec, bardzo zadbana, oryginalny przebieg 184tys km, potwierdzony ks. serwisową. roleta elektryczna tylnej szyby + półka - 300zł dyfer 2.81 - 250zł fotele welur, pełna elektryka + kanapa stan bdb 500zł klamki zewnętrzne - 40zł klamki wewnętrzne - 40zł czujnik wysokości xenonów tył - 60zł koło zapasowe alu (styling 33) z oponą 225/55/16 - 100zł kolumna kierownicza elektrycznie regulowana + manetka - 150zł lusterka boczne, fotochromy elektrycznie składane - 200zł sztuka lusterko wsteczne fotochrom - 40zł tylne lampy z białym kierunkiem, idealne - 300zł xenony przód komplet z przetwornicami, bardzo ładne, nie wypiaskowane - 700zł Oraz: silnik z osprzętem skrzynia 5hp24 równiez 5hp30 chłodnica oleju wspomy chłodnica klimatyzacji stelaż chłodnic pas przedni chłodnica wody tunel chłodnicy + zb. wyrównawczy Zderzak przód + halogeny odboje zderzaka przód/tył tylny zderzak z PDC ślizgi zderzaka przedniego oraz tylnego DSP komplet z wiązką filtry kabinowe elektrozawór ogrzewania tłumiki końcowe + środkowy klimatyzacja nagrzewnica wyświetlacz 4:3 navi tuner TV silniczek tempomatu silniczek ASC mechanizmy szyb elektr. drzwi ( oprócz przednich prawych) poduszki silnika siłownik tylnej klapy + zatrzask + przycisk otwierania ograniczniki drzwi kpl zamków drzwi i klapy plus kpl 4 kluczyków do tego telefon z podłokietnikiem poduszka pasażera uszczelka bagażnika klapka wlewu paliwa apteczka nadkola tylne wewnętrzne nadkole przednie wewnętrzne lewe błotnik przedni lewy pompa paliwa bak paliwa przełączniki szyb elektrycznych wycieraczki przednie mechanizm wycieraczek plus silnik zwrotnice przednie zwrotnice tylne wahacze tarcze hamulcowe przekładnia kierownicza Servotronic zaciski p+t klocki hamulcowe Jurid BMW piasty amortyzatory przód amortyzatory tył sprężyny przód + tył Pompa ABS/ESP 0265 217 000 licznik, wszystkie piksele ok poduszka kierowcy + multifunkcja wanienka z zapalniczką ramka dźwigni zmiany biegów ( automat) mechanizm zmiany biegów panel klimatyzacji dźwignia ręcznego manetki kierunków, BC taśma kierownicy gong dźwignia otwierania maski plus linka komputer ABS/ASC 3cie światło stop kierownica do obszycia siłownik klapki wlewu paliwa kpl pasów tylnych zbiornik płynu spryskiwaczy + pompki + wskaźnik poziomu zbiornik intensywnego mycia + pompka osłona podszybia nagrzewnica plastiki za reflektorami listwy ozdobne wnętrza, drewno ( Vavona) deska rozdzielcza tunel środkowy kratki nawiewu Do tego plastiki, moduły i inne. Pytajcie jeśli coś potrzeba. Również silniki od 2.0 do 4.4 oraz części z innych modeli BMW. 726 612 689 Zdjęcia: Rozkodowany Vin: Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBADE61010BU83231 Kod typu DE61 Typ 540I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M62 Pojemność skokowa 4.40 Moc 210 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor FJORDGRAU METALLIC (310) Tapicerka STOFF VELOURS/ANTHRAZIT (B7AT) Data prod. 1996-10-28 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S339A SHADOW LINE Shadow-Line S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod. S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera S280A LM RAEDER/SPEICHENSTYLING Obr. BMW, st. le. styl. spr. S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD
  4. Gość

    [e39] 540i engine failsafe program

    Hej hej Mam problem. Wymieniłem termostat w 540i (03.98) na 85st-wszystko "cacy" do wczoraj-jadę i w pewnym momencie wyskoczył błąd "engine failsafe program", wskaźnik od temp uciekł na prawo do końca skali. Po chwili wrócił do pionu i wszystko wróciło do normy. Dzisiaj brat wyjeżdżał i po kilku minutach to samo, z tym że zgasił auto bo nie wiedział co robić, odpalił-problem powrócił po chwili z tym że auto zgasło i tyle. Teraz nie odpala, na zegarach pali się kontrolka abs i co jakiś czas miga kontrolka tempomatu. Może ktoś z Was wie o co mu chodzi? Dodam że zaraz po wymianie termostatu nie było żadnych cyrków.
  5. Sprzedam moje auto.. Po krótce : Auto zakupione przeze mnie od drugiego właściciela w Polsce ( posiadam wszystkie dokumenty od kiedy auto przekroczyło granicę ), traktowane jako hobby. Rozkodowany Vin Art. Wartość Numer podwozia WBACA71000JE21583 Kod typu CA71 Typ 316I (EUR) Typoszereg E E36 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M43 Pojemność skokowa 1.60 Moc 75 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TECHNO-VIOLETT METALLIC (299) Tapicerka STOFF/LEDER/ANTHRAZIT (C1AT) Data prod. 1996.06.24 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S277A LM RAD/DOPPELSPEICHENSTYLING Obr. BMW, st. le. BMW podw. spr. P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Siłownik szyby elektryczny przedni S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Wskaźnik temperatury zewn. S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S806A 3.BREMSLEUCHTE Trzecie światło stop S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora Auto zgodne z Vinem, zmieniono jedynie : Kierownica pochodzi z poliftingowego M3 Wydech dedykowany Scorpion ze stali nierdzewnej Dołożone oryginalny spryskiwacze reflektorów ( nie widać na zdjęciach ) Lampy zamienione na oryginalne soczewkowe Bosch Felgi styling 30, zamienione na KUTE felgi z M3 GT, styling 24 Radio na Alpine 9881 Nowe są : Drążki kierownicze z końcówkami Tuleje wahaczy Rezystor dmuchawy Akumulator A także przez poprzedniego właściciela zostały wymienione tarcze i klocki, chłodnia klimatyzacji oraz amortyzatory, zrobiona została konserwacja podwozia. Auto jest obniżone ( PATEC - 60 ) Nie ma żadnego problemu z leżącymi policjantami, ot ustawienie praktycznie optymalne, posiadam ori springi przód jeszcze. Do 3ki posiadam 3 kluczyki, kpl. książek. Jeździ na pełnym syntetyku, przebieg w tym momencie wynosi 245000km i patrząc na stan wnętrza, silnika jest oryginalny. E36 pielęgnowane jest zgodnie z zasadami detailingu, przy użyciu kosmetyków Meguiar's, Poorboy's, Auto Finesse. Jeśli chodzi o korozję, są 4 miejscowe pryszcze choć jak na E36 to i tak laleczka Cena dla forum 10 tysięcy. telefon 694 928 352
  6. Witam. Mam do sprzedania radio JVC KD-S7R. Radio w pełni sprawne. Na miejscu możliwość podłączenia o ile kupujący ma już przewody zasilania i głośnikowe podłączone do kostki (ewentualnie mam do niego kostkę która pasowała do bmw e36). Czarna ramka ma z jednej str wyłamany zatrzask (u mnie w aucie ramka trzymała się bez zarzutów). Do radia dodaje też ramkę montażową. Cena 75zł Poniżej dane techniczne: Moc wyjściowa: 40W x 4. Odtwarzanie CD. Pamięć sterowania dźwiękiem. Wyjścia liniowe. 1-bitowy przetwornik D/A. Bezpośredni dostęp do ścieżki (1-12). Odtwarzanie losowe. Powtarzanie. RDS. Tuner HS-II. Stacje: 18 FM + 6 MW/LW. SSM (dla FM). Wyszukiwanie. AFNS/PNC. Regulacja głośności dla źródła. Tłumik głośności. Funkcja Loudness. Regulacja basów/wysokich. Korektor iEQ. Poziom wyjścia liniowego: 2V. Zaciski wyjścia liniowego: 1. Wskaźnik poziomu głośności. Odłączany panel czołowy. Więcej zdjęć i info na maila, gg 4152622, tel 664907604.
  7. Licznik E39 z dużym komputerem, może byc popsuty z wypalonymi pixelami lub angol. Interesuje mnie żeby był sprawny wskaźnik temperatury i prędkościomierz. Jeśli masz taki licznik to pisz na PW
  8. ja nie polecam stacji Orlen w Bierutowie.... w poniedziałek przytargali do mnie frontere bo nie pali po tankowaniu właśnie tam..... spuściłem całe 40l ze zbiornika i w tym na dnie wytrąciło się około5litrów wody!!!!!!!!!!!!! szczególnie nie polecam dieslowcom......................
  9. Witam Mam do sprzedania zadbane BMW e34 520i 24v 03/95r o mocy 150 koni po lifcie. Samochód był regularnie serwisowany i wymieniane były wszelkie płyny i części eksploatacyjne. Posiadam do samochodu pełną dokumentacje i stertę paragonów z zakupu każdej części w tym instalacji gazowej. Ostatnio zostały wymienione amortyzatory na nowe firmy Meyle HD, stabilizatory, również firmy Meyle HD, wymieniony został również cały wydech na nowy ze stali kwasoodpornej. W samochodzie pracuje rewelacyjna instalacja gazowa zakładana w autoryzowanej stacji AC w Świebodzicach (3000 PLN). Posiadam pełną dokumentacje instalacji gazowej przeglądy również zawsze były robione na czas. Przebieg samochodu to 340 tys km z czego 40 tys na instalacji, która sprawuje się wyśmienicie nie ma z nią żadnych problemów (korek gazu przy wlewie paliwa). Silnik mimo przebiegu chodzi jak dzwon, równo i dyanmicznie. Spalanie to 10 litrów Pb w mieście i 12 litrów LPG. BMW jest bezwypadkowe nie ma również oznak rdzy na karoserii. Samochód nie jest bez wad wymaga kilka poprawek lakierniczych (rysa na masce, tylna klapa schodzi klar) i wymiany hamulców ponieważ już się zużyły ale są to normalne wymiany eksploatacyjne. Auto nie było katowane przez gówniarzy czy innych amatorów rajdowców. Woziłem nim przez dwa lata żonę i rocznego synka dwa lata temu kupiłem go od starszego Pana który sprowadził bmw z Niemiec . Auto na wyposażeniu ma 2x Airbag, zestaw fabryczny Hi-Fi firmy Nokia (gra cudownie) 12 głośników, tempomat, 3 podłokietniki, welurowa tapicerka w idealnym stanie. Na zdjęciach tego nie widać ale właśnie dlatego założyłem pokrowce aby welur się nie zniszczył na życzenie kupującego mogę je zdjąć. Samochód nigdy mnie nie zawiódł i spokojnie mogę go polecić każdemu. Cena jest ceną do negocjacji także na pewno się jakoś dogadamy. Sprzedaję auto tylko dlatego, ponieważ pod koniec roku planuję kupić coś nowszego. Zaznaczam że jestem osobą prywatną ! CENA: 5500 PLN do negocjacji Dane BMW po rozkodowaniu nr VIN: Instalacja gazowa: -Stag 300-6 Plus -Reduktor Zavoli Zeta Super ( do 325 koni ) -Wtryskiwacz Magic Jet pojedyncze x6 -Butla w koło 52l -Wlew pod klapką Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAHB51030GH12597 Kod typu HB51 Typ 520I (EUR) Typoszereg E E34 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor HELLROT (314) Tapicerka STOFF FLOCK DIAGONAL/ANTHRAZIT (A2AT) Data prod. 1995.03.17 Wyposażenie: Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S242A DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) Kierownica z poduszką powietrzną S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera S270A WIDER TYRES Koła z szerokim ogumieniem S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S472A CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S540A CRUISE CONTROL Tempomat S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY Wskaźnik temperatury zewn. S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Radio BMW Business RDS S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria Tel: 601 287 877 e-mail: tomasz.kuboszek@plusnet.pl LINK do ogłoszeń ze zdjęciami: http://otomoto.pl/bmw-520...-C26745379.html http://tablica.pl/oferta/...D5-ID1MefT.html Dla zainteresowanych prześlę więcej zdjęć. Historia auta na forum nic "kuboszkozi" Pozdrawiam
  10. Witam ! Pierwszy raz pisze na forum bo od kilku miesiecy nurtuje mnie problem falujacej wskazowki na wskazniku chwilowego spalania. Dzieje sie to zazwyczaj na 3 cim biegu na zimnym silniku przy pedale w podlodze jak silnik sie rozpedza tak od 3000 obr. do konca. Dodam ze nie mam problemow z osiagnieciem max obrotow czyli 6200 na kazdym biegu. Kiedy to sie dzieje wyraznie czuc jak by ktos ujmowal i dodawal gazu ale pedal jest w podlodze. Auto to E36 silnik 1.8 i M40 Pozdrawiam
  11. Witam wszystkich i proszę was o pomoc,mianowicie problem mój polega na tym że od jakiegoś czasu faluje wskazówka od temperatury,wskazówka ładnie stoi na połowie,nie gotuje się ani nie przegrzewa lecz czasami spada ze środka do zera i zaraz z powrotem i tak to wszystko się powtarza ??? no i właśnie taki mam problem?Czy może ktoś wie o co tu chodzi?uklon_bmwbmw_0:grill:.
  12. Witam serdecznie, nie jestem stałym forumowiczem i raczej nie będę, zwyczajnie lubię inne auta, jednak są tu "fanatycy"/fascynaci swoich Bawarek którzy dbają i chuchają o nie bardzo. Wiem też że rzesza fanów BMW zlokalizowana jest na terenach województwa Mazowieckiego w okolicach jak i w samym Radomiu. Zwłaszcza do tej części forumowiczów kieruję swój post. Jeżdżę Lancią Dedrą - a więc włoszczyzna - "potencjalny wróg" :4:, ale w tym wypadku nie mam wrogich zamiarów: Chciałbym przestrzec wszystkich przed jednym blacharzem z Radomia u którego miałem nie przyjemność zostawić swoje auto. dane zakładu: Moszumański Zenon Blacharstwo Samochodowe Adres: ul. Starokrakowska 162 c 26-616 Radom woj. mazowieckie Oddałem auto w sierpniu. do zrobienia była podłoga + progi. ponieważ koszt samych progów nowych oryginalnych (nigdzie nie mogłem znaleźć zamienników) niemal dorównywał wartości auta pan Zenek stwierdził że da się coś wykombinować i owszem wykombinował... koszt zrobienia podłogi (zaspawania dziur i wspawania progów) to 600pln tanio? no nie bardzo. Koszt prania tapicerki którą totalnie upie*rzył mi swoją robotą, a którego jeszcze nie poniosłem to pryszcz ale niestety trzeba będzie 150-200pln wydać na gruntowne pranie. Koszt ten byłby do zaakceptowania pod warunkiem że byłby to jedyny koszt, ale nie ma lekko. Jedziemy dalej: żeby wyprać tapicerkę przydałoby się ją najpierw zaszyć bo pan Zenek kiedy ciął podłogę chyba zapomniał jej zdjąć... dobrze że nie widać tego gołym okiem bo inaczej byłaby do wymiany. Przed oddaniem tych przecięć nie było i tego jestem pewien bardziej niż swojego przecięcia między pośladkami bo często podłogę tam sprzątam. W porządku takie rzeczy jestem w stanie zaakceptować bo cena była stosunkowo niska w porównaniu do innych blacharzy którzy za zrobienie podłogi zaczynają od 1000pln. Czarę goryczy przelewa fakt, że przed rozpoczęciem pracy mówiłem człowiekowi że jadę na wymianę szyby przedniej ponieważ pękła. Za szybę wraz z montażem zapłaciłem 420pln (polski Nordglas - zamiennik), po wymianie szyby podjechałem do pana Zenka z przyklejonymi taśmami klejącymi ponieważ szybę wymieniałem godzinę przed oddaniem do blacharza, ledwo wysechł klej. Powiedziałem mu żeby uważał bo dopiero wymieniona jakby nie załapał po co mi te taśmy. Ilości kropek na szybie po cięciu boschem nie da się zliczyć. Kropek tych nie da się usunąć ponieważ jest to metal roztopiony który "wbił się" w szybę wylatując spod przecinarki podczas cięcia podłogi. to co on tam na wyprawiał przechodzi ludzkie pojęcie. Ale ale!! Historia jeszcze się nie skończyła... Tydzień temu jadąc z Łodzi do Radomia zatankowałem auto za 120pln dobrej ropki na BP (staram się tankować dobre paliwo ze względu na silnik, wtryski itp oraz na mniejsze spalanie) więc zalałem około 21 litrów. dojeżdżając do Radomia zostało mi jakieś 6-7l z tego co zatankowałem. myślałem że coś mi zaczyna fiksować wskaźnik bo z Łodzi do Radomia jest około 130KM więc ~13l na 100km w starym, zdrowym TD to wyczyn raczej nie osiągalny chyba że bym jechał ze 180km/h non stop... nie przekraczałem 100km/h bo ja tak jeżdżę na drugi dzień bawiłem się w odpowietrzanie hamulców i moją uwagę przykuła zaje*sta plama pod autem... zapach ropy wszystko wyjaśnił. Zajrzałem pod auto myślę sobie pewnie się przewód upierdzielił bo stary. Upierdzielił się... ale nie sam. Dokładnie w miejscu cięcia podłogi "się upierdzielił". Ciekawe nie? Ale dobra to można jeszcze przeboleć. żeby chociaż Idiota (bo inaczej takiego człowieka nazwać nie sposób) powiedział o tym to nie straciłby ponad 100pln na ropę tylko za grosze przewód zmienił. Blacharz miał jednak inne rozwiązanie: Rozciął przewód do końca i założył taką gumową "złączkę" której nawet obejmami nie przyłapał. Nosz kur*** mać!!!!!! co za partacz!!! Przed blachowaniem tej złączki nie było bo wymieniałem tylne amorki u zaufanego mechanika i na pewno powiedziałby mi o takiej "manufakturze" (tenże mechanik to mój wujek). POD ŻADNYM POZOREM PROSZĘ WAS: NIE ODDAWAJCIE AUTA DO TEGO CZŁOWIEKA!!!! JEST TANI!! PODEJRZANIE TANI. BO KOSZTY NAPRAW PO ROBOCIE TEGO CZŁOWIEKA PRZEKROCZĄ ZDECYDOWANIE CENĘ U INNYCH DOBRYCH BLACHARZY. Odnośnie samej roboty blacharskiej też miałbym kilka uwag. Człowiek zapewniał mnie ze "lata pojeździ". Jak dziś wlazłem pod auto u mechanika który wymieniał mi przewód to śmiem twierdzić że "do lata pojeździ". Chamskie spawy migomatem. Nasmarkane spawy - takie kropki, zabezpieczone licho, rdza już się pokazuje... Tanio było... faktycznie. Niestety nie mam faktur od gościa i to jest mój błąd podstawowy jaki popełniłem, bo bym się z nim sądził. Ale nawet o fakturach nie pomyślałem.
  13. Gość

    Licznik M5 w 540i

    Hej hej Mam mały problem... wkomponowałem sobie licznik z M5, poliftowy, anglik. Pomijając fakt "dużych" mil i angielskiego przebiegu to licznik pokazjue co chce, obrotomierz i wskaźnik temperatury żyją własnym życiem... Obrotomierz oszukuje o kilka "setek", a wskaźnik temp. ucieka na prawo. Odblokowałem licznik i na teście temperatury "KTMP" widnieje wartość 105-107st. czyli norma dla silników M62. Ogarniał ktoś temat przekodowania licznika M5 na 540i?? Widziałem taki licznik w 530D i wszystko w mim śmigało, ale niestety nie mam namiaru na tego kolesia.... Wskaźnik poziomu wachy i prędkościomierz pracują w normie Pzdr
  14. no więc chyba się stało?, z resztą sam nie wiem już co się dzieje z tą moją bettą ale od początku: -dwa tygodnie temu się zagrzała i płyn wyciekł jakieś trzy litry zostawiłem ją i po trzech godzinach wróciłem zalałem płynem odpowietrzyłem i chodziła i znów dziś mi się zagotowała cały płyn wyciekł troszku jej powstawiałem ale teraz jest pytanie bo: -jak jeździ się normalnie spokojnie to jest wszystko w porządku tylko raz na tydzień dolewałem jakieś od 100 do 300 mililitów płynu (co się z nim działo nie wiem) wskazówka od temp. stoi jak drut w pionie -jak się ja spiecuje to od razu lekko wyrzuci płyn przez korek no i węże od chłodnicy są takie troszku twardawe -visko raczej dobre bo kolo przedemną je wymienił przy ciepłym silniku jak tornado szumi -zastanawia mnie jak tam pompa wody bo podobno są z nimi problemy (ale dodaję że jak się normalnie spokojnie jeździ to wszystko w porządku) -korek wymieniłem na 2 bary taki jak powinienen być bez zmian oczywiście na nowy -wycieków nie mad od czasu jak wymieniłem zbiorniczek wyrównawczy -w starym zbiorniczku był nalot tłuszczu na ściankach i na korku, na nowym tego nie stwierdziłem -olej na bagnecie czyściutki i stan w pożądku heh i co wy na to?
  15. Witam! Mam do sprzedania BMW E30 1.8 KAT.(105 KM). Samochód sprowadzony do kraju z Niemiec w 2006r., Samochód jest z 1988r. Silnik M10B18, jak na swoje lata zdrowy i sprawny w 100%. Auto wizualnie w stanie dobrym, przednie błotniki wymienione na zdrowe. Jest kilka mankamentów na karoserii, które wymagają poprawek, jedyna znacznie widoczna usterka to lekko wgniecione tylne drzwi z prawej strony (ktoś na parkingu trzepnął). Komplet opon zimowych na stalówkach z oryginalnymi kołpakami BMW, alufelgi widoczne na zdjęciach, drugi komplet tylnych kloszy przyciemnianych, oryginalny zestaw kluczy BMW, oryginalna apteczka, zapasowy licznik z zegarkiem zamiast obrotomierza, praktycznie nowy aku z Centry Futury z gwarancją na 3 lata i 2 lata asistance, wymienione całe audio na nowe (głośniki), 2 komplety kluczyków - to wszystko zawarte w cenie. Auto posiada szyberdach ręczny(nie przecieka), lampy przednie black hella. OC do 10.09.2012r., Przegląd do 14.09.2012r. Auto do oglądnięcia w Opolu. Na wszelkie pytania odpowiem obszernie kkwwaassiikk@wp.pl. Cena 2700zl Z ogólnych rzeczy do zrobienia to mała dziura w podłodze od strony kierowcy, nie działa obrotomierz wskaźnik temperatury, ale raczej wina licznika bo czasem działają(mam drugi licznik z zegarkiem), progi były robione w zimie, ale gościu się nie popisał bo coś już wychodzi. Silnik zdrowy!
  16. Witam! Mam problem z układem chłodzenia otóż wywala mi cały płyn chłodniczy przez rórke do odprowadzania nadmiaru płynu. Wygląda to na to jakby było za dużę ciśnienie lub sie gotował silnik. Byłem u mechanika to najpierw stwierdził ze na 95% pompa wody, ale gdy zobaczył jak kręci sie wisco to zaczął stawiać na to. Wykręciłem wisco, ale teraz nie wiem jak sprawdzić czy na pewno ono jest winne. Kręci sie swobodnie nie ma luzów, ale gdy zaczne nim kręcić szybciej zaczyna stawiać bardzo mały opó i kręci sie bardzo lekko. Wisco jest firmy BEHR i prawdopodobnie jest w aucie od początku. Pomóżcie, bo nie wiem co to może być auto mi sie gotuje dolewam plyn i chwila moment i nie ma nic, cały wypływa. Wisco na jałowym biegu z łątwością jednym palcem zatrzymam jak dogazuje to niema specjalnie wlkiego przyspieszenia obrotów wiatrak. Z góry dzięki
  17. spotkała mnie po raz kolejny przykra sprawa, jednakże teraz byłem na to przygotowany, a mianowicie wskaźnik paliwa w moim autku pokazuje że paliwa w zbiorniku jest około 20 litrów, praktycznie na wskaźniku pomiędzy 15-30. Na komputerze wskazuje mi że na paliwie w zbiorniku przejadę jeszcze około 311km a tu koniec. Auto stop. Pomimo kręcenia autko nie odpala, więc sięgam po ukrytą w bagażniku ropę w baniaczku 5 litrowym i po wlaniu zawartości do zbiornika odjeżdżam na stacje gdzie po zatankowaniu wskazówka rusza w górę i jeździ ok. Wczoraj zaglądałem do zbiornika pod kanapą, i ropy było od cholery, więc z jakiegoś powodu przy stanie 20 litrów paliwa już nie zaciąga. W drodze powrotnej po zakupie auta miałem taką samą przygodę. Moje pytanie do was droga starszyzno forum, cóż może być przyczyną takiego problemu, czy ktoś miał już podobny problem?? wykluczam nie działające czujniki paliwa w zbiorniku bo paliwo jest i wskaźniki to pokazują, czy winny może być jakiś przewód przelewający ropę z jednej komory do drugiej? czy jakaś pompa tam jest? Proszę o pomoc bo nie chcę tak jeździć. Pojechałbym z tym do warsztatu ale wczoraj już mi wkręcano że to na pewno jest wina nie skalibrowanego wskaźnika paliwa i komputer pomoże. Nie wiem czy pomoże w tej kwestii czy nie, ale może wy macie jakieś pomysły ale jak mam płacić stówę za podłączenie a potem usłyszeć że to nie to, to wolę ją dołożyć i wydać na część do autka.
  18. Szukam i nigdzie nie mogę znaleźć, podpowiedzcie gdzie lub jak szukać ewentualnie pomóżcie z takim problemem: - wentylator/wiatrak chłodnicy nie wyłącza się, chodzi non stop nawet po wyjęciu kluczyka Zaczęło się od tego, że włączał mi się wentylator w korkach, ale przy temperaturze zew. 0-5 stopni. Wcześniej wentylator rzadko włączał się nawet w największe upały. Włączał się ale na dłuższej prostej zaraz się wyłączał, aż do wczoraj. Wtedy wiatrak zaczął chodzić z tym, że już nie przestał dopóki nie odłączyłem akumulatora. Jak wracałem do domu cały czas chodził, ale silnik osiągnął normalną temperaturę (wskazówka w pionie). Z parkowaniem było za to jakoś słabo bo na wolnych obrotach zaczął mocno falować, a obroty spadały prawie do zera - wcześniej nigdy tak nie miał. Znalazłem posty, że to może czujnik temperatury na chłodnicy padł (inaczej zwany włącznikiem wentylatora) i np. po odpięciu tego czujnika wentylator powinien się wyłączyć. Niestety lipa jak chodził tak chodzi. Visko? - jakoś nie mogę tego problemu powiązać z viskiem, ale może nie do końca rozumiem działanie. Znalazłem też info o 2 czujnikach na silniku. Też od temperatury. Że niby jeden czarny a jeden niebieski. Jeden miałbym podawać temperaturę do wskaźnika w zegarach a drugi do komputera. Ten od komputera byłby przyczyną? Gdzie znajdują się te czujniki? Da się tam łatwo dotrzeć? Na realoem coś jest namalowane ale nie do końca zrozumiale jak dla mnie. Zerkałem pod maskę i ni cholery ni mogę nic znaleźć. Trzeba rozbebeszać silnik? Pomóżcie zdiagnozować /Krzysiek
  19. GRAFTECH

    Kontrolki inspekcji

    Witam ponownie, które akumulatorki trzeba wymienić żeby palił się kontrolki na zielono od inspekcji, bo po zrobieniu zworki nic mi się nie zapaliło, zgodnie ze wskazówkami trzymałem kilkanaście sekund, ale bezskutecznie a tu zaraz nowy lakierek przyjdzie i trzeba składać i myć, wypadałoby żeby się świeciło... (czujnik temperatury wody wymieniony a wskazówka temperatury leży, choć może i krótko, bo z 5 minut chodziła - nie była jeżdżona), ale nadchodzi lakierek i mycie i składanie do kupy, wymieniałem żaróweczki wszystkie i zapomniałem o wyjęciu wskaźnika - dzisiaj to zrobię, ale pytanie jest odnośnie akumulatorków bądź baterii żeby zaświeciło się coś na desce od inspekcji, wcześniej pisałem, że pali się pomarańczowa, ale ona jest pomarańczowa i się nie pali więc pewnie aku do wymiany.... jak trzeba to zaraz rozbiorę i podam fotki
  20. Witam Ponieważ niedawno stałem się posiadaczem pierwszego w swoim życiu auta z silnikiem diesla, szukam porad /wskazówek co do poprawnego jego użytkowania. Kiedy i co wymieniać, jak jeździć, na co zwracać uwagę W temacie zebralibysmy porady, z ktorych korzystać będziemy wszyscy. Pozdr i czekam na wpisy wszystkich dziadkowozów
  21. Mam kilka ofert sprzedaży części z BMW E36 320i coupe. Niektóre jak wiadomo pasują niezależnie od typu nadwozi oraz wersji silnika. Sprzedawane przeze mnie elementy blacharskie są w kolorze Lagunagrun metallic (266) - LAGUNENGRUEN METALLIC (266). Jeżeli komuś cena nie odpowiada może zaproponować swoją cenę i wtedy pomyślimy (tylko bez przesady). Wiadomo, że można negocjować cenę a tym bardziej jeśli kupisz ode mnie kilka części. Wszelkie pytania, niejasności, propozycje cenowe, pytania o dostępność danego przedmiotu? Proszę pytać ! ! ! Stan techniczny i wizualny opisze jeśli będziesz zainteresowany.. Zadnych wad ukrytych. Fotki również mogę wysłać na meila!! Jestem uczciwy ! ! ! KONTAKT: PW, tel 721-605-697 Oto lista i przykładowe ceny (zdjęcia, opis wysyłam na meila, PW lub przedstawie podczas kontaktu telefonicznego) 1. Sterownik ABS. Cena 50zł 2.Klapa tylna bagażnika. Cena 50zł 3.Kompletna nagrzewnica do wersji bez klimatyzacji. Cena 120zł 4.Schowek deski rozdzielczej – wersja przed liftem, nie ma kratek nawiewu (jedna znalazłem wiec dorzucam). Cena 30zł 5.Konsola środkowa – tylko element wokół dźwigni zmiany biegów z wycięciami na el. Szyby kierowcy i pasażera. Cena 25zł 6. Sensor sterownik poduszki powietrznej kierowcy. Cena 45zł 7.Włącznik świateł z kratką nawiewu oraz przyciskami halogenów przednich i tylnych. Cena 50zł 8.Środkowa kratka nawiewu. Cena 20zł 9.Deska rozdzielcza. Ma wyciągniętą izolacje ale mam wiec dorzucam, chyba nieco wygieta ale można naciągnąć. Cena 60zł 10.Nakladka na próg prawy (od strony pasażera). Bez wyciec okrągłych. Jeden ciagły element. cena 70zł 11.Szyby boczne tylne przyciemniane, uchylne. Z zatrzaskami do uchylania. Cena za komplet 2 szyb – 120zł. 12.Elektryczny szyberdach z silniczkiem, wiązka kabli oraz wtyczką. Cena 250zł 13.Kompletne drzwi prawe (od strony pasażera). Wizualnie: lakier dobry z mała ryską, techniczne wszystko sprawne w 100% igła. Kupujesz drzwi z wyposażeniem: elektrycznym lusterkiem M3, elektryczną szybą (mechanizm podnoszenia szyb z silniczkiem oraz szyba – schowana dla bezpieczeństwa), listwa na drzwiach, ogranicznik. Wszystko to za 450zł. 14.Felgi Borbet BS 16” z oponami Continental ContactSport2 225/45. Cena 1500zł. 15.Sprężyny sportowe przód, tył. Obniżające o -40mm każdy. Cena 300zł 16.2 odboje,absorwery przednie. 100% sprawne. 40zł/za 2 sztuki 17.Belka zderzaka tylnego z mocowaniami. Cena 80zł/całość 18.Belka zderzaka przedniego. Cena 50zł 19.Sprężyny tył sportowe. Obniżenie -40mm lub -45mm (nie pamiętam dokladnie). Cena 60zł/komplet 20.Wskaźnik, czujnik poziomu paliwa (bez pompki). Cena 30zł 21.2 zaciski lewy prawy tył. zacisk z jarzmem + jakieś sprężynki i elementy szczęk lub ręcznego. Cena za całośc 80zł 22.Wzmocnienie pasa przedniego z dolną poprzeczną belką. Cena 80zł/całość 23.Panel z zapalniczką i 2 przyciskami podgrzewanych foteli przednich z kostkami do kabli (bez kabelków). Cena 80zł 24.Sprężyna zawieszenia przód. Chyba jest obnizajaca o -40mm lub -45mm ale nie jestem pewien. Cena 30zł 25.Siłownik, sterownik centralnego zamka tylnej klapy. Cena 25zł 26.Dyferencjał. Przełożenie prawdopodobnie 3.45. Zabudowany w tylna belke zawieszenia z wahaczami poprzecznymi dolnymi (brak odpowiednich narzedzi do demontażu oraz trudności ze srubami). Cena 550zł do negocjacji ! 27.Poduszka powietrzna kierowcy, oryginalna. Cena 50zł 28.Komputer OBC 7 przycisków (data, godzina, temperatura). Bez kabli ani kostki. Cena 50zł 29.Lampy tylne oryginalne z pomarańczowym kierunkiem. Cena 80zł/komplet 30.Tarcze hamulcowe wentylowane przód lewa i prawa strona. Cena 100zł/komplet 31.Zaciski przód lewy prawy. Zaciski+jarzma. Cena 80zł/komplet 32.Elementy chłodzenia prądnicy tj. gumowa osłona z opaską oraz króciec ssący. Cena 70zł/2 elementy 33. Mechanizm wycieraczek z silniczkiem. Cena 50zł 34. Sterowanie lusterkami kierowcy i pasażera. Cena 20zł 35. Włącznik świateł awaryjnych. Cena 10zł 36. Przyciski el. Szyb (kierowca + pasażer). Cena 30zł/komplet 2 sztuk 39. Szyba tylna (z blenda – do wyrzucenia, nieco poniszczona) 80zł 40. Stabilizator tył. Cena 30zl 41. Przekaźniki: a) 4 x pomarańczowy Bosch 0 332 019 456, 1 378 238 10zł/szt b) Oryginał BMW ABS (czerwony) 61.36-1 393 404 20zł c) Oryginał BMW Siemens (niebieski) 12.62-1 735 424, V23134-K59-X170 25zł d) Oryginał BMW Relaks (niebieski) 61.35-8 353 090 35zł e) Oryginał BMW Siemens (zielony) 61.36-8 353 447, V23134-N52-X171 15zł f) Oryginał BMW SWF (żółty) 61.31-1 378 301 20zl g) Oryginał BMW (czarny) 1 388 533 35zł h) Oryginał BMW ABS (szary) 61.36-1 393 403 20zł 42. wahacz tył górny prawy lewy. 20zł/szt 43. zawór twin-tec obniżający toksyczność spalin. Cena 70zł 44. skrzynka bezpiecznikow – 70zł 45. 2xpopielniczka – 10zł komplet 46. klapka wlewu paliwa – 20zł 47. lusterko wsteczne 20zł 48. listwy tylnego blotnika 40zł komplet 49. kompletny wkład lusterka lewego typu M3 – 30zł 50. ucho, rygiel zamka – 10zł/szt 51. filtr weglowy – 15zł 52. elektrozawór nagrzewnicy – 50zł 53. klakson – 15zł/szt 54. regulacja wys świateł i jasności deski – 35zł 55. syrena alarmu 20zł 56. sterownik mechanizmu wycieraczek 30zł 57. sterownik centralnego zamka 40zł 58. sterownik autoalarmu uniwersalnego Meta system HPA 1.5 40zł 59. sterownik poduszki pow. Kierowcy – 50zł 60. oryginalne ucho holownicze + przedluzka kluczka – 50zl komplet 61. skrzynka lacznikowa – 10zl 62. amortyzator tylnej klapy z zawiasem 30zł 63. siłownik klapki wlewu paliwa – 30zł 64. tylna połka bez stopu, zz wycięciami na głośniki – 30zł 65. plastikowy podnóżek kierowcy – 20zł
  22. witam wszystkich Problem jest niby prosty ale nie daje sobie juz rady a wiec mam e36 318 is silnik m42 w sedanie limitowana edycja z 1994r, czysta benzyna. Auto elegancko odpala i chodzi równo ładnie, temperatura dojdzie do połowy tak jak ma być, jak zgaszę auto na ciepłym silniku to już nie odpali trzeba zaczekać chwile aż temperatura spadnie i dopiero odpali, a więc szukałem pytałem i sie okazało że czujnik temperatury silnika w głowicy, są dwa jeden na zegary a drugi na komputer (niebieski), a więc wymieniłem i jeszcze sprawdziłem omomierzem opory są ok czyli działa na pewno, ale dalej jest to samo. Zdenerwowałem sie i pojechałem podpiąć auto pod komputer i wyskoczył błąd czujnika temperatury pokazuje ciągle że auto ma 192 stopnie, no i wyszła sonda labda no bo jak jest czujnik walniety to tak wyjdzie, ale czujnik jest nowy to zostaje opcja przerwany kabel czy coś i patrze do wtyczki i racja czujnik ma dwa piny a wtyczka też dwa tylko jeden pusty bez kabla, zdjełem kolektor i dostałem sie do kabli i sprawdzam gdzie jest kabel urwany ale nigdzie nic nie jest urwane, mam druga wiązke tez z m42 silnika i patrze tam też była wtyczka z dwoma pinami ale jeden pusty i juz nie wiem co jest grane, może źle coś jest podpięte prosze o pomoc wiem tyle że jest podobne albo nawet takie same podpięcie w m43 znaczy taki układ kabli
  23. Witam. Posiadam BMW E38 730d z 2000 roku. Po odpaleniu auta, po 2 minutach wskaźnik temperatury pokazuje prawie idealnie pion a 30 sek pózniej wskazówka jest już na samym końcu wskaźnika. Co mam zrobić ? Czy wystarczy wymienić czujnik wody czy coś powazniejszego? Dodam jeszcze ze wskaźnik bardzo szybko się podnosi. Pozdrawiam pytanie_bmw