Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' wyciek' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 49 wyników

  1. Witam od kilku dni walczyłem z ubywającym płynem chłodniczym. udało mi się ustalić, że płyn ucieka w okolicy tego króćca, możliwe że uszczelka zaczęła przepuszczać. uszczelka oraz króciec profilaktycznie zamówiony, teraz takie pytanie czy ktoś to wymieniał? Albo posiada jakiś manual ? Ewentualnie jest w stanie polecić jakiekoś dobrego speca ? [ATTACH=CONFIG]40488[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]40487[/ATTACH]
  2. Mam problem z cieknącym spryskiwaczem w E46, czy odłączenie pompki od spryskiwacza pomoże? Chciałbym na tydzień wlać płynu, żeby coś psikało na szybę, a na chwilę aktualną w jedną noc wylewa się 5L na ziemię, dopóki nie "wyleczę" spryskiwacza chciałbym to jakoś ogarnąć.
  3. Mam pytanko czy ktos z forumowiczów demontował kiedyś podstawe filtra oleju w bmw e39 523 i wymieniał simeringi na zaworach upustowych oleju ?? wiem ze w starszych wersjach można to było zrobić bo było to przykrecane na imbus i pierscien zabezpieczajacy a tu w e39 są pełne zaślepki z dziurą w srodku i chyba jest to nie demontowalne... Pytam poniewaz zaczeło puszczac delikatnie olej z obywdu zaworów a koszt nowej podstawy to 850 zł.
  4. Witam Zauważyłem że ubywa mi płynu chłodniczego. Plus minus na 100 km to jakieś 0.75 ml. Zauważyłem, także wyciek oleju po stronie kierowcy, zaraz za wentylatorem (viskiem). Olej był zmieniany miesiąc temu na 0w40 mobil 1, zawsze był taki lany do tego samochodu, to postanowiłem nie zmieniać. Dziś rano zauważyłem lekki biały osad na korku do wlewu oleju, ale po 5 km już po nim śladu nie było. Czytałem, że przy takiej pogodzie to normalka i pokonywaniu małych tras.. Mechanik zalecił umycie silnika, ale mam co do tego pewne obawy czy aby na pewno nic się nie uszkodzi (elektryka, świece itp..) Jakie są wasze pomysły ? Uszczelka z pod filtra oleju ? ale czy to by też płyn chłodniczy ubywał ?
  5. Mam niestety kolejny problem... i bardzo prosze o pomoc bo ostatnio problem goni problem i powoli zaczynam mieć dość. zbiorniczek wyrównawczy przy starej chłodnicy zaczął przeciekać (był już zalepiany sylikonem przez poprzedniego wlasciciela) i kupiłem nową chłodnicę. Katalogowo wchodzi ok 10l płynu (auto bez klimy). Spuściliśmy płyn ze starej, weszła nowa i tutaj ciekawostka numer 1, bo wlaliśmy 5l płynu i na zbiorniczku wyrównawczym już był max... a gdzie ma wejść pozostałe 5 ja sie pytam. Odpowietrzone jest - przy odkręconym korku i odpowietrzniku minimalnie wylewa sie z odpowietrznika a ze ścianki zbiorniczka też leci strumień gdy się lekko przygazuje. Teraz jak jeżdże to kontroluje płyn i co 1-2 dni dolewam troche - i tu moje pytanie, czy nie jest czasem tak, że wtedy weszło tylko te 5, teraz on sie po prostu rozprowadza i to dlatego musze go dolewać? Doleje prawie pod korek (zostawie jakieś 5-6cm) i po paru dniach znów musze uzupełnić bo zeszło do minimum, i nie wiem teraz czy to wyciek znowu przy nowej chłodnicy, czy płyn sie uzupełnia i to norma po zmianie chłodnicy i płynu. I kolejna sprawa. Też chodzi o poziom, ale tym razem oleju silnikowego. Spuściliśmy stary i wlaliśmy nowy Motul 10w40. Katalogowo wchodzi 6,5 litra. Kupiłem 6 litrow, wlaliśmy całość i... poziom oleju na bagnecie ledwo sięgał minimum... Wczoraj dokupiłem jeszcze litr, dzis dolałem jakieś 0.85l i jest na minimum. To też normalne? Czyli łącznie weszło ~6,85 litra i poziom na bagnecie ledwo sięga minimum, przy czym katalogowo jest 6.5. I bądź tu mądry. Bardzo prosze o pomoc bo juz powoli mi ręce opadają. Dzięki
  6. Hej, Ostatnio hamulec zaczął się zapadać do samego końca (na włączonym silniku przy przyciskaniu mocniej po paru sekundach zjeżdża do samego dołu). To było wczoraj, dziś już świeci kontrolka bremsfluss(cośtam) prufen - sprawdź płyn hamulcowy. Nie mam dostępu do żadnych narzędzi więc muszę oddać gdzieś do mechanika, tylko.. znacie może jakiegoś co od ręki by to zrobił, ewentualnie na drugi dzień? Bo to w najgorszym wypadku chyba może być jedynie pompka hamulcowa. A w lepszych wypadkach zapowietrzenie, cieknący wężyk czy coś takiego.. Niestety nie znam we Wro żadnego mechanika. Poradzicie coś?
  7. Witam, od jakiegoś czasu miałem drobniutki wyciek z górnego węża chłodnicy, postanowiłem się go pozbyć, odkręciłem cieknący kawałek od chłodnicy do takiego metalowego króćca z czujnikiem, wyczyściłem w miarę możliwości, skręciłem i pojechałem, pod domem się zorientowałem że leci jeszcze gorzej niż przedtem i to z obu łaczeń. Trochę sie bałem że chłodnica mi pękła przy wężu ale nic nie widać a też jakoś strasznie na chama nie kręciłem tych obejm. Pytanie mam do Was takie czy taki wąż może mieć jakieś nie widoczne dla oka uszkodzenia które puszczają ciecz? i czy da sie gdzieś w sobotę we Wrocku zdobyć taki wąż czy to musi być ori z tym wygięciem czy idzie to gdzieś z metra kupić? a może nie wiem jakąś taśmą teflonową przelecieć do rur. Doradzcie coś bo miałem jutro na woodstock się wybrać a nie chce się stresować wskazówką temp przez cała drogę.
  8. Miałem ostatnio taką sytuację jadę,a tu czuć benzyną w aucie... Potem na zimnym silniku słychać było dziwne syczenie z przodu auta po chwili ustawało. Parę dni później odpalam jadę i znów syczy zatrzymałem się patrzę i szukam pod maską okazało się że wyszła z gniazda ta metalowa rurka co na foto zaznaczona strzałką docisnąłem ją do końca i po problemie...Niby bo moje pytanie jak to ma się trzymać oryginalne na wcisk ? czy inaczej ? Może coś się przekręca albo zaciska itp. ? Może trzeba wymienić czy jakiś oring nowy? Nie chciałbym aby wyciek pb się powtórzył...
  9. Witam.Proszę o radę jaki olej po 200 tysiącach przebiegu .Mam motor 1.6 na łańcuchu .Motor ma tulko mały wyciek przy kole pasowyw z wału,poza tym nie bierze grama oleju.Dotychczas lałem olej castrol magnatec 10W-40.
  10. robiłem małą akcję z wymianą uszczelki podstawy filtra,może trochę opiszę,jak to zrobić(fotek nie robiłem,te są zapożyczone) jeśli lewa strona silnika ,pod kolektorem ssącym,jest uwalona w oleju,to na 90% winowajcą jest uszczelka podstawy filtra oleju, należy zaopatrzyć się w taką uszczelkę Dopływ oleju-filtr oleju BMW 5' E39 520i M52 Touring ECE - Lista części nr 6 na schemacie, i zabieramy się za rozkręcanie,a jest tego trochę,na początek idzie filtr powietrza z obudową,wyciągamy też przepływke,no to łatwe,potem odkręcamy dwie śrubki od zbiorniczka wspomagania,odchylamy go na bok,razem z puszką rezonatora na przewodzie powietrza, następnie alternator,należy najpierw oczywiście ściągnąć pasek,ściągamy dekielek z rolki napinacza,klucz gwiazdkowy,Torx T50 w śrubę i luzujemy pasek,ściągamy,i odkręcamy alternator,jest na dwóch śrubach(wcześniej odkręcamy oczywiście mase,wypinamy wtyczkę z altka i odkręcamy od niego przewód) po wyjęciu altka odkręcamy napinacz,który poprzednio luzowaliśmy pasek,też żadnej polityki,dwie śrubki i mamy go na wierzchu,(na fotce jest nie wykręcony,ale lepiej go odkręcić) następnie należy odkręcić pompe wspomagania od podstawy,nic prostszego,też dwie śrubki,nie wyciągamy jej,bo jest podłączona przewodami oczywiście,wysuwamy tylko z gniazda,i niech se wisi,teraz odkręcamy przewód oleju idący do elektrozaworu,nastawnika vanosa i mamy już dostęp do podstawy,wypinamy dwie wtyki,od czujników ciśnienia i temperatury oleju i bierzemy się za odkręcanie podstawy,jest na sześć śrub, wyciągamy i mamy taki widok uszczelka wygląda jakby była z plastiku,twarda,brzydka i wogóle:lol: do wymiany mając to wszystko na wierzchu,możemy przy okazji sprawdzić stan łożysk w rolce napinacza,alternatorze(tego od razu można dać do małego remonciku-łożyska,tuleje...),przy składaniu możemy dać trochę porządnego silikonu na krawędzie, to by było tyle,bez fotek,ale jakby ktoś chciałby się za to brać,to już mniej więcej wie,czego się spodziewać (przed całą akcją,oczywiście spuściłem olej) EDIT:jak kogoś interesuje taki opisik ,bez fotek,to mogę jeszcze opisać wymianę chłodnicy i pompy wody,bo niejako przy okazji,też to zrobiłem:lol:
  11. Był śnieg i błoto pośniegowe a mnie nawaliła pompka spryskiwacza szyby przedniej. Niby "na ucho" było coś słychać przy włączaniu manetki spryskiwacza ale nic nie spryskiwało; początkowo myślałem że mi zamarzło ale szybko rozwiałem wątpliwości. Na forum nie znalazłem dokładnych wskazówek gdzie mam szukać i już zdegustowany chciałem zrezygnować gdy nagle olśnienie i zajrzałem tam, gdzie zdawało mi się jest za mało miejsca na 7-mio litrowy zbiornik. :dance:EUREKA Męczyłem się kilka dni bez spryskiwaczy przedniej szyby a tu odkrycie równe Columba. Opisy mówiły o nadkolu ale nie precyzowały dokładnie gdzie, zajrzałem w nadkole od strony reflektora a tam :mad:pusto?! Dopiero z drugiej strony zwycięstwo Nie pamiętam już która pompka jest od czego, ale nie problem zamienić wtyczki na pompkach miejscami lub po kolei je wypinać, by się przekonać która jest od czego. Ja tak doszedłem która mi niedomagała. Na szczęście tylko się zacięła i po wyciągnięciu, oględzinach i ruszeniu pensetą wirnika pompka śmiga elegancko dalej. Dostęp nie jest trudny, wystarczy poodkręcać dookoła kilka wkrętów i wyjąć kilka plastykowych zapinek i mamy całość na wierzchu. Oczywiście jeśli mamy pełny zbiornik to płyn wycieknie przy wyjmowaniu pompki czy czujnika - ja podłożyłem miskę.
  12. Witam! W dniu dzisiejszym wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów bo pojawił się z pod niej wyciek oleju. Na wszelki wypadek odpiąłem klemę minusową na czas zabiegu. Przy okazji wymieniłem 3 fajki (na bosh) bo zaczynały pękać na samym dole, a na trzech pozostałych przeczyściłem górne styki na cewkę bo wyglądały na przyśniedziałe. Po złożeniu wszystkiego w całość auto zostało odpalone i chodziło 20 minut na wolnych obrotach (juz wtedy zauważyłem że nie chodzi tak jak wcześniej), po czym odbyłem intensywną jazdę próbną. Odkryłem wtedy że wolne obroty zatrzymują się na 1500 obr./min a po przygazówce spadają na ok. 750-800 a po drugie auto wolno schodzi z obrotów. Pojeździłem autem ok 40 kilometrów i problem z obrotami jest mniejszy, natomiast na wolnych obrotach silnik strasznie drży bo aż trzęsie autem Wie ktoś w czym rzecz? Przecież wymieniłem tylko uszczelkę pokrywy zaworów pytanie_bmw
  13. Witam mam problem z płynem w chłodnicy ponieważ ubywa go mniejwięcej do połowy zbiorniczka wyrównawczego. Pod autem niema żadnej plamy ani nic takiego olej też jest czysty wszystko wygląda normalnie a jednak gdzieś ucieka pomocy!!! silnik m50b25 24v
  14. danieltca

    pompa wspomagania

    witam . pompa wspomagania lekko sie u mnie poci a pod nia jest alternator w ktorym ostatnio spalil sie regulator napiecia oraz kumutator- wymienilem te dwie czesci na nowe lecz mechanik twierdzi ze przez cieknacy plyn od wspomagania moglo sie tak stac . do wymiany pompa?? ( auto: e46 320d przed liftem)
  15. Witam forumowiczów. Mam takie niedyskretne pytanie, a propos odmy w e39. Zrobiłem "wiosenny" przegląd swojej Beatki i stąd moje pytanie. Spod odmy lekko widać wyciek oleju. Składam się dlatego na jej wymianę, tylko teraz pytanie, czy warto coś kupować z Allegro, czy lepiej dopłacić i kupić w ASO. Może ktoś już przerabiał ten temat w swojej Betipytanie_bmw
  16. Witam ! Bylem dzis w warsztacie na takim przegladzie by sie dowiedziec co z autem jest nie tak poniwaaz mam je dopiero od miesiaca... oczywiscie do wymiany ma tarcze klocki przod , lewy tyl guma stabilizatora to to tam norma. Po podlaczeniu pod komputer auto nie wykazalo zadnego bledu... Najbardziej ciekawi i jednoczesnie niepokoi mnie drobny wyciek ze skrzyni biegow jak to Panowie mechanicy powiedzieli na spolowieniu... i powiedzieli zebym z tym narazie jezdzil i podjechal do nich za 2 miesiace na kontrol. Prosilbym o jakies rady co i jak ile moglo by kosztowac zrobienie tego ? poniewaz troche obawiam sie jazdy z tym...
  17. Potrzebuje opini , porady z waszego doświadczenia odnośnie wymiany oringów w zbiorniczku wyrównawczym ponieważ jest tam wyciek płynu na lączeniu zbiorniczka z chłodnicą , czy ktoś je wymieniał i czy temat jest warty zachodu jesli chłodnica jest w dobrym stanie czy lepiej wymienic całą chłodnice... Pytam ponieważ mam już nową chłodnice firmy nissens i wykonanie jest naprawde dobre ale zbiorniczek nie jest tak jakby docisniety do końca i troche sie rusza do jutra moge oddać tą chłodnice... Co radzicie??
  18. Wilkov

    e34

    itam, sprzedam moją "trumienkę". Auto zakupiłem dwa lata temu od forumowicza i przez ten czas służyło mi wiernie.Przejechaliśmy współnie 50tys.km i tylko dwa razy mieliśmy historie nieprzyjemne-co wiosnę Bmw miało problemy z chłodzeniem-w ub.roku przeciągały się przez niekompetencje mechaników.Dopiero w lipcu wszystkie przyczyny zostały wyeliminowane.W tym roku był wyciek z układu oraz pompka wspomagająca pompę wody się uszkodziła-wymieniona na oryginał.Poza tym przyjemność z jazdy.M50b25 sprzęgnięte z automatem zapewnia naprawdę komfortową jazdę przy stosunkowo niewielkim zużyciu gazu(sekwencja założona przeze mnie miesiąc po zakupie)-średnie spalanie...mhm-około 13 litrów.Jest to średnia z Wrocławia oraz autostrady z prędkością średnią140-160km/h.Kiedyś w ramach testów udało mi się na a4 zejśc do 8litrów lpg. Auta ma oczywiście wady-brak emblematu(skradziono mi),rysa na drzwiach tylnych, problem delikatny z rantami drzwi,lewy przedni błotnik do wymiany(poprzedni właściciel dołoży:) ),przycinający się rozrusznik,brak tylnej wycieraczki.Zapomniałbym-mieliśmy jeszcze jedną nieprzyjemną przygodę-pierwszej zimy,na skutek opieszalastwa opony zimowe założyłem dość późno i taniec na lodzie zakończył się w rowie.Uszkodzenia-wymienione przedni zderzak,lekkie wgniecenie w okolicach tylnych świateł oraz wymiana szyby bocznej(wybita przez złodzieji). Touring ma ori przebieg-288000(w przybliżeniu-nie pamiętam stanu dokładnie),większość zawieszenia w oryginale-sprawnośc amortyzatorów mierzona w czerwcu-ok 70%- od tego czasu auto przejechało jakieś 800km- powodem tego był uszkodzony moduł immo,który dopiero po 5miesiącach naprawił magik(4os. wcześniej nie ogarniały),a poza tym mam drugie auto, którym jeżdżę na codzień. Z autem były małe problemy formalne,ale wszystko już jest zgodnie z prawem. Ok -gaz nie wbity w dowód(i w chwili obecnej zdjęty- na życzenie założę z powrotem-w serwisie rzecz jasna). Ostatnio jak jechałem to przycina się gaz- do przeczyszczenia i zaprogramowania przepustnica na nowo- w serwisie 250zł- moge zrobić albo opuścić cenę. Auto mam w środkach trwałych firmy,więc możliwość wystawienia faktury... Sprawa dość pilna, gdyż czeka mnie inwestycja i potrzebuję pilnie gotówki. Uczciwy opis-żadnych niespodzianek,auto technicznie super(zwłaszcza biorąc pod uwagę stan e34), także proszę nie spodziewać się ceny 4-5 tysięcy- potrzebuję gotówki,ale za półdarmo nie oddam. 36106_1391041129105_1024426668_30948659_588366_n.jpg 38852_1428425983703_1024426668_31044273_655028_n.jpg wnetrze.jpg bunia.jpg 29105_1353927321283_1024426668_30856029_2348737_n.jpg
  19. Witam wszystkich... Mam taki problem w swoim aucie ze mianowicie cieknie mi plyn od wspomagania gdzies tak ze jak jade to z pelnego zbiornika po 15km zaczyna mi piszczec pompa i kierownica zaczyna tak ciezko chodzic jak by nie bylo wspomagania... a jak jade to za mna zostaje taki slad jak by sie ciurkiem lalo Z moich ogledzin wynika ze to maglownica siadla i wymaga wymiany wiec mam pytanie czy jest ktos kto by sie chcial podjac takiej naprawy i za ile $ ? A moze ktos ma na sprzedanie Maglownice ? Pozdrawiam
  20. Ziemek

    Wyciek ze skrzyni

    Witam wszystkich dzisiaj zauważyłem że wycieka mi olej z tylnej części skrzyni, widać że to albo od strony wybieraka biegów badź od strony łacznika wału. Moje pytanie dotyczy tego czy może to powodować tzw wycie które jak sie nie myle słysze od strony dyferencjału ale tylko to sie dzieje gdy na biegu puszcze noge z gazu. Prosze o podpowiedzi. Ostatnio wymieniłem podpore i łacznik wału a wszystkie elementy gumowe mostu sa w przyzwoitym stanie.
  21. Witam. Bolk silnika i uszczelka ok,nie działa wentylator. Chłodnica zimna,naprzemienni wyrzuca płyn,do środka wlatuje powietrze stopniowo. Co to może być ? Jak sprawdzić ? Pozdrawiam pytanie_bmw:)
  22. ale ostatnio miałem zonka jak sprawdziłem stan oleju a tam suchy bagnet... no może z milimetr był zamoczony :bag: musiałem wlać 2L oliwy żeby był odpowiedni poziom. kiedyś miałem wyciek przy filtrze to wymieniłem uszczelkę od podstawy filtra i było już ok. w obudowie jest coś jak zawór (coś tam kiedyś czytałem że jak jest za duze ciśnienie to wypuszcza olej) i wygląda że to właśnie z tamtąd wyciekł olej, powiedzcie mi co to jest tak dokładnie za zawór? na real oem nic o nim nie znalazłem, więc pewnie uszczelek żadnych nie da sie kupić, pozostanie pewnie wymiana całej podstawy filtra silnik to M50B25
  23. Jak w temacie. Potrzebna pomoc jeżeli chodzi o wymiane/dolanie oleju do skrzyni biegów w e46 320 2.0 150 km o ile jest taka możliwość no i tylny most jak w skrzyni czy jest możliwość jaki olej i jak to zrobić.???? Pozdrawiam.
  24. czegoś takiego jeszcze nie widziałem w obudowie filtra oleju jest jakiś tłoczek który się wysuwa przy odpaleniu silnika i cieknie to mało powiedziane leci ciurkiem olej a jak sie go palcem wsunie spowrotem to leci jeszcze więcej poszedł jakiś uszczelniacz czy coś w tym stylu czy na tym tłoczku jest jakiś uszczelniacz gumowy ma jakąś regulacje a może rozwaliła się obudowa od filtra oleju bmw E-34 520i 24v
  25. U mojego taty w jego E36 318TD z 1998r występuje dziwny problem. Mianowicie niespodziewanie silnik się przegrzewa, ostatnio robiliśmy trasę Sandomierz >>Warszawa i na ekspresówce na wysokości Białobrzegów za Radomiem auto w pewnym momencie nagle zaczęło się grzać i po 1km zatrzymaliśmy się bo już była lampka ostrzegawcza i płyn w czerwonym polu. Auto ostygło dolaliśmy wody destylowane i wróciliśmy bez problemu nie przekraczając prędkości 80km/h. Nie wiem czemu ale już taki przypadek kiedyś był tylko, że w lato. Nie wiem czy coś tam się przytyka i nie ma obiegu, że się tak przegrzewa raz na jakiś czy czy co? Auto po letniej przygodzie był u mechanika, mechanik odpowietrzył i miało być dobrze a tu jednak nic. Miał ktoś z was podobny przypadek? Wiecie co to może być?