Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów ' zaraz' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 24 wyników

  1. Witam wszystkich Panowie mam mały dylemat i wiem że temat był wiele razy wałkowany aczkolwiek wciąż mam pewne wątpliwości co do klasy oleju. Wcześniej lałem castrola fullsynthetic 5w40 i nadszedł czas na kolejną wymianę oleju,mój mechanior zalecał mi przy moim przebiegu 330 tyś km zalać już 10w40 czyli pół syntetyk i taki zakupiłem z Castrola (magnatec),polecali mi również valvoline max life ale akurat nie był dostępny.Co sądzicie o takim oleju przy takim przebiegu?Czy może pozostać dalej przy pełnym syntetyku?Pełny syntetyk jest "płukającym" olejem i to rodzi pewne obawy,sam nie wiem.Prosze o wasze opinie i rady może ktoś kto ma auto z podobnym przebiegiem by się znalazł? Z góry dzięki Kolarz
  2. Siemka, jesli macie wolna chwile i interesujecie sie szeroko pojeta kwestia tuningu, to zapraszam do odwiedzenia i "polubienia" mojego malego projekciku facebookowego https://www.facebook.com/DziennikTuningu?ref=hl jest to mysle cos nowego, sami sprawdzcie za pomoca profilu chcialbym pokazac Polakom, ze polska scena tunngu jest bogata i niczym nie ustepuje zagranicznym na profilu beda przedstawiane wszelakiego stylu auta wraz z odnosnikami do for internetowych na ktorych mozna o nich poczytac zapraszam, pozdro i dzieksykuog
  3. Witam Zauważyłem że ubywa mi płynu chłodniczego. Plus minus na 100 km to jakieś 0.75 ml. Zauważyłem, także wyciek oleju po stronie kierowcy, zaraz za wentylatorem (viskiem). Olej był zmieniany miesiąc temu na 0w40 mobil 1, zawsze był taki lany do tego samochodu, to postanowiłem nie zmieniać. Dziś rano zauważyłem lekki biały osad na korku do wlewu oleju, ale po 5 km już po nim śladu nie było. Czytałem, że przy takiej pogodzie to normalka i pokonywaniu małych tras.. Mechanik zalecił umycie silnika, ale mam co do tego pewne obawy czy aby na pewno nic się nie uszkodzi (elektryka, świece itp..) Jakie są wasze pomysły ? Uszczelka z pod filtra oleju ? ale czy to by też płyn chłodniczy ubywał ?
  4. Witam. Jakiś czas temu miałem problem z siadającym akumulatorem, kilka razy go wyjmowałem na noc itp. Zawsze po podłączeniu go i odpaleniu auta gdy ruszyłem obroty strasznie zaczynały falować. Prawie do samego dołu. Gdy jechałem wszystko było ok, najgorzej gdy trzeba było skręcić, zwolnić itp wtedy koszmar (operowanie hamulcem i gazem jedną nogą). Tylko że po jakichś 6,7 godzinach a najlepiej jeszcze dłużej, przestawało i wtedy było już ok. Podsumowując: Wszystko jest ok, ale gdy demontowałem akumulator na jakiś czas, to po ponownym włożeniu i jeździe obroty strasznie falowały lecz po kilku godzinach to ustępowało (nawet gdy włożyłem akumulator np na wieczór, gdzieś kawałek pojechałem i wróciłem to przez noc przez ten czas gdy samochód stał z akumulatorem to problem falowań zniknął) Myślę że dobrze wytłumaczyłem Czy to jedynie wina silniczka krokowego? Tylko czemu gdy wyjmę akupytanie_bmwpytanie_bmwpytanie_bmw
  5. Miałem mało powietrza w oponach mówię zgodnie z zaleceniami 2.0 na przód 2.4 na tył dopompuję i wjeżdżając na koleiny kierownicę trzeba trzymać jak w traktorze bo agresywnie ściąga w lewo a nie kiedy w prawo.Opony to 16stki letnie jeszcze... Jak się jedzie po prostej drodzę to tylko minimalnie w lewo ściągnie i nie wiem co jest grane .... jak zbieżność to dużo taka impreza kosztuje do e46?
  6. Witam A wiec poszla mi przeplywka z mojej własnej kurcze glupoty :\ Nowa siemensa720zl. Odpada Zamiennik 120zl. Używka siemens 170zl Co brać? Uzywka czy zmiennik? Szlak mnie zaraz trafi :\ A bo wiesz czy uzywka będzie sprawna? Czy zamiennik będzie dzialac prawidlowo? Help me.
  7. Siema pany zaraz dostane szału tak w środku w tej buni trzeszczy że doprowadza mnie to do obłedu jak można by temu zaradzić ?? bo mi sie jedzie nie przyjemnie przez to ....uklon_bmw Trzeszczą boczki w drzwiach trzeszczy tunel .trzeszczy z tyłu półka ....
  8. Witam wszystkich przymierzam się do zakupu INPY pod e38 - e46 ale nawał tego jest tak duży że głowa mała. Może polecicie gdzie kupić i od kogo aby napewno działała. Dzięki.
  9. Siema od 2och tyg mieszkam we wrocku, zaczalem studia na pwr poruszam sie na codzien e34 2.5 z m52 Na mojej ulicy sienkiewicza widze zaparkowane dwie e34 w fajnym stanie wkoncu wyleglem sie z tej dziury ZG i mam nadzieje na jakis spot z wieksza iloscia mojego ulubionego modelu ; ) Galerie zaraz zaloze ; )Pozd rawiam
  10. Hej, Ostatnio hamulec zaczął się zapadać do samego końca (na włączonym silniku przy przyciskaniu mocniej po paru sekundach zjeżdża do samego dołu). To było wczoraj, dziś już świeci kontrolka bremsfluss(cośtam) prufen - sprawdź płyn hamulcowy. Nie mam dostępu do żadnych narzędzi więc muszę oddać gdzieś do mechanika, tylko.. znacie może jakiegoś co od ręki by to zrobił, ewentualnie na drugi dzień? Bo to w najgorszym wypadku chyba może być jedynie pompka hamulcowa. A w lepszych wypadkach zapowietrzenie, cieknący wężyk czy coś takiego.. Niestety nie znam we Wro żadnego mechanika. Poradzicie coś?
  11. Witam. Mam pytanie czy jest ktos z okolic wrocławia ponieważ moja beta znów chora. Mianowicie oddałem ostatnio furę do mechanika na wymianę tarcz klocków sprężyn i mocowań amortyzatorow, podczas "naprawy" mechanik zostawił klucz w stacyjce i auto sie rozładowało (akumulator) po naładowaniu nie chce odpalić z tego klucza, kręci rozrusznikiem ale immo nie rozpoznaje klucza. Mam drugi kluczyk i na nim wszystko jest ok. Mechanik powiedział że problem jest z ews-em i że on sie nie zna na tym że trzeba juz wiekszą wiedzę posiadać i że najprawdopodobniej ews nie jest juz w zbyt dobrym stanie. Czy znacie kogos dobrego z wrocławia lub okolic ktory programuje klucze w rozssądnych cenach? Proszę o pomoc.
  12. - każde zdjęcie ma numer w prawym dolnym rogu (od 1 do 9) - każdy forumowicz ma prawo oddać 2 głosy na najlepsze wg niego zdjęcia - czas głosowania - 2 tygodnie
  13. Gość

    [e39] 540i engine failsafe program

    Hej hej Mam problem. Wymieniłem termostat w 540i (03.98) na 85st-wszystko "cacy" do wczoraj-jadę i w pewnym momencie wyskoczył błąd "engine failsafe program", wskaźnik od temp uciekł na prawo do końca skali. Po chwili wrócił do pionu i wszystko wróciło do normy. Dzisiaj brat wyjeżdżał i po kilku minutach to samo, z tym że zgasił auto bo nie wiedział co robić, odpalił-problem powrócił po chwili z tym że auto zgasło i tyle. Teraz nie odpala, na zegarach pali się kontrolka abs i co jakiś czas miga kontrolka tempomatu. Może ktoś z Was wie o co mu chodzi? Dodam że zaraz po wymianie termostatu nie było żadnych cyrków.
  14. Witam wszystkich, Czy ktos wymienial amorki z przodu w m techniku? Generalnie chodsi mi o specyficzne amory monroe reflex e4624 ktore sa zamiennikiem do sachsa... Ale podczas ostatniej proby wymiany okazalo sie ze nie pasuja ... Tzn jest metalowa wypustka w okolicach miesca montazu z dolu przy piascie i amortyzator nie moze wygodnie zasiasc na miejscu... Czy ktos spotkal sie z taka sytuacja? Z gory dziekuje za sugestie.
  15. Witam, mam ważne pytanie zawsze mnie zastanawiało co to za blokada pod pedałem gazu. To się wciska? Dopiero dzisiaj się dowiedziałem że to kickdown. Jechałem innym automatem i to się wciskałem tak jakby przycisk, u mnie jest to zablokowane... Dodam iż jak jadę na ECO czy nawet na sport wciskam mocno pedał gazu do końca to redukuje mi bieg i daje kopa. Auto się dobrze zbiera jak na m50b20 o wiele lepiej niż jego odpowiedniki nawet w manualu którymi jeździłem. Zdarzały się nawet słabe zajechane b25, które były ciut lepsze. Więc jak to w końcu z tym jest?
  16. beaver79

    Moduł komfortu?

    Hej. od dłuższego czasu mam problem z ustaieniami "wygody" najpierw padło obniżanie prawego lustra przy "R", potem pamięć lusterek. INPA pokazuje przerwany obwód lub zwarcie do masy, także stwierdziłem że w wolnej chwili po prostu sprawdzę kable do szkła. Potem zanikała pamięć fotela kierowcy (czasami była, czasami nie) i w końcu nie mogliśmy się z Grzesiem połączyć DISem z czujnikiem deszczu i zmierzchu. Dodatkowo denerwujące jest że podczas jazdy kierownica potrafi podjechać 2-3 cm do góry i zaraz wrócić (tak ze 2-3 razy w m-cu). lusterka były wcześniej, cuda się zaczęły jak przestała działać multifunkcja kierownicy czekam na taśmę, przy okazji obszywamy kierę, na razie mam z E-36 , ciekawe co będzie jak podłączę. ktoś się orientuje czy to może być temat zimnych lutów w module komfortu (jak np w VW) i gdzie go znajdę?
  17. Witam Ostatnio w autku Ojca Daewoo Nubira silnik 2.0 pękł rozrząd podczas jazdy. Autko zostało oddane do mechanika wszystko ładnie zrobione miało być cały rozrząd wymieniony, ale po przejechaniu się kawałek wyszło kilka bubli. Autko nie wskazywało temperatury, na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach migała kontrolka oleju no i dalej coś cyka w silniku facet twierdzi że to ucichnie. Samochód miał myty silnik przed naszym odebraniem jak by to miało coś do tego.
  18. Witam,posiadam bmw e36 1.6 102KM benzyna+lpg auto jechało normalnie i nagle tak jakby odcieło zapłon,auto zgasło i przestała działac elektryka szyb a cała reszta (światła,stop,kierunki,wycieraczki,radio) działa. warto wspomnieć że przed wyjazdem gdy odpaliłem auto zadymiło sie z pod maski (z prawej strony przy szybie) ale zaraz przestało i dalej było ok. po jakimś czasie gdy znowu go odpalałem kontrolki zamrugały bardzo szybko trzy razy (i tak dwa razy pod rząd) i dopiero za którymś razem auto odpaliło aż padło na amen. bardzo prosze o pomoc i odpowiedż od czego wogóle zacząć szukać przyczyny, z góry dziękuje i pozdrawiam. Afrus18
  19. Ostatnio podłączyłem autko pod komputer dokładnie inpe i pokazało mi 4 błędy błędy zapisałem na komputerze 2 dotyczące sond oraz 2 gdzie nie mam bladego pojęcia o co chodzi 246 Opcja AUX System wtrysku powietrza Bank 2 245 Opcja AUX System wtrysku powietrza Bank 1 227 Odchylenie mieszanki Bank 1 228 Odchylenie mieszanki Bank 2 znalazłem włąśnie tłumaczenia błędów i je podałem objawy auta to to ze ogólnie jest troche zmulone na lpg ciut lepiej się zbiera niż na pb tu i tu auto jest zmulone po dłuższym postoju jak zaraz po odpaleniu wciśnie się gaz w podłoge strzela w dolot generalnie autko szarpie przy ruszaniu zmieniałęm przepływke świece na ngk wg katalogu 4 elektrodowe na lpg wcześniej były błędy 227 i 228 ale ostatnio pojeździęłm i na pb i na lpg i pokazało takie błędy wiecie cos na temat tych błędów?? 246 i 245 bardzo mnie zastanawia a oto scren z tych błędów co inpa pokazałą błędy m54 1.jpg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl błędy m54 2.jpg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl
  20. koko090681

    co to jest

    mam pytanko -wczoraj czysciłem przepustnice i znalazłem takie coś -na miejscu tej rurki była gumowa zaślepka ,cała popękana i poklejona taśmą to wymieniłem ją na takie coś -i pytanko właśnie co to wogóle jest i do czego to służy obok po prawej jest także jakaś wtyczka i również jest nie podłączona tylko zaślepiona ,wiecie może co to jest ??????????
  21. witam, dzisiaj bylem zmuszony otworzyc maske awaryjnie i po prawie 40 minutach sie udalo. przekazuje opis operacji, byc moze ktos z niego skorzysta a mozliwe ze ktos posiada inny sposob otwarcia. 1.wyciagamy nerki 2. u gory widac linke, lapiemy ja i ciagniemy mocno do siebie, lewy zamek otwarty 3. z prawym zamkiem jest troszke wiecej jazdy, bierzemy klucz 17 i krecimy nakretka w strone pasa. powyzsza operacja moze trwac kilkanascie\kilkadzietat minut. 4. otwieramy maske pozdrawiam
  22. caly zestaw; trojkat, klucz do swiec z cala oslona 30zl[ do dogadania] rura alternatora z maskownica 30zl nie wiem czy do M50 bo u mnie sie cos nie chce pasowac brakuje pare cm klamki BMW motorsport, raczej do e36 bo do mojego e34 nie pasuja. RARYTAS cena 350 zl do negocjacji tlumik firmy ulter szerokosc koncowki chyba z 22 cm 200pln'ow manetka tempomatu e34 30zl 609 695 590; 792969769; gg; pw
  23. Na klapie od bagażnika mam taką oryginalną naklejkę gdy sprowadziłem z Niemiec z napisem D o wymiarach trochę większych od loga BMW na samochodzie. Macie sposób jak to usunąć nie robiąc przy tym szkód na lakierze? Pozdrawiam