Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'airbag' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Akcje specjalne
    • Akcje Specjalne
  • Powitania, Prezentacje
    • Powitania
    • Buma Design -> czyli zdjecia naszych Beemek
  • Dyskusje o BMW
    • Dyskusje ogólne
    • Diagnostyka komputerowa
    • Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo
    • Car Audio & Navi
    • Motocykle BMW
    • BUMA SERWIS czyli SAM NAPRAWIAM BMW
  • Galeria BMW
    • Galeria BMW
  • Mechanika i Elektryka
    • Seria 1
    • Seria 3
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Serie X, Z i Inne
  • Tuning
    • Tuning Mechaniczny
    • Tuning wizualny
  • Giełda BMW - Ogłoszenia
    • ! ! ! UWAGA - SKRADZIONO BMW ! ! !
    • NAJLEPSZA OFERTA - NOWE CZĘŚCI DO BMW
    • Wybrane oferty na oryginalne gadżety i akcesoria BMW - Sklep sBMW.pl
    • Rabaty i Zniżki
    • Kup / Sprzedaj samochód BMW
    • Kup/Sprzedaj Części
    • Inne Ogłoszenia
    • Obejrzyj mi auto
    • SCHWARZe LISTe
    • SHINING CAR
    • Sklep Silesia Parts
  • Maxbimmer - Klub BMW Wrocław
    • Regulamin BMW Klub Wrocław
    • Spoty / Zloty BMW Klub Wrocław
    • Spoty Inne
    • Gadżety Forumowe
    • Forum Klubowe
    • Maxbimmerki
    • Forum przyjaciół Maxbimmera
    • Zaprzyjaźnione Kluby
  • Off Topic
  • Spotkania i Zloty
  • Wysypisko
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments
  • vBCms Comments

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


About Me


Mój samochód


Skąd

Znaleziono 45 wyników

  1. Swiatła dzienne Aktywacja świateł do jazdy dziennej w E46 po i przed liftem oraz E39 1 Oczywiście potrzebujemy interfejs do podłączenie się do bmw i program NSC-expert 2 Uruchamiamy NSC musimy stworzyć profil tak więc klikamy File-load profile – expertmode – OK następnie File- Edit prifl – hasło: repxet – ok sprawdzamy,czy Nettodata-Trace jest ON(jeśli nie,to Coding i ptaszek przy tym) wybieramy w car/key memory przycisk Individualisierung i zaznaczamy wszystkie 3 opcje czyli : individualierung aktiv, kernfunktionen, trace individualizable FSW/PSW – ok conistance check = sprawdza czy wszystko klikamy przycisk FSW/PSW i zaznaczamy ptaszkiem FSW/PSW-Manipulate with FSW_PSW.MAN OK OK możemy zapisać ten profil żeby za każdym razme tego nie robić File -save i nazywamy np E46 3 W katalogu ncsexpert/work utwórz pusty plik FSW_PSW.MAN (np. w notatniku) 4 Kliknij F1 (VIN/ZCS/FA), następnie kliknij F3 (ZCS/FA f.ECU) 5 Wybierz swój samochód w oknie które się otworzy- E46 oczywiście 6 Wybierz ECU do komunikacji, ja wybieram ALSZ 7. Teraz wciśnij F6, czyli Back 8. Wbierz F4 “Program ECU”, w tym przypadku kodujemy światła, a więc w oknie, które się pokaże wybieramy moduł ALSZ 9 Następnie wybieramy F5 (Basic functions) która to funkcja odczytuje nam do pliku wszystko co mamy w samochodzie zakodowane i następnie w oknie które ci się pokaże zjedź suwakiem niżej i kliknij dwa razy na „coapireadsggetfswpsw”, następuje odczyt/kopiownaie FSW_PSW.TRC 10 W katalogu ncsexpert/Work znajdziesz teraz plik FSW_PSW.TRC, skopiuj go gdzieś w inne miejsce na dysku, zmień nazwę na FSW_PSW.MAN, wyedytuj w notatniku i zmień: E46 po lifcie DRL_DIMMUNG wert_01 TAGFAHRLICHT_ECE nicht_aktiv GED_FL_ALS_DRL nicht_aktiv na DRL_DIMMUNG wert_02 TAGFAHRLICHT_ECE aktiv GED_FL_ALS_DRL aktiv E39 FL_DIMMUNG_ALS_DRL wert_02 GED_FL_ALS_DRL aktiv E46 przed liftem jednak tu się też zapalają kierunki FERNLICHT_DRL aktiv EINZEIT_DRL wert_01 TAGFAHRLICHT aktiv PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_2 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_3 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_4 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_5 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_6 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_7 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_8 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_9 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_10 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_11 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_12 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13 us 11. Następnie po zrobieniu w/w zmian zapisz plik FSW_PSW.MAN i wgraj go do katalogu ncsexpert/Work, podmieniając wcześniej utworzony. 12 wciskamy Execute Job, po chwili światła się nam zapalą, długie i ustawią się nam. Od tej pory mamy już światła długie świecące słabiej niż normalnie jako dzienne. Zapalają się po włączeniu zapłonu. Jeżeli ustawimy na pokrętle na A (Automatyczne włączane przez czujnik zmroku) czyli pokrętło w lewo, w ciągu dnia 50% długie będą jako dzienne, a jak się ściemni same przełączą się na ksenony. wert_01 w tym przypadku to światła wyłączone (0% światła) wert_02 to coś około 18 % ( wert_03 to coś około 20-22% mruganie kierunków przy otw/zamykaniu,moduł GM DWA aktiv DWA_NOTENTSCHAERFEN aktiv DWA_QUITTIERUNG aktiv ZV_ENTR_SCHL_BEI_DWA_AKT aktiv QUIT_OPT_ENTSCH aktiv QUIT_OPT_SCHAERF aktiv jeśli auto nie ma fabrycznego alarmu,wystarczy zmienić dwie ostatnie funkcje(wtedy też inpa będzie pokazywać błędy alarmu,ale to nie istotne,gdyż wiemy o co chodzi),funkcje te mogą też być dostępne w Car&Key memory,bez konieczności sczytywania modułów aktywacja webasto w module IKE szukamy "standheizung",klikamy activ,i mamy ogrzewanie postojowe(procedura jak wyżej) dla webasto Thermo Top Z/C jeszcze w IHKA: ZUSATZWASSERPUMPE aktiv STANDHEIZUNG_KONZEPT sh_high_ohne_sperrventil świtła odprowadznia do domu,możemy ustawiś,które chcemy HEIMLEUCHTEN_AL : - odprowadanie światłami mijania HEIMLEUCHTEN_BL : - odprowadzanie STOPami HEIMLEUCHTEN_BLK : - odprowadzanie kierunkowskazami. HEIMLEUCHTEN_FL : - odprowadzanie drogowymi HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL : - odprowadzanie po zamknięciu pilotem HEIMLEUCHTEN_KL58G : - odprowadzanie światłami wewnętrznymi (+popielniczka, słupki itp.) HEIMLEUCHTEN_KZL : - odprowadzanie oświetleniem tablic rej. HEIMLEUCHTEN_NSL : - odprowadzanie tylnymi przeciwmgielymi HEIMLEUCHTEN_NSW : - odprowadzanie halogenami HEIMLEUCHTEN_RFS : - odprowadzanie światłami cofania HEIMLEUCHTEN_SL_H : - odprowadzanie tylnymi postojówkami HEIMLEUCHTEN_SL_V : - odprowadzanie przednimi postojówkami deaktywacja maty zajętości pasażera ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1 nicht_aktiv ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2 nicht_aktiv i odlaczyc calkowice mate,chyba trzy kabelki. w tym momencie ,nie zapala się kontr.airbag,i system jest sprawny(po tym wszystkim,wskazane jest sprawdzenie INPĄ,czy mata pasażera jest zajęta cały czas,i nie pokazuje błędów) otwieranie klapy bagażnika pilotem w touringu ENTR_HKL_MGL_WENN_VER nicht_aktiv-otwiera samą szybe aktiv-bagażnik/klapę Pulsacyjne światła hamowania w e60 Wmodule LMA/LMA2 zmieniamy na: Parametry funkcji: BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_NSL_ERSCH_BILD wert_03 e60 DIGITAL_KVA na aktiv i mamy na wyświetlaczu chwilowe spalanie paliwa(działa też w e9x) awaryjne mrugają szybciej,"po dwa razy" w e46 trzeba dać BLINKIMPULS_WARNBLK wert_04 a w e39 WARNBLINKER z einfachimpuls na doppelimpuls
  2. Witka. Ponieważ zdarzyło się znaleźć kilka dokumentów w necie odnośnie funkcji możliwych do edytowania INPĄ i NCSem postarałem przetłumaczyć je najlepiej jak potrafię i wrzucić ku pomocy potomnym. Jeżeli są jakieś uwagi co do zawartości lub trafności tłumaczeń proszę o info na PW - będę poprawiał. Kilka z nich pojawiło się w innych postach - chciałem jednak zebrać wszystko w jednym miejscu. Najpierw funkcje tłumaczone z języka szprache- podstawowe funkcje: [font=Times New Roman]AUSSENTEMP_WARNUNG_GONG : Ostrzeżenie dźwiękowe temperature zewnętrzna[/font] [font=Times New Roman]AUT_SITZVERSTELLUNG : Automatyczne ust. pozycji fotela (w momencie odryglowania lub otwarcia drzwi kierowcy – przyp. do klucza) AUTO_ZV_DISABLE : Wyłączanie zamka centralnego. BC_KL_R : oświetlenie kabiny wł. kiedy zapłon wył po jeździe na światłach DWA-QUITTIERUNG : Powiadomienie o alarmie EINSCHALTMELDUNG_IMMER : wł. informacje o zasilaniu ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1 : Rozpoznawanie położenia fotela (Po wyłączeniu system airbag może zgłupieć) FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF : włączanie szyby pasażera – dół – jedno wciśnięcie FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU włączanie szyby pasażera – góra – jedno wciśnięcie FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF : włączanie szyby kierowcy – dół – jedno wciśnięcie FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU : włączanie szyby kierowcy – góra – jedno wciśnięcie FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF : włączanie szyb tylnych– dół – jedno wciśnięcie FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU : włączanie szyb tylnych – góra – jedno wciśnięcie Fußraumklappen: Floor flaps (IHKA) HBA_DSC_5_7 : HECKKLAPPE_ENTSICHERN : otwieranie bagażnika z pilota HEIMLEUCHTEN : Odprowadzanie do domu (światła) INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV : światła wewnętrzne po kilkukrotnym zamknięciu cantr. z. KEY_MEMORY_IHK : pamięć kluczyka (temp klimatyzacji przypisana do kluczyka) KEY_MEMORY_RADIO : pamieć kluczyka - Radio (kanał I głośność przypisana do kluczyka) KOMFORTOEFFNUNG : komfortowe otwieranie (szyby) KOMFORTOEFFNUNG_FB : komfortowe otwieranie (szyby) kluczyk KOMFORTSCHLIESSUNG : komfortowe zamykanie (szyby) KOMFORTSCHLIESSUNG_FB : komfortowe zamykanie (szyby) kluczyk LAUTSTAERKE_HINTEN : Głośność - tyłVolume in the Back NOTSTROMSIRENE : syrena alarmowa QUIT_OPT_ENTSCH : powiadomienie o otwarciu (dwa błyśnięcia) QUIT_OPT_SCHAERF : powiadomienie o zamknięciu (jedno błyśnięcie) SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_AUF : otwarcie szyberdachu jednym wciśnięciem SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU : zamknięcie szyberdachu jednym wciśnięciem SOFT ON/OFF : płynne wł/wył oświetlenia wew. SPRACHE : język OBC TAGFAHRLICHT_ECE : światła dzienne TEMPERATUR_EINHEIT : jednostka temperatury (C/F) UMLUFT MEMORY : Pamięć ustawienia nawiewu VERBRAUCH D1 : jednostki spalania VERRIEGELN_AUT_AB_X_KMH : automatyczne zaryglowanie powyżej X Km/h VERRIEGELN_AUT_MACH_2_MIN : automatyczne zaryglowanie powyżej 2 min VERRIEGELUNGSSCHWELLE : locking Device-swells (threshold) (speed of X above) WEG_EINHEIT : jednostki odległości (mile czy km) ZEIT_EINHEIT : format czasu (12h czy 24h) ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG : powiadomienie o kluczyku w stacyjce ZV_SELEKTIV : selektywne otwieranie (1 przyciśnięcie – kierowca, 2 przyciśinięcia całość każdy kluczyk ma możliwość ustawień indywidualnych otwierania selektywnego/ryglowania powyżej x km/h [/font]
  3. Witam, w związku z tym że miałem problem opisany w temacie w swoim aucie /a jedyne dostępne rozwiązanie na sieci to wysłanie do jakiegoś kolesia z Lublina i zapłacenie mu za to/ postanowiłem sam się z tym uporać i podzielić się tym co i jak. Ok no to zaczynamy zabawę: Na początek musimy zdemontować boczek drzwi: po pierwsze należy odkręcić 2 śrubki. Pierwsza znajduje się pod zaślepką z napisem airbag. Podważcie zaślepkę płaskim śrubokrętem jak na foto: Pod spodem znajdziecie śrubę na TORXa chyba 30 po odkręceniu tej zabieramy się za kolejna znajdującą się po stronie zawiasów pod zaślepką naciśniętą na łepek śruby tu macie po zdjęciu zaślepki gdy mamy już śruby wykręcone wyciągamy zatrzaski zaczynając od prawej strony koło zamka Jak już mamy wszystkie zatrzaski z prawej strony z dołu i z lewej strony wyjęte, musimy wytrzasnąć panel z listwy przy szybowej. Najlepiej od strony zamka wsunąć rękę jak najwyżej i pociągnąć do siebie panel. Powinien się wam ukazać taki widok teraz panel podnieście do góry bo trzyma się tylko na środkowym zatrzasku z którego podnosząc do góry wyciągniemy. Po wyjęciu z tego plastiku mamy już wolny panel ale są jeszcze do niego powkładane kable które musimy powypinać. Pewnie w zależności od wersji musicie mieć różnie kable ale u mnie były: 1 dwa z niebieskimi wtyczkami wpięte do głośnika i czarna wtyczka od podnośnika szyb 2 wtyczka od poduszki bocznej drzwi 3 i ostatnia na dole panelu od lampki po odpięciu kabli możemy odłożyć panel np tak:)) Odpinamy kable od lusterka / w moim przypadku 3 / z miejsc zaznaczonych na foto z czego dwie z tej srebrnej puchy:)) Dodatkowo zaznaczyłem ten środkowy zatrzask:)) Gdy mamy to za sobą odsuwamy trójkąt zasłaniający mocowania lusterka i mający w sobie głośnik o tak: Pojawiają się nam 3 śruby mocujące lusterko do drzwi /te same torxy co pod zaślepką airbag na panelu drzwiowym. dodatkowo zaznaczona gumową zaślepkę wepchnijcie sobie głębiej / w drzwi oczywiście:))) / przyda się to wam później. po odkręceniu i z wciśniętą gumką zobaczycie takie coś z zewnątrz będzie wyglądało tak jak wyciągniecie lusterko teraz możemy rozebrać lusterko. Zaczynamy od wyjęcia szkła. Podważam je od dołu śrubokrętem Potem wypinamy obudowę lusterka pomalowana w kolorze nadwozia. Robimy to naciskając śrubokrętem na poszczególne na przemian aż się wypnie Tu zaznaczyłem gdzie są te cztery zatrzaski od tej osłony Potem odkręcamy silnik lusterka wyciągamy silnik podważając zapadki od tyłu. Potem odkręcamy osłonę 4 śrubami zaznaczonymi na foto odwracamy lusterko i łamiemy je jakby do szyby aby pojawiła się śrubka od dołu plastiku osłaniającego zawias wykręcamy ją i odwracamy lusterko i łamiemy w przeciwnym kierunku tak jakby na maskę. Od góry lusterka musimy teraz wykonać otworek aby się dostać do kołeczka który nam sprawia kłopoty. Tak to wygląda jak mamy rozmontowany zawias: a tak jest mniej więcej usadowiony kołek w korpusie otworek musimy wykonać wiertłem 3mm od góry odsuwając na maksa ta osłonkę zawiasu tak jak ja wykonałem na foto UWAGA: wierćcie po troszku i sprawdzajcie jak głęboko jesteście aż pojawi się sprężynka. Musicie wiercić otworek około 7mm od żeberka jakie zobaczycie na górze lusterka i jakieś 8mm od krawędzi sprężyny ściskającej zawias. Jak już będziecie mieli ten otworek to: 1. należy wstrzyknąć miejsce ze sprężynką jakiegoś solidnego środka smarująco-penetrującego i poruszać lusterkiem / tzn łamać raz do przodu raz do tyłu/ potem po kilku takich powtórzeniach sprawdzić wpinając się wtyczkami w samochód czy już się zluzował bolec i lusterko się zatrzyma tak jak trzeba 2 jeśli pierwszy sposób nie zadziała należy przez ten otworek wsunąć jakiś wybijak / max średnica 2 mm bo sam bolec który chcemy wybić ma 4 i jeszcze sprężyna/ i młotkiem go zluzować go delikatnie wybijając w dół lusterka. Po tym zabiegu powtórzyć pierwszą czynność. Mając takie dojście możecie na 100% rozruszać ponownie ten bolec aby zaczął znowu blokować wam lusterko we właściwym miejscu przy rozkładaniu. Mam nadzieję że w miarę jasno wytłumaczyłem co i jak. Za wszystkie błędy bardzo przepraszam oraz za jakość fotek i zaznaczenia /foty robione fonem/. W razie co służę pomocą we Wrocławiu oraz czasami jak jestem w Barcinie /kuj-pom/ Pozdro dla Pana z Lublina co za to kasował) Oli
  4. Witam. Od razu chciałem przeprosic jezeli powielam temat ale szukałem i nic podobnego nie znalazlem. Posiadam e39 z 96r 528i sedan silnik M52 z wbudowanym fabrycznym alarmem. Od jakiegoś czasu mam problemy z otwieraniem jak i zamykaniem auta, czasem działa a czasem nie chce szczególnie po nocy jak się chlodniej zrobi, latem nie miałem takich problemów ale teraz znowu powróciły, mianowicie auto nie reaguje na piloty (mam 2 kluczyki) wymieniałem juz w nich baterie oczywiście poźniej je zakodowałem, wymieniłem również wzmacniacz antenowy ale to tez nie pomogło, otwieranie i zamykanie z konsoli środkowej jak i mechanicznie z kluczyka w drzwiach działa bez zarzutu, nie ma tez problemu z lampkami w środku itp wiec wykluczam moduł komfortu. Zrobiłem tez diagnostykę programem INPa i żadne błędy z tym zwiazane mi nie wyskakują. Przemęczył bym się nie uzywajac pilota ale czasem jak się zapomnę i zamknę auto z pilota (bo akurat dZiała wtedy) i potem mam problem bo alarm sie uzbraja i nawet jak otworzę auto kluczykiem to zaczyna wyć i za cholere nie mogę go wylączyć, próbowałem wyciągać bezpiecznik od alarmu z tyłu ale tylko przestaje wtedy wyć a światła dalej migają, jak odłacze aku to z kolei po ponownym podłaczeniu alarm na nowo sie uzbraja. Odpalenie auta tez nic nie pomaga bo alarm dalej wyje. Dzwoniłem do serwisu czy istnieje mozliwość zaprogramowania tak auta żeby sie alarm wyłączał np po zaplonie lub po otwarciu drzwi kluczykiem ale powiedzieli ze nie da się tego zrobić. Już nie mam siły do tego auta diagnostyka w serwisie to koszt 350zł a i tak pewnie nic nie naprawią. Proszę jakąś mondrą głowę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu. Acha wydaje mi się że może na to wszystko mieć wpływ temperatura. Pozdrawiam
  5. Sprzedam swoje BMW Z3, auto jest bezwypadkowe, potwierdzą to oględziny na stacji diagnostycznej jeśli tego zażyczy sobie nabywca i sam ją wybierze,stan bdb,sprzedam lub zamienię. Cena 17,000 Przebieg 128 000 Wszystkie wymiany dokonywane na bieżąco, olej wymieniony mniej niż 700 kilometrów temu.Samochód bez grama rdzy, zarówno z zewnątrz jak i od dołu.Sprzedaje na oryginalnych 15 calowych felgach od Z3 z dobrymi oponami letnimi. Wszelkie propozycje cenowe lub zamian, także więcej informacji pod nr tel 502 227 104 oraz na maila tinda222@wp.pl Pozdrawiam. Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBACJ11030LA70556 Kod typu CJ11 Typ Z3 (EUR) Typoszereg E E36 (7) Seria 3 Rodzaj konstrukcji ROADST Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M43 Pojemność skokowa 1.80 Moc 85 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor MONTREALBLAU METALLIC (297) Tapicerka LEDER OREGON/SCHWARZ (Q2SW) Data prod. 1996-10-29 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S271A LM RAD/Z LINE BMW LA wheel Z Line S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S388A VERDECK SCHWARZ Dach składany czarny S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Siłownik szyby elektryczny przedni S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S651A BMW Bavaria C Reverse Radio BMW Reverse RDS L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy S945A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Przygotowanie pod Hardtop S440A NICHTRAUCHERPAKET Pakiet dla niepalących S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S806A 3.BREMSLEUCHTE Trzecie światło stop
  6. Witam, jako iż ostatnio chciałem sobie wymienić fotele ze zwykłego weluru na skórę pojechałem ponad 100km po fajny zestaw zachowany w niemal idealnym stanie. Po wymontowaniu obu kanap, zamontowania nowego oparcia już w moim aucie spotkało mnie dosyć spore rozczarowanie - Siedzisko kanapy nie pasowało do mojego auta, tapicerka przekładana z sedana do sedana. Co się okazało? Tamte auto nie miało poduszek a moje już tak... U mnie pod kanapą jest ukryty sensor Airbag i kanapa ma spore wycięcie w siedzisku... I tutaj mam do was kilka pytań, bo szukam na spokojnie ładnego zestawu tak więc: - Czy fotele będą pasować niezależnie od wersji? Czy znowu mnie coś zaskoczy, bo foteli nigdy nie demontowałem. - Co z podgrzewaniem foteli? Bo na elektryce mi nie zależy szukam manualnych. Czy nie ma znowu jakiś sensorów pod fotelami itp? - Czy będzie problem z wsadzeniem sportsitze? Kanapa od auta z sportsitze jest identyczna co zwykła? Z kanapą już się wiele nauczyłem i szukam auta, które miało wcześniej airbag... No i oczywiście musi być sedan.
  7. Czeka mnie demontaż szyberdachu w mojej E46, zapiekła się lewa prowadnica, chcę wyciągnąć całość, przesmarować, poczyścić i poskładać. Teraz pytanie, ktoś wyciągał szyberdach w E46? Jak w sedanie wyciągnąć podsuftkę (którędy?) jak zdemontować słupki i co jeszcze zdjąć, żeby wyjąć słupki?
  8. Witam. Mam problem z e60 2,5 diesel z 2004 roku. auto niedawno kupione i jest problem ze świecącymi sie poduszkami i ludzik od pasów. Inpa pokazuje błąd STUR/TEBF 96FD. po kasowaniu błędów ludzik na chwile znika i sie zapala. błąd zostaje. w aucie była przekładana wiązka w drzwiach pasażera i odpinana poducha kierowcy. Wymieniony regulator napięcia w alternatorze. Czy ktoś sie orientuje co to może być? mam podjechać do kolegi od bmw ale narazie sam chciałem poszukać. Dodam jeszcze że inpa nie moge sie połączyć z silnikiem i podglądać parametrów. Inpa na innych autach śmiga dobrze.
  9. Witajcie, do sprzedania mam kierownicę z mojej e36, jest to model euro3, trójramienna, skórzana. W górnej części koła skóra przetarta, ale jest spokojnie do wyratowania. Oczywiście kierownica z poduszką powietrzną. Odbiór we Wrocławiu, mogę też wystawić na allegro (+20zł wysyłka). Kontakt telefoniczny 884638699 bądź email maniaxx221@gmail.com CENA 50zł
  10. Witam znajomy ojca (pan 62 lata, drugi właściciel auta) może mi sprzedać BMW jak w tytule. Auto ma 153 tyś przebiegu i jest serwisowane do dnia dzisiejszego. [ATTACH=CONFIG]24183[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24184[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24185[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24186[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24187[/ATTACH] Jak oceniacie to auto i ile ono jest realnie warte ? VIN- WBAHE11080GE17589
  11. Hmm co to za błąd ? dodam żę mam deaktywowaną mate pasażera. ,, obwód zapłonu ZK12 / kierowca poduszki powietrznej etap 2 '' Uwalona poduszka kierowcy ?
  12. Witam zamienię e36 1,6i gaz sekwencja Przy aucie robione wszystko na czas wymienione: -amortyzatory tył -visco -pasek klinowy -czujniki położenia wału auto ma przejechane 300tyś ale silnik wymieniany przy sprowadzaniu auta na bardzo dobry jeździ pali na gazie i benzynie . Do zrobienia w aucie jest tylko brakująca listwa prawa Posiada el. szyby, el. lusterka, podgrzewane fotele, el. szyberdach, centralny zamek, 2x airbag, wspomaganie kierownicy. Skończyły się opłaty. Na wszystkie pytania odpowiem na e-mail tata_54-1954@o2.pl autem jeździła starsza osoba nie katowała go auto pochodzi jeszcze długi czas bez wkładu finansowego ! Zamienię na bmw e32 w gazie Przy zamianie cena auta 4,200zł Kupno 3600zł gorąco polecam !
  13. Witam serdecznie mam do sprzedania swoje e46 auto. aktualnie niema go na żadnych aukcjach w internecie. Skopiuje poniżej opis z ostatniej aukcji auta i linki do zdjec. ( przepraszam za kopie opisu ale sie napociłem zeby dokładnie wszystko opisac) Niestety przebywam za granicą do 18.02.13 ale zainteresowanym auto pokaze zaufana osoba - auto stoi w garażu. Cena 27,5 tys tu zdjęcia Galeria zdjęć aukcji Allegro - BMW 330D Galerie Allegro.pl Galeria zdjęć aukcji Allegro - Galerie Allegro.pl wystawiam do sprzedania BMW e46. Jest to moje oczko w głowie, auto w stanie bliskim ideału a w porownaniu do innych e46 perfekcyjnym. Autko wrecz pedantycznie zadbane i mocno dofinansowane. Jestem wieloletnim miłosnikiem marki, wiec wiem jak o nie dbac. Nie upalany , nie męczony turbo zawsze rozgrzane i schłodzone. Jezdzone z głową. Auto ma zalozone 17" fabryczne felgi z oponami zimowymi (zdjecia byly robione na kołach letnich- których aukcja nie dotyczy) Ponizej postaram sie jak najdokładniej opisac auto: Dane podstawowe: Model - BMW E46 330dA model poliftowy wersja nadwozia EUROPA - sedan Kolor - srebrny metaliczny Rok produkcji i rejestracji - 2002 Wersja silnika - 3.0 Diesel common rail - 184 km Skrzynia biegów - automatyczna, adaptacyjna Steptronic Napęd- koła tylne Numer VIN - WBAER91080KG81012 Przebieg- 161 tys km Wyposażenie : Skórzana tapicerka czarna Drewno szlachetne Klimatyzacja dwustrefowa AIRBAG x 6 Reflektory ksenonowe - soczewkowe Nawigacja GPS tzw Duza navi Parktronic tył Kierownica Skórzana "M" z pełnym sterowaniem Podgrzewane fotele Radio ze zmieniarką na 6 płyt cd Tempomat Elektryczne szyby , lusterka, dach Szyberdach szklany Lusterko wsteczne samosciemniajace halogeny Wspomaganie i regulacja kierownicy w 2 płaszczyznach welurowe dywaniki i pewnie wiele innych Wyposażenie dodatkowe ( nie wynikające z numeru VIN): Czarna podsufitka "M" Zestaw białych kierunkowskazów spoiler tylnej klapy "M" Końcówki wydechu ze stali nierdzewnej Zawieszenie gwintowane TA technik Felgi aluminiowe 17" fabryczne z zimowymi oponami Opis szczegółowy Historia auta. Auto zostało wyprodukowane w roku 2002 i zakupione w salonie w niemczech. Poruszał sie nim tylko jeden właściciel. Sprowadzone do Polski w maju tego roku z przebiegiem 156tys km. Jest to przebieg potwierdzony ksiązką serwisowa i histora dostepna w serwisie (dostepna w ASO BMW). Do auta jest komplet ksiązek, instrukcji i wszystkie 4 ( tak cztery !) kluczyki. Auto po przywiezieniu do Polski zostało zarejestrowane w kraju przezemnie- jestem pierwszym właścicielem w kraju a drugim wogóle. Autko (za mojej kadencji) było garazowane i wiecej stało niz jezdziło. Zrobiłem nim tylko 5 tys km. Aktualny stan licznika to 161 tys i jest on w 100% prawdziwy za co ręcze- świadcza o tym nie tylko dokumenty, historie serwisowe ale rowniez stan. Stan blacharsko- lakierniczy. Auto jest w 100% bezwypadkowe !!! wszystkie elementy blacharskie sa oryginalne, nie byly wymieniane, nic nie bylo odkrecane z nadwozia- nie ma sladów kluczy srubach np blotnikow, takie elementy jak lampy sa oryginalne fabryczne nie maja polamanych plastikow, naklejki na pasie przednim takze sa oryginalne! To swiadczy o bezwypadkowosci auta. Jedynie na dwoch elementach zostala polozona nowa warstwa lakieru- Maska i prawy błotnik. Zostalo to zrobione w niemczech, nie ma roznic lakieru wyglada fabrycznie, nie ma tam rowniez szpachli!!! Cale auto bylo badane czujnikiem lakieru i zachowuje wartosci w okolicach 120-170 mikronow jedynie na wspomnianych elementach warstwa jest podwojna ok 300m ale rownomierna co oznacza ze nie byl klepany a jedynie ponownie polakierowany ( tak jak pisalem wczesniej nie byl nawet odkrecany, a lamby sa oryginalne). Lakier jest w swietnym stanie nie posiada wiekszych skaz czy rys (nowy nie jest wiec jakas ryske sie znajdzie) Silnik i skrzynia biegow: jednostka niezawodna, w pełni sprawna. Wymienione swiezo filtr powietrza oraz weglowy filtr kabinowy,olej pełny syntetyk Castrol takze świeży , nie kopci wogóle nawet przy maksymalnym przyspieszaniu. Stan silnika pefekcyjny. Skrzynia przerzuca gładko bez szarpnieć wręcz niewyczuwalnie. Zawieszenie: Po przyjezdzie do polski zostal zrobiony pełny przeglad zawieszenia w serwsie ///Majewski BMW serwis w Brzegu opolskim. Zostały wymienione gumy tylnego zawieszenia, przedniego zawieszenia, łączniki sabilizatorów wszystko loemferder ( nie uznaje tzw zamienników). Amortyzatory ( jeszcze fabryczne!!!) zostały zastąpione zawieszeniem gwintowanym TA Technik. w 100% sprawne zawieszenie nie wymaga zadnych nakładów- bo wszystko nowe Wnętrze: Skórzana tapicerka nie jest popekana ani podarta, skórzana kierownica ma strukture i nie błyszczy sie we wnętrzu wszystko działa. Chodniczki sa welurowe oryginalne w stanie fabrycznym. W środku nie było palone! Popielniczka jak nowa. W bagazniku wszystko na miejscu- pełny zestaw kłuczy oryginalnych, fabryczny lewarek, klin koło wszystko tak jak wypuscila fabryka! Akumulator rowniez oryginalny BMW biały !!! Podsumowanie: Oferta jest skierowana do milosnikow BMW i ludzi zmeczonych ogladaniem wyszpachlowanych igielek od dziadka z podarta kierownica przy 200tys km :)Jezeli szukasz auta bezwypadkowego z malym przebiegiem i pedantycznie zadbanego to napewno sie nie rozczarujesz ( sam szukalem przez pół roku). Auto nie wymaga zadnych inwestycji wszystko działa i daje ogromna przyjemnosc z jazdy. tel 500866086
  14. podczas naprawy manetki bc , wyciąglem calkiem kierownice tzn odpiołem również wszystkie wtyczki w kierownicy , robilem to na wylaczonym zaplonie ale nie odpinalem aku , wszystko poskladalem i zapalila sie kontrolka od poduszek...przy probie kasowania inpą mam taki komunikat "error ecu rejected" instead of "okay" i nie udaje sie jej skasować...moje pytanie brzmi skoro wszystko wcześniej pieknie dzialalo i kontrolka gasla , to czemu teraz nie da sie skasowac bledu zeby wszystko wrocilo do normy ?
  15. Witam zakupiłem sobie ostatnio INPE i śmiga wyśmienicie połowa przetłumaczona na polski a reszta angielski :-( Problem mam z NCS-Expert przy próbie załączenia NCS wyskakuje błąd:C:\Windows\SYSTEM32\CONFIG.NT.Error Code 0x0. You do not have sufficient privilige to access this file.See you system administrator.Choose 'Close'to terminate the application. Błąd zatytułowany jest 16 bit Windows Subsystem. Nie mam pojęcia o co kaman?????? Jeszcze jeden problem świeci mi poduszka kasowałem ją inpą i wyskakuje że skasowana a świeci dalej.Po skasowaniu nawet nie mignie cały czas świeci. WINDOWS ULTIMATE 7 32 BITOWY
  16. Witam Mam do sprzedania zadbane BMW e34 520i 24v 03/95r o mocy 150 koni po lifcie. Samochód był regularnie serwisowany i wymieniane były wszelkie płyny i części eksploatacyjne. Posiadam do samochodu pełną dokumentacje i stertę paragonów z zakupu każdej części w tym instalacji gazowej. Ostatnio zostały wymienione amortyzatory na nowe firmy Meyle HD, stabilizatory, również firmy Meyle HD, wymieniony został również cały wydech na nowy ze stali kwasoodpornej. W samochodzie pracuje rewelacyjna instalacja gazowa zakładana w autoryzowanej stacji AC w Świebodzicach (3000 PLN). Posiadam pełną dokumentacje instalacji gazowej przeglądy również zawsze były robione na czas. Przebieg samochodu to 340 tys km z czego 40 tys na instalacji, która sprawuje się wyśmienicie nie ma z nią żadnych problemów (korek gazu przy wlewie paliwa). Silnik mimo przebiegu chodzi jak dzwon, równo i dyanmicznie. Spalanie to 10 litrów Pb w mieście i 12 litrów LPG. BMW jest bezwypadkowe nie ma również oznak rdzy na karoserii. Samochód nie jest bez wad wymaga kilka poprawek lakierniczych (rysa na masce, tylna klapa schodzi klar) i wymiany hamulców ponieważ już się zużyły ale są to normalne wymiany eksploatacyjne. Auto nie było katowane przez gówniarzy czy innych amatorów rajdowców. Woziłem nim przez dwa lata żonę i rocznego synka dwa lata temu kupiłem go od starszego Pana który sprowadził bmw z Niemiec . Auto na wyposażeniu ma 2x Airbag, zestaw fabryczny Hi-Fi firmy Nokia (gra cudownie) 12 głośników, tempomat, 3 podłokietniki, welurowa tapicerka w idealnym stanie. Na zdjęciach tego nie widać ale właśnie dlatego założyłem pokrowce aby welur się nie zniszczył na życzenie kupującego mogę je zdjąć. Samochód nigdy mnie nie zawiódł i spokojnie mogę go polecić każdemu. Cena jest ceną do negocjacji także na pewno się jakoś dogadamy. Sprzedaję auto tylko dlatego, ponieważ pod koniec roku planuję kupić coś nowszego. Zaznaczam że jestem osobą prywatną ! CENA: 5500 PLN do negocjacji Dane BMW po rozkodowaniu nr VIN: Instalacja gazowa: -Stag 300-6 Plus -Reduktor Zavoli Zeta Super ( do 325 koni ) -Wtryskiwacz Magic Jet pojedyncze x6 -Butla w koło 52l -Wlew pod klapką Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAHB51030GH12597 Kod typu HB51 Typ 520I (EUR) Typoszereg E E34 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor HELLROT (314) Tapicerka STOFF FLOCK DIAGONAL/ANTHRAZIT (A2AT) Data prod. 1995.03.17 Wyposażenie: Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S242A DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) Kierownica z poduszką powietrzną S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera S270A WIDER TYRES Koła z szerokim ogumieniem S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S472A CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S540A CRUISE CONTROL Tempomat S556A EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY Wskaźnik temperatury zewn. S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Radio BMW Business RDS S676A HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM System głośników HiFi Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria Tel: 601 287 877 e-mail: tomasz.kuboszek@plusnet.pl LINK do ogłoszeń ze zdjęciami: http://otomoto.pl/bmw-520...-C26745379.html http://tablica.pl/oferta/...D5-ID1MefT.html Dla zainteresowanych prześlę więcej zdjęć. Historia auta na forum nic "kuboszkozi" Pozdrawiam
  17. Witam! Moją e39 z m62b35 męczą usterki, za które nie wiem jak się zabrać, aby je wyeliminować. Te usterki to: -błąd 108-Obwód otwarty , -ciągłe napięcie zasilania, -Błąd 204-EWS 3.3przechowywanie sekwencji losowej, -Błąd 27-addytywna adaptacja mieszanki (obr.jałowe) bank1,osiągnięty limit kontrolny, -błąd 32-funkcja ,kontrola prędkości biegu jałowego, -błąd 26-multiplikatywna adaptacja mieszanki (obc.częściowe),bank 1, osiągnięty limit kontrolny, -błąd 34-multiplikatywna adaptacja mieszanki. Może ktoś spotkał się z tymi błędami i je wyeliminował? Za każde info wielkie dzięk
  18. Witam jak w temacie kupię sensor Air bag-ów do e46 rocznik 2000 numer sensora to 0285001368 jak coś to fon 607417610 lub PW
  19. Witam mam problem w zlokalizowaniem sensorów airbag nie sterownika nie poduszek tylko sensoru czujnika który podczas uderzenia daje sygnał do sterownika o zderzeniu. Rozprułem drzwi ale od środka tam nic nie widać. Pytam bo mam problem z jednym z nich tylko gdzie go znaleźć kiedyś jeszcze wyczytałem że przy progach od środka mial ktoś z tym styczność mam e36 z 98r turing z 4 poduszkami Pozdrawiam
  20. witam . chcialem sie spytac o co chodzi jesli podczas jazdy od czasu do czasu zapala sie na czerwono kontrolka od poduszek powietrznych. zawiesza sie czy co . co z tym zrobic zeby zlikwidowac usterke.
  21. JAWKA

    Filtr od klimy

    Witam .zamierzam zmienić filtr od klimy [silnik m52 e36],moje pytanie ,czy jak będę odkręcał śruby od schowka i go wyjmował żeby zmienić filtr nie zruszę czegoś w AIRBAGU .Tam jest poduszka ,czy mogę śmiało wyjmować schowek i nic się nie stanie.Z góry dziękuje za podpowiedzi .Pozdrawiam wszystkichpytanie_bmw
  22. Tak jak w temacie, kupię kierownicę do E36 Cabrio z Airbag, razem z taśmą i najlepiej z tym plastikiem przy manetkach bo mam bolec po prawej (przed liftem). Najlepiej 3 ramienna. Proszę o oferty na PW lub tutaj wraz ze zdjęciem.