Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'e36' .
Znaleziono 1 465 wyników
-
Panowie, wczoraj nabyłem E36 coupe z motorkiem M50B20 vanos. Autko podczas oglądania, jazdy próbnej ładnie chodziło, nie przerywało nie strzelało. Dziś po odpaleniu na zimnym silniku, autko strasznie muli, wkręca się max 2.5-3k obrotów, coś strzela pod maską... Mam gaz sekwencyjny, wtryski valtek. Dodam że po ok 5-10 minutach jak się rozgrzeje autko ciągnie jak należy... Widać samochód zadbany, raczej nie był katowany.... Macie jakieś pomysły co może być przyczyną?
-
szukałem i coś nie mogę znaleźć takiego tematu to zapytam się tu. Mianowicie problem pokazał się taki że jak auto postało 2 dni nie jeżdżone,po odpaleniu i chęci wrzucenia D. Gałka biegów poszła z lekkim oporem to mnie zdziwiło i chciałem wrzucić na 2 to musiałem się troszkę po siłować ze skrzynią ale większy opór stawia podczas jechania z samego dołu na P. Olej w skrzyni był wymieniany przed zimą tak jak wszystkie filtry i nawet chłodnica oleju. A podczas jazdy nie ma żadnych problemów takich jak szarpanie czy długie myślenie lub wybijanie biegów. Auto to BMW E36 320A benzyna z 93r
-
Siema, Może ktoś mi doradzi jak wymienić tą żarówkę ? Kompletnie nie mam pojęcia jak się do niej dostać.. Próbowałem siłowo, ale ani drgnie, a nie chce też czasem czegoś ułamać.. hmm [ATTACH=CONFIG]38797[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]38798[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]38799[/ATTACH]
-
gasną mi zegary i licznik poprostu wskazówki lecą w dół pewnie jakiś brak napięcia co ciekawe kontrolki wszystkie działają typu kierunkowskazy olej ,ładowanie,światła długie walcze ztym już jakiś czas i nic :twisted: sprawdzałem kostki połączenia co ciekawe jak jadę po naszych pięknych dziurawych drogach i trzęsie autem to nie gasną a po równej drodze to gasną i się zapalają i gasną nie jest to cykliczne gaśnięcie czasami z gasną na 2minuty czasami na 5minut pózniej normalnie odpalają i co ciekawe jak auto zimne to nie gasną tylko jak już trochę pojeżdzę i jest ciepłe taka magia to rzadkość ale dokuczliwa miał ktoś podobny problem bo brakuje mi już pomysłów???
-
Witam, planuję swap hamulców do mojego gruza e36 316i.. Kiedyś myślałem nad ogólnym swapem zawieszenia wraz z silnikiem ale na razie jeździ bmw_1 i to całkiem ładnie. Hamulce się lekko przegrzewają z przodu a z tyłu wygląda źle, bardzo źle.. (bębny i 16' srebrne w miare odkryte ). Co bym potrzebował do takiego czegoś i ile by to mniej więcej kosztowało. I od razu mówię nie będę robił rzeźby tylko najlepiej takie plug'n play żeby potem kupić części (spodziewam się że wahacze z przodu minimum)
-
Witam. Poszukuję, wypożyczę na kilka godzin bagażnik dachowy do bmw e36 compact. Proszę o info. Pilne. Pozdrawiam.
-
Wiele radości sprawia mi te auto ..moje pierwsze bmw ..pozdrawiam wszystkich uzytkownikow
-
E36 Compct z 96r. Szyby elektryczne. Mechanizm działa. Szyby po opuszczeniu nie wracają właściwym torem. Czasami jeżeli opuszczę zbyt nisko, to opadają, wypadają. Proszę o kalkulację kosztów naprawy i podanie możliwych terminów wykonania. Dziękuję i pozdrawiam.
-
Witam, mam problem z dachem w cabrio, cieknie na szwach, ogólnie to woda wsiąka w niego jak w gąbka i przechodzi na druga strone. Przy mocnej ulewie kapie z calego dachu.... psikalem go jakims impregnatem ale nic nie dalo, mial ktos taki przypadek? Da sie to czyms posmarowac, zabezpieczyc przed przepuszczaniem wody? Z góry dzięki: ) pozdrawiam.
-
Witam. Ostatnio zauważyłem jak bardzo mam pognite tarcze kotwiczne. Postanowiłem je wymienić i teraz moje pytanie. Czy przy wymianie tych oto tarcz trzeba ściągać piastę i czy po jej ściągnięciu trzeba wymienić także łożysko. Może to być dla niektórych oczywiste lecz jest to mój początek z mechaniką samochodową więc stąd moje pytanie. Z góry dzięki za wszelką pomoc, pozdrawiam Kacper :D
-
Siema. Kupię oryginalny spojler gt class 2 do e36.
-
Witam Sprzedam radio oryginalne BMW BECKER INDIANAPOLIS PRO z navi GPS Becker BMW BE7969 CD-R MP3 NAVI GPS Stan bdb W zestawie Radio instrukcja kluczyki do wyciągania płyty do navi kod Cena dla maxbimmera 650 zł Najchętniej odbiór osobisty Wrocław ew wysyłka po wpłacie na konto.
-
Dzieñ dobry. orientujecie sie jak to wyglada , ile by to moglo zajac czasu i czy w ogole jest taka mozliwošč. jak by to wygladalo z silnikiem 1.8 volvo v40 jak by to wygladalo z silnikiem 2.0 volvo v40 a bmka ma 1.8 is. pozdro
-
witam temat zglebiam przez wiele godzin, nie tylko szukajac problem dotyczy zarowno strony kierowcy jak i pasazera, pilota brak. zamykam (obojetnie z ktorej strony) - zamknie wszystko poprawnie - otworzyc juz nie otworze centralnym, (otworze tylko jedne drzwi z kluczyka bez centralnego by dostac sie do srodka) - po drugiej stronie analogicznie ta sama sytuacja. Wtedy musze otworzyc maske, rozlaczyc akumulator, podlaczyc z powrotem i juz otwieranie (z obu stron dziala). I tak w kolko, majac otwarta maske, moge zamknac calosc centralnym - juz jej nie otworze - wylaczam i wlaczam aku - otwieranie juz dziala. Dodam, ze obecnie jestem po wymianie obu przednich drzwi (zrobilem to zeby pozbyc sie tego problemu, ale pomoglo tylko w czesci, wczesniej nie moglem w ogole zamknac ani otworzyc centralnym od strony kierowcy). Wtyczki przy drzwiach sprawdzone, przy klapie tez, zamki / czujniki wyczyszczone nasmarowane, nie sprawdzalem jeszcze jedynie wiazki/mostku pod dywanem kierowcy, lecz zakladajac ze po rozlaczeniu aku i podlaczeniu wszystko dziala (tylko jeden raz) to zwatpilem czy wiem czego szukam... rozebralem schowek, dostalem sie do sterownika centralnego zeby spisac numery ZV-MODUL 12V BMW 61.35-1387961 55892110 VERSION 2 (rocznik 1991) modul po prawej na sciance nad glosnikiem za absem ktory musialem odkrecic zeby sie do niego dostac, dwie czarne waskie wtyczki i dluzsza biala po rozebraniu czarnej skrzynki na oko wszystko ok, ale tylko na oko, podlaczylem ponownie - nic sie nie zmienilo. dodam, ze po zmianie drzwi - najpierw wlozylem kierowcy, nie dzialalo, potem pasazera, otwieranie i zamykanie dzialalo jakies 5-10 razy z rzedu bez potrzeby odlaczania aku, potem podejrzewam zlapal blad i wrocily do "normy" czyli koniecznosci rozlaczania aku zeby otworzyc... zastanawiam sie obecnie nad podmiana modulu - szukac takich samych numerow czy pasuja rowniez inne "wersje" ? dodam jeszcze, ze przed zmiana drzwi zamek odbijal i zamykal po ponownym przekreceniu , po zmianie poczatkowo tez, choc obecnie przestalo wystepowac odbijanie ktore bylo wczesniej mniejsza o odbijanie, przydaloby sie moc normalnie otwierac auto bez otwierania maski i rozlaczania aku... z gory dzieki za pomoc i sugestie
- 2 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- e36
- centralny zamek
- (i 2 więcej)
-
Tak jak w tytule - kupię maskę do e36 Compact/Sedan/Touring na wczoraj! Tylko oryginalna, bez rdzy, szpachli, wgniotek. Może być goła. Wrocław lub bliskie okolice (do dogadania bo preferuję odbiór osobisty). Budżet adekwatny do stanu proponowanych masek.
-
Witam, jestem nowy na forum dlatego jeśli pisze nie w tym dziale to smiało walic odrazu łopatą przez łeb ewentualnie możecie wysłać łopate kuriererm to zaoszczędzicie czasu. Sprawa wygląda tak, swap był robiony z silnika M50B20TU 94' na M52B20 97' z e36. Nowy silnik pracował do ostatniej sekundy i został zgaszony przez kluczyk. Autko kupiłem już po zatarciu silnika a nawet pokusiłbym sie o stwierdzenie po wystrzale, bo poprzedni własciciel przyredukował chyba z 5 na 2 w każdym razie akurat M52 był pod ręką to w to mi graj. Do auta kompletny swap Silnik z osprzętem, wiązka Ecu z immo całą antena i pestka bo dawca przyjmował m52b28 z e46. Jedyna zmiana to dwumasa. Po złożeniu całości i podpięciu immo, auto nie ma iskry ani wtrysku. Aktualniy punkt odniesienia: - Ews cyka, pompa paliwa wbija ciśnienie na listwe, rozrusznika nie podpinałem przez EWS dlatego kręci. - Czujnik kątu wychylenia wału sprawdzony, (Pomiedzy 2,3 pinem przejście jak zakręci wałem) - Kabel z czujnika do Ecu 3 piny mają przejście na piny do ECU (40,44,83) napięcie 5v jest - Napięcie na cewkach i wtryskach jest - Masa na silniku i pinach Ecu jest - EWS II podpięty: 4 pin do 7x20 (jest przejście na pin 18 w ecu) 5 pin bezpiecznik F31 7 pin masa 12 pin 20x20 (jest przejście na pin 36 w ecu) 13 pin transmiter Dodatkowo dodam że przejścia kabli sprawdzone a wyjścia z ecu maja napięcia zgodne z autodatą. Ostatnio nabyłem nawet 2 sterownik silnika M52b20 również z ewsem i pestka i dokładnie te same objawy(Chciałem wykluczyc błąd ECU). Mam INPE aczkolwiek wyskakuje mi błąd połączenia z ECU ale najprawdopodobniej to wina kabla ADS a raczej interfejsu który posiadam. Jedyna niewiadoma to sprawa pinu 7 w wiązce budy. Bo jest on zajęty kablem zielonym a w aucie był brak immobilizera, bo stary silnik był bez i dodatkowo pod gniazdem pin 7 zmostkowany z pinem 21 metodą pana Wiesława mechanika. Napisanie na forum jest juz dla mnie ostatecznością bo poprostu zabrakło mi pomysłów, a zawsze dobrze jest wpaśc o 4 w nocy na rozwiązanie i zejśc do garażu 8) Przerabialiśmy z kolegą już mogłoby się wydawać o wiele trudniejsze swapy jak np m52b28 na m54b30 czy m50b20 na m52b28 i ze schematami wszystko było bezproblemowe aż do teraz :bag: Będę bardzo wdzięczny za jakąkolwiek forme pomocy listowną czy osobistą czy może nawet telepatyczną i oczywiście odwidzięcze się, może nie będzie to deszcz złotych monet ale myslę, że na %%% i czekolade wystarczy A i dziękuję z góry każdemu kto dotarł do tego momentu. Pozdrawiambmw_2
-
witam moje pytanie,orientuje sie ktos czy pokrywa zaworow z m52 pasuje do m50 ? ? ? ?Czy moze rozni sie tylko umiejscowieniem korka oleju.
-
Witam czy wy też tak macie w swoich buniach że na wolnych obrotach przy gwałtownym przygazowaniu tak do około 2tys obrotów to kolektor ssący puchnie w oczach tu na ściance przy przepustnicy jakby go chciało rozerwać,może ktoś z was u siebie sprawdzić czy też tam ma.Silnik M50B20 na gazie i na benzynie tak samo się dzieje,na zimnym silniku mniej jest widoczne ale na gorącym bardziej.
-
Kupię sondy lambda do m52.
-
Czy jest na forum osoba lub zna kogoś co wyprowadzała AUX z radia business cd43 BP9272? "Emulator" podłączany do wyjścia zmieniarki nie działa (z radiem od E46 działa), a wydanie ~300zł na zmieniarkę cyfrową mi się nie uśmiecha. Słyszałem, że da się zrobić kosztem fal AM ale zdjęcia z różnych tematów wygasły dawno temu.
-
Witam. Wymieniłem separator odmy w swoim bmw. Postanowiłem go rozebrać i zrobić zdjęcia dla zainteresowanych. happy_bmw Zasada działania: Otwarcie membrany separatora następuje wtedy, kiedy ciśnienie w odmie wspomagane przez sprężynę, pokona podciśnienie panujące w kolektorze ssącym. [ATTACH=CONFIG]30077[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]30078[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]30079[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]30080[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]30081[/ATTACH]
-
[SPRZEDAM] Pompa wody DOLZ B215 do BMW E36 316i oraz 318i - Nowa
Krzysiek669 opublikował(a) temat w Kup/Sprzedaj Części
Cześć, Sprzedam nową pompę wody do BMW E36 316i oraz 318i - DOLZ B215 Pompa nowa, nigdy nie montowana, wraz z paragonem zakupu z czerwca tego roku ( na gwarancji), zakupiona przez pomyłkę nie do tego modelu, a czas na zwrot minął. Cena: 100zł Zamiennik dla BMW OEM: BMW 11511727123 BMW 11511734269 BMW 11510007039 BMW 11510393338 -
witam czy moze mnie ktos uswiadomic czy moge zamienic panel org.z wyswietlaczem na taki z klimy dwu-strefowej czy beda jakies problemy i czy wogule jest to mozliwe?????pozdrawiam
-
Pacjent: e36 Przy 90-120km/h dosyć wyraźnie drga mi kierownica - było to samo na starych felgach i oponach, jak i na nowych - więc odrzucam krzywe felgi i opony z wybrzuszeniem. Luzy na przekładni, wybite sworznie, zużyte tuleje, ustawienie geometrii? Od czego zacząć diagnostykę - wiadomo, $ się liczy.
