Problem z temperaturą

[samson]

No właśnie... w tekście o układzie chłodzenia wyczytałem, że wskazówka temp. ma stać na środku i tyle... Przy jeździe w korku faktycznie tak jest. Ewentualnie minimalnie wychyla się na prawo.

Problem zaczyna się robić gdy wyjeżdzam na drogę i zaczynam jechać a nie stać. Wtedy temperatura utrzymuje się pomiędzy pierwszą a środkową kreską, co oznaczałoby , że auto jeździ niedogrzene.

Dodam jeszcze, że jadąc nawet po niezatłoczonym mieście musze przejechać z 10km (jak nie więcej) przy obecnych temperaturach 6-10 stopni żeby auto się w miare rozgrzało i weszło powyżej 1/4 skali. Jak wpadne w korek rozgrzewa się dużo szybciej i dochodzi do połowy.

Podczas jazdy jest dużo gożej.

Co sprawdzić? Termostat? Visco?

[beryl]

też tak mam, cały czas temperatura stoi mi po środku między środkową kreską i tą po lewo. Nie wiem jak jest z dokładnością wskazań zegarka. Trzeba by było zmierzyć jakoś temperaturę płynu w układzie dokładniejszym termometrem i wtedy wiadomo co oszukuje albo nie domaga.

[samson]

Przyjrzałem się dzisiaj dokładniej. Generalnie jak jade na trasie bądź po prostu nie stoje w korku temperatura utrzymuje mi się bardziej na tej kresce po lewej. Samochód po przejechaniu 10km dalej nie jest rozgrzany...

[MAGNETUS]

tez to mam ;/ To chyba termostat - nie zamyka sie i silnik nie jest wstanie sie nagrzac wystarczajaco podczas jazdy - za duza wymiana ciepla poprzez chlodnice.

Daj znac jak to naprawisz.

Pozdrawiam

[luki730i]

No właśnie... w tekście o układzie chłodzenia wyczytałem, że wskazówka temp. ma stać na środku i tyle... Przy jeździe w korku faktycznie tak jest. Ewentualnie minimalnie wychyla się na prawo.

Problem zaczyna się robić gdy wyjeżdzam na drogę i zaczynam jechać a nie stać. Wtedy temperatura utrzymuje się pomiędzy pierwszą a środkową kreską, co oznaczałoby , że auto jeździ niedogrzene.

Dodam jeszcze, że jadąc nawet po niezatłoczonym mieście musze przejechać z 10km (jak nie więcej) przy obecnych temperaturach 6-10 stopni żeby auto się w miare rozgrzało i weszło powyżej 1/4 skali. Jak wpadne w korek rozgrzewa się dużo szybciej i dochodzi do połowy.

Podczas jazdy jest dużo gożej.

Co sprawdzić? Termostat? Visco?

termostat i juz:)

[Dziki]

jeśli to autko masz od niedawna i od samego początku po kupnie masz ten problem z niedogrzewaniem to sprawdz czy ktoś czasem nie zblokował tobie visca z wałkiem.

jesli niedawno pojawił sie ten problem to zwyczajnie wymien termostat(zwróc uwage na temperatury otwarcia)

[kimi80]

Według mnie to będzie zblokowane visco. Mam ten sam problem.Auto mam od niedawna, najpierw temp. dochodziła tylko do końca niebieskiego pola. Poprostu ktoś zapomniał zamontować termostat.Założyłem nowy i temp. jak u ciebie, visco śmiga jak szalone.

[Piotr]

Według mnie to będzie zblokowane visco. Mam ten sam problem.Auto mam od niedawna, najpierw temp. dochodziła tylko do końca niebieskiego pola. Poprostu ktoś zapomniał zamontować termostat.Założyłem nowy i temp. jak u ciebie, visco śmiga jak szalone.

proszę nie tworzyć nowych teorii,

termostat na 100% wisko może byc zblokowane ale to termostat otwiera mały i duży obieg,

jak nie otworzy dużego to ZAWSZE temp. będzie dobra i będzie szybko się zagrzewał do temp. roboczej,

jeżeli jest wychłodzony to ZAWSZE jest to wina termostatu

[Gość skasuj]

Według mnie to będzie zblokowane visco. Mam ten sam problem.Auto mam od niedawna, najpierw temp. dochodziła tylko do końca niebieskiego pola. Poprostu ktoś zapomniał zamontować termostat.Założyłem nowy i temp. jak u ciebie, visco śmiga jak szalone.

buehhe sie usmialem :mrgreen: :mrgreen:

Prawda jest taka jak piotr mowi ! <bmw_2>

[beryl]

wymieniałem termostat i to samo ... nie jest wskaźnik na środku. Temperatura termostatu w/g katalogu. Może jeszcze instalacja gazowa schładzać obieg, ale i tak termostat powinien utrzymywać prawidłową temp.

[Gość skasuj]

Ja nigdy w zadnej E30 nie mialem rowno stojacej kreseczki na srodku ... a troche E30 mialem , i watpie zeby w kazdej bylo cos nie tak =)