BMW X3 E83 Silnik N47 2.0d dziwny dzwięk

[nocond]

Witam,

mam problem z silnikiem jak w temacie. Jakiś czas temu przy odpalaniu pojawił się dziwny klekot(głównie na zimnym silniku), niestety żaden z odwiedzonych przezemnie mechaników nie potrafił nic poradzić, ani stwierdzić przyczyny. Dałbym sobie spokuj gdyby nie to że zaczyna się on pojawiać na ciepłym silniku, także w trakcie jazdy.

W załączonym filmiku próbka.

Z góry dzięki za pomoc, i przepraszam, jeżeli piszę w złym miejscu.

[Jaro]

Podpinałeś pod kompa? Jakieś błędy. Zobacz na korekcje. Jak wtrysk zaczął lać to będzie tak chodził.

[nocond]

podłączany był do kompa... niestety błędów brak, wtryski były sprawdzane i wyszło że są dobre

[Krzysiek669]

Który masz rocznik tego X3 ? N47 to fajny i dynamiczny silnik, bardzo elastyczny, ale z początku produkcji ( i nie tylko ) był problem z rozrządem, który zaczynał hałasować, stukać i pukać, a w konsekwencji się urywał. Widziałem, już kilkanaście ogłoszeń gdzie samochód z tym silnikiem miał urwany rozrząd.

Edytowane 7 Sierpnia 2014 przez Krzysiek669

[nocond]

rocznik 2008

[Leo]

N47D20A sprawdź czy na tabliczce znamionowej masz taki model silnika

po filmiku ciężko być w 100% pewnym ale wydaje mi się że to tłoki stukają po zaworach innymi słowy masz do wymiany rozrząd razem z kółkami napinaczami i łyzwami, druga opcja to pęknięta górna łyżwa rozrządu naprawa jak wyżej

przerobiłem tych silników już sporo i jest to niestety ich wada do której bmw nie chce się przyznać

w x3 rekordzista miął 110000 tys przebiegu jak strzelił mu łańcuch

temat jest dość zawiły bo wymieniając części na czas można uniknąc poważnej awarii w której to zwykle pęka wałek rozrządu i rozpada się łożysko igiełkowe w koniku po czym igiełki a jest ich na prawdę sporo wędrują sobie po całym silniku i uszkadzają dosłownie wszystko. Wtedy taki silnik raczej nadaje się na dawce tłoków i wału (tylko).

[nocond]

Dzięki za pomoc, problem rozwiązany. Problemem był rozrząd.