Problemy z odpalaniem 318 tds

[gooootek]

Panowie pojechałem do kolesia w radomiu żeby mi pod kompa podpiął fure- i wyszły jakies 2 minimalne błeędy związane z mocą ale koles nastraszył mnie ze jeśli furka odpala gorzej na ciepłym silniku to na bank popma wtryskowa do wymiany a jak wiadomo to niezbyt miły wydatek. Ale czytałem o tym że przy temperaturze silnika 45 stopni beta nie podgrzewa juz swiec i dlatego gorzej pali furka jak ma natłuczone troszke kilometrów. tak mysle żeby jakos obejść ten czujnik świec i żeby podgrzewał zawsze. Miał ktoś taki problem w dieselu??? Widziałem też na aledrogo jakieś chipy z puszkami które obchodzą ten czujnik świec

pozdrawiam

[Gość]

Jeśli masz problemy z odpalanie na ciepłym silniku to podjedź do jakiegoś elektromechanika żeby sprawdził bendiks. Czasami łożysko się wyrabia i nie zazębia - wtedy trzeba kilka (naście) razy kręcic żeby chwyciło.

Pozdr. bmw_beer

[gooootek]

a mozesz coś więcej o tym bendiksie co to jest w ogóle??

[Gość]

Bendiks jest częścią rozrusznika silnika spalinowego.

Bendiks to potoczna nazwa "zespołu sprzęgającego".

Składa się ze sprzęgła jednokierunkowego z zębnikiem i sprężyną. Rolą bendiksu jest połączenie w rozrusznika z silnikiem spalinowym, poprzez koło zamachowe, tak aby rozrusznik mógł obracać silnik spalinowy. Kiedy silnik spalinowy rozpocznie już samodzielną pracę, bendiks uniemożliwia przeniesienie napędu z silnika na rozrusznik, co groziłoby uszkodzeniem rozrusznika.

U mnie np. łożysko w bendiksie się posypało i trzeba było go wymienic.

Objawy są takie, że na zimnym (mało oleju) silniku odpalał bez najmniejszego problemu na "dotyk". Jak podjechałem np na bielany i po zakupach chciałem odjechac (silnik gorący)- to musiałem kręcic kilka , a czasem i kilkanaście razy (akumulator padł po trzech tygodniach takiej jazdy)

Podjechałem do elektromechanika i wymienił w ciągu 3h za chyba coś ponad 80 pln.

Od tego czasu śmigam sobie bez kłopotu. <bmw_1>

Pozdr. bmw_beer

[KoCureK]

Panowie pojechałem do kolesia w radomiu żeby mi pod kompa podpiął fure- i wyszły jakies 2 minimalne błeędy związane z mocą ale koles nastraszył mnie ze jeśli furka odpala gorzej na ciepłym silniku to na bank popma wtryskowa do wymiany a jak wiadomo to niezbyt miły wydatek. Ale czytałem o tym że przy temperaturze silnika 45 stopni beta nie podgrzewa juz swiec i dlatego gorzej pali furka jak ma natłuczone troszke kilometrów. tak mysle żeby jakos obejść ten czujnik świec i żeby podgrzewał zawsze. Miał ktoś taki problem w dieselu??? Widziałem też na aledrogo jakieś chipy z puszkami które obchodzą ten czujnik świec

pozdrawiam

Może też chodzić o sterownik świec żarowych. Expertem w dieslach nie jestem, ale o paleniu (a raczej ciężkim paleniu diesli jest masa wątków). Niektórzy kupują jakieś magiczne cuda do diesli, które pozwalają omijać ten problem w ten sposób, że świece grzeją za każdym razem.

Poczytaj

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=53782&highlight=pali&sid=0454247268bb321ed4396f39bb4d5805

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=53358&highlight=pali&sid=0454247268bb321ed4396f39bb4d5805

i daj znać co było naprawdę

[TDSerek]

kup ten pierdzielnik allegro pomoze...po prostu swiece beda podgrzewac przy kazdym odpalaniu na goracym i na zimnym...pompa jest juz troche zurzyta ale nie dygaj po zakupie bedzie normalnie odpala mi poki co wszystko smiga najechane mam 235 tys ...pozdro

[gooootek]

mam nadzieje że ten pierdzielnik z alledrogo pomoże

zauważyłem jeszcze jedno że fura pali lepiej im więcej ma zalane paliwka??? :?: :?: :?:

[TDSerek]

to gootek masz na bank skopana pompke paliwa w baku...albo ci sie zacina.....jak wlejesz tak zeby bylo kolo 45 litrow to powinien ci tdsik palic od reki... jak bedziesz mial kolo 30 to bedziesz musial troche krecic...kosz calej pompki w aso kosztuje 650 zl jakos a sam zamienik pompki ktory naprawde jest sensowny firmy pierburg czy jakos tak kosztuje 260 zl pozdrawiam

[gooootek]

tak tez mi się Serek zdaje

podjechałem do kolesia kolejnego pod kompa tym razem prywatnie w garażu koles powiedział że żadnego błędu fura nie ma, nie ma ruszonych poduch i ma cofniety licznik ok 60000 wiec nie ma tragedii, wydaje mi sie że koleś sieprzestraszył tej pompki i ją pogonił mi. Tyle tylko że sprawdzałem tą pompke pare dni temu i dawała bez problemu paliwko, chyba że daje za małe ciśnienie tego paliwka i jak jest mniej w baku to cisnienie mniejsze. Czy moze tak sie dziać????Podobno to jedna z typowych usterek w audiolach 1,9 diesel.

Dzis zauważyłem jeszcze jedno- leciałem rano na rezerwie furka odpaliła bez problemu(nie rozumiem dlaczego) i dałem mu w piec i za chwile zapaliła sie kontrolka od układu paliwa i mi zdechł postał troszke i dalej bez problem poleciałem dalej!!!!!Tak jakby niedostał cisnienia i sie zapowietrzył!!Chyba to jest ta pompka.??

Jak cos wiesz na ten temat to daj znać będe wdzięczny!!!

[ Dodano: 23 Czerwiec 07, 13:10 ]

ile ma zbiornik w tds 318 1,7 tak jak w benzynie 62 litry czy cos innaczej??

[Gość]

podjechałem do kolesia kolejnego pod kompa tym razem prywatnie w garażu koles powiedział że żadnego błędu fura nie ma, nie ma ruszonych poduch i ma cofniety licznik ok 60000 wiec nie ma tragedii,

W jaki sposób można stwierdzic o ile był cofany licznik ?? pytanie_bmw

Sorka za OT ale jestem bardzo ciekawy jak można tego dokonac :wink: pytanie_bmw

Pozdr. <bmw_2>

[Gość]

jezeli to on cofal to moze powiedziec o ile Bazylfox nie napieraj ale jak to nie on to wiekszej bzdury nie slyszalem i to jeszcze okolo brawo dlatego pana uklon_bmw :mrgreen:

[gooootek]

nie mam zielonego pojęcia skąd koles bierze takie informacje, pisze tylko co mi koleś powiedział, a nie twierdze że to tak musi być

zresztą to nie istotne jest za bardzo!!!

raczej chodziło mi o inne kwestie

[ Dodano: 24 Czerwiec 07, 16:29 ]

chodzi mi o tą pompke czy da rade sprawdzić cisnienie jakie daje czu cuś???