Róznice w silnikach E46 323 a 325

[Eryk325e36]

Jak w temacie mam pytanie czym sie róznia i który lepszy 2.5 z zeliwa ciezki ale wytrzymaly 323 ponoc jakis stop aluminium i mniej pali ale za to bardziej delikatny ??? <bmw_3>

[Gość]

W e46 chyba m50b25 nie było.

A co do różnic to ten z 323(m52b25) ma praktycznie takie same osiągi jak ten z 325(m50b25) do setki chyba 0.1s gorzej i 3km/h mniej prędkości maksymalnej.

Tak jak piszesz w m50 jest blok żeliwny w m52 aluminiowy, z tego co gdzieś czytałem jak ktoś chce się bawić w uturbianie to lepszy jest właśnie m50 z racji żeliwa w bloku.

Kolektor dolotowy jest inny, ten z m50 ma większy przekrój i po założeniu go do m52 wzrasta moc, ale słyszałem że moment na tym traci.

M52 ma zupełnie inny rozkład momentu obrotowego i praktycznie ciągnie od samego dołu, m50 trzeba podkręcić żeby zaczęło jechać

M52 jest dużo ekonomiczniejszy, wg danych fabrycznych w mieście pali ok. 2l benzyny mniej niż m50.

Co do samej delikatności to myślę że jak z każdym silnikiem, nie można go przegrzać, a z racji że blok jest aluminiowy to może się coś porobić.

U mnie właśnie strzeliło 190kkm i odpukując auto jeździ bezawaryjnie, silniczek bardzo ładnie pracuje, elegancko się zbiera, chociaż już się tego nie czuje

Pozdrawiam

[Pabloe46]

Witam, ja mam ostatni model e46 323i i silnik mam M52TUB25 w miscie 12L a w trasie 8L pozdrawiam

[Eryk325e36]

Czyli ogólnie pozytywy a z tym ze po czasie mocy sie nie czuje to prawda ale powiem Wam jedno po Bmce zadne auto juz nie cieszy dlatego wracam do Bmw zeby miec znowu rogala na twarzy :mrgreen: