Licznik z e 34 2,5TDS do E34 2,0 M50 (24v)

[Dziki]

Przekładka kompletnego licznika od 2,5 TDS do M50 2,0.

wskazania prędkości ok

wskazania poziomu paliwa ok

wskazania temperatury slnika ok

wskazania obrotomierza-hmm realnie zamykam obrotomierz od TDS'a(wskazówka zatrzymuje się na 6000 rpm(max)dla TDS'a a faktycznie i to jasne ,obroty sobie rosną dalej aż do odcinki którą moje M50 ma przy 6250 rpm tylko ,że nie widzę tego na obrotomierzu

Czy obrotomierz wyskalowany do 7000 rpm z licznika od M50 (24V) można włożyc do licznika od TDS'a by po włożeniu do E34 M50B20 (24V) uniknąć takiej sytuacji?

Czy taki manewr z przekładką obrotomierzy wchodzi w grę czy wogóle nie beedzie to działać?

W moim liczniku w wyswietlaczu padły pixele a jak wiadomo ciężko dostać licznik do 520 m50b20 w którym wyświetlacz znajduje się w cyferblacie prędkosciomierza i komplet jest na dwie wtyczki elektryczne od tyłu.A TDS'y właśnie mają taki układ z wyświetlaczem.

Przełożenie samego wyswietlacza to zbyt ryzykowna czynność więc wstawiam cały licznik od tdsa tylko co z tym obrotomierzem-czy robił ktoś już taki manewr?

[ryniek100]

jesli obrotomierz tam pasuje i bez problemu tam wchodzi to wedlug mnie powinno dobrze dzialac. zwroc uwage czy w obu obrotomierzach sa tak samo rozmieszczone bolce ktore wchodza w plytke.do dzialania obrotomierza potrzebne sa trzy :plus .minus i impuls z cewki lub w Twoim przypadku z kompa.zobacz czy bedzie zachowana biegunowosc na tych stykach

[Dziki]

Nieobeszło się bez zmiany danych w kości pamieci-teraz wszystko śmiga jak należy

[ryniek100]

to git-gitara