m40 1.6i jakie ciśnienie???

[BMWE]

jakie cisnienie w cylindrach powinno być przy zdrowym motorze????

czy takie jest prawidłowe:

1 cylinder 13,2

2 cylinder 13,2

3 cylinder 13,0

4 cylinder 13,5

takie posiadam ... przed chwilka mierzyłem

good pressure??? <bmw_1>

[Danich]

a mierzyłes na zimnym silniku?

[BMWE]

tak na zimnym...

[bilii]

moim zdaniem bardzo dobre <bmw>

[aro]

10-11 bara.Tylko nie wiem czy na zimnym czy na ciepłym.

[BMWE]

jak?????? :shock: jej... podejrzewam rychłą eskplozje mojego silnika

przyrząd do badania tego cisnienia był wkręcany w miejsce świecy więc nie ma możliwości jakiejś pomyłki.... raczej.... przekraczam te wartości o ponad 3 więc może nie o tym mówimy:)

[aro]

Może przyrząd zle wskazuje,spróbuj podmienić.

[BMWE]

przyrząd dobry.. sprawdzony... nowiuteńki prawie że... ma może z 4 miesiące.... na codzień mierzy ciśnienia i jest ok:)

[Gość Mordulec]

Zmierz na ciepłym silniku wydaje mi sie ze pomiary cisnienia powinno sie wykonywac

przy temperaturze normalnej pracy silnika :wink: czyli po rozgrzaniu poczekaj az

sie wicherek przy chlodnicy włączy i wtedy zmierz cisnienie <bmw_1>

Co do takiego cisnienia w cylindrach to tylko pogratulowac :wink:

Pytanie tylko czy aby głowica nie była planowana zbyt duzo przez poprzedniego własciciela

np. przy wymianie uszczelki pod głowica lub jakichs innych naprawach głowicy :wink:

[BMWE]

auto ma 201 tys km jestem trzecim właścicielem.

Auto jest z ksiązką serwisową mam go już od roku.... albo dobrze ktos trzasnął remont albo poprostu tak wychodzi...

[Gość Mordulec]

Z opisu występujących silników w E30tkach i niektórych E36 stopień sprężania

wynosi od 8 do 10 dlatego wynik w okolicach 13 to lepiej niz z fabryki :wink:

Zresztą sam zobacz :

http://www.maxbimmer.pl/artykuly/dane-techniczne-bmw-e30.shtml

Przyczyn moze byc kilka np. tak jak pisali koledzy wczesniej od wadliwego urządzenia

przez błędny pomiar na zbyt duzym zplanowaniu głowicy kończąc :wink:

[BMWE]

no własnie wychodzi 9 wg.danych a u mnie 13.o do 13.5.

Zbadam to jeszcze raz.... może na innym sprzęcie....

Zawsze miałem wrażenie że moja 316 dziwnie szybko się zbiera:)

[bilii]

to tylko miwrz na zimnym silniku i pedal gazu na maxa wcisnij .nie wiem czego szukasz w tym motorze jsk bys mial 5 stoppni to mialbys problem po prostu dobry sillnik

[NiCKOS]

po pierwsze ciśnienie mierzy sie zawsze na zimnym silniku a po drugie ciśnienie jest dość duże jak na norme 9 czy oby to napewno robiłeś na zimnym silniku spróbuj to zrobić rano na naprawde zimnym silniku i podaj wynik

[BMWE]

na zimnym motorze... przejechałem o 7 rano 4 KM a pomiar robiłem około 12.00 więc motor był zminy w szczególności że dziś było w miarę chłodno na podwórku.

Mój największy problem to taki że u mnie wszystko musi grac Tip Top. jak zmieniałem świece to przy okazji zmierzyłem sobie ciśnienie w końcu za darmochę.

Co ciekawe stare świece które zmieniłem na NGK BKR6EK (katalogowe) też były NGK ale z oznaczeniem BMW i z numerem BKR6equp R z tego co pamiętam i Czteroelektrodowe. I co najciekawsze były krótsze od nowych NGK o około 4 mm na gwincie. Strach mnie blady dopadł ale wkręciłem te nowe i odpaliłem i śmiga.

Później jak przeczytałem o tym że mógł ktos planowac głowicę to te 4 milimetry mogły by na wage złota ale wszystko jest ok:)

[ Dodano: 27 Październik 07, 20:56 ]

Ok.. postaram się po pełnej nocy... tylko nie wiem kiedy znów znajde na to czas... ale zaczeło to mnie frapowac... bmw_beer

[Danich]

cisnienie na cylindrach mierzy sie na zimnym silniku! jezeli masz po 13 atmosfer to jest ok! na ciepłym sie nie mierzy bo zawsze brdzie duzo wieksze!

[czarnymati]

Ja w 1.8i mam 8.5, 9.5, 9.0, 9.0, jak widac PADAKA!! czeka mnie kapitalka

[beryl]

cisnienie na cylindrach mierzy sie na zimnym silniku!

:oops: :oops: :oops:

http://www.auto-repair.pl/content/view/87/141/

punkt nr 1

[Danich]

ja mierze zawsze na zimnym silniku i otwrtej przepustnicy na maxa!

[Gość Mordulec]

ja mierze zawsze na zimnym silniku i otwrtej przepustnicy na maxa!

Danich a tak z ciekawosci , to pomiary wyjdą "lepsze" na zimnym czy na ciepłym , chodzi

mi o to w ktorym wypadku wyjdzie wieksza kompresja ??

[Danich]

na ciepłym bedzie wieksza!

[Gość Mordulec]

na ciepłym bedzie wieksza!

Hmm nie wiem moze sie myle ale przy rozgrzanym silniku następuje rozszerzalnosc

temperaturowa materiału wiec chyba powinno byc odwrotnie , kompresja na zimnym

bedzie wieksza niz na ciepłym ??

[Danich]

a ja mysle i jestem przekonany ze na ciepłym zawsze pokaze wieksza! kompresje! tłoki spuchna pierscienie tez i wtedy robi sie kompresja wieksz! Przeciez metale pod wpływem temperatury soe rozszerzaja!

[beryl]

tłoki spuchna pierscienie tez i wtedy robi sie kompresja wieksz!

tłoki nie uszczelniają, tylko pierścienie wraz z olejem, który jak jest ciepły to rzadki i mniej uszczelnia. Myślę, że możesz przekonać się sam mierząc na zimnym a później na ciepłym. <bmw_1>

[Danich]

ja wiem to z doswiadczenia!