przerywa,gaśnie, nierówna praca na zimnym 1.8 m40

[łazik]

objawy są takie: po odpaleniu aż do osiągnięcia temperatury silnika 80-90 stopni fura gaśnie, przerywa trzeba ją na gazie trzymać.gdy silnik się nagrzeje silnik momentalnie zaczyna równiutko pracować.krokowy,świece,kable sprawdzone :wink: bmw_beer

objawy takie same na benzynie i lpg <bmw_1>

[E34-Patryk]

Łazik daj jej odsapnąć. Jeździsz i jeździsz,zmęczyła się. :mrgreen: Nie ciągnie Ci gdzieś lewego powietrza?

[łazik]

he he no sprawdzałem :lol: gumę mam posklejaną tak jak była.cały dolot rozebrałem i poskładałem a ona dalej ''focha'' wali bmw_beer

wiem że jej ciężko no ale takie ma życie <bmw_4>

p.s. nie mijaliśmy się ostatnio w szczytnej na krzyżówce? jechałem na zieleniec a ty z prawej wyjeżdżałeś,paula kierowała <bmw_1>

[Danich]

a moze jakis czujnik temp.? masz walniety i na zimnym za mało dawkuje!

[łazik]

a moze jakis czujnik temp.? masz walniety i na zimnym za mało dawkuje!

no właśnie mam takie podejrzenie tylko nie wiem który bo są dwa w głowicy; brązowy i niebieski :mrgreen:

[Danich]

jeden jest od wskaznika na desce a drugi od kompa! ale ktory to ci nie powiem! sprobij odłaczyc jeden z nich i zerknij na desce! ale zeby byl silni rozgrzanya nie wskaska lezala na dole! i sie dowiesz ktory od czego!

[E34-Patryk]

He,he to ładnie,bujasz się po moim terenie i nie zawiniesz na chwilę? Możliwe,ze to my byliśmy,bo ostatnio ciągle Paula prowadzi,dziennie po 50km robi,zmuszam ją,zeby trenowała. :drunk:

[Piotr]

Łazik a jak jeździ na zimnym :?: dławi się czy inne nienormalne objawy :?:

[łazik]

nie jeżdzi normalnie tylko na wolnych przerywa jak jest zimny :wink:

może spróbuje jednak sprawdzić jeszcze raz dolot ale jakby był dziurawy to na ciepłym też powinno coś się dziać.. :roll:

[ Dodano: 13 Styczeń 08, 11:28 ]

jeden jest od wskaznika na desce a drugi od kompa! ale ktory to ci nie powiem! sprobij odłaczyc jeden z nich i zerknij na desce! ale zeby byl silni rozgrzanya nie wskaska lezala na dole! i sie dowiesz ktory od czego!

dobry pomysł,sprawdzę to :wink:

[ Dodano: 13 Styczeń 08, 11:30 ]

He,he to ładnie,bujasz się po moim terenie i nie zawiniesz na chwilę? Możliwe,ze to my byliśmy,bo ostatnio ciągle Paula prowadzi,dziennie po 50km robi,zmuszam ją,zeby trenowała. :drunk:

no jechaliśmy z małą na sanki :wink: a wy byście wpadli na mój teren wreszcie :party: bmw_beer

[YontecK]

Witam!!! W mojej e30 z m40 działo się podobnie z powodu niesprawnego przepływomierza, klapka się urwała po strzale z gazu. Z tym, że na gazie trzymala cały czas obroty okolo 1200 na minute, dodam że mam instalke II generacji. Po wymianie przepływomierza jak ręką odjął

Pozdrawiam <bmw_2>

[petrachaj]

brazowy czujnik jest od deski

niebieski od kompa

[Piotr]

brazowy czujnik jest od deski

niebieski od kompa

w każdym razie ten od deski ma jeden kabel a od kompa dwa

[łazik]

zmieniłem świece i jest dużo lepiej,zaczyna chodzić równo duuuuużo szybciej ale i tak przerywa gdy silnik jest całkiem zimny.posprawdzam jeszcze raz chyba dolot.przepływka cała i dobra bo niedawno założona :mrgreen:

[YontecK]

To jeszcze dla pewności sprawdż przewody doprowadzone do przepływomierza. W dolocie sprawdź dokładnie czy od dołu guma gdzieś nie pękła, bo te wredne pęknięcia są najczęsciej tam gdzie ich nie widzimy o i jeszcze jedno bardzo ważne, mi kiedyś łapało lewe powietrze w okolicy krokowca. na koniec tego wszystkiego można by jeszcze akumulator na kilkanaście minut odłaczyć. Owocnych poszukiwań życze!!! Pozdro

[łazik]

To jeszcze dla pewności sprawdż przewody doprowadzone do przepływomierza. W dolocie sprawdź dokładnie czy od dołu guma gdzieś nie pękła, bo te wredne pęknięcia są najczęsciej tam gdzie ich nie widzimy o i jeszcze jedno bardzo ważne, mi kiedyś łapało lewe powietrze w okolicy krokowca. na koniec tego wszystkiego można by jeszcze akumulator na kilkanaście minut odłaczyć. Owocnych poszukiwań życze!!! Pozdro[/quote

no dzięki mam taki zamiar :wink: ale jestem tylko w weekendy w domu a w tygodniu żonka śmiga ale jak będę miał czas posprawdzam :wink: