stuki w silniku

cos mi ostatnio zaczeło stukać w silniku tak jak by zawur ale raczej nie bo to bardziej jak by u dołu silnika słychać przy kolektorach wydechowych w tych okolicach take mam wrażenie co to może być moze ktoś wie??tak mi sie zdaje ze to w silniku bo gdzie indziej

To moze smutne co powiem ,ale kiedyś jak wracałaem z nad morza miałem podobne objawy w E34.

Podejrzewali zawór, szklanke a okazało się ze tłok sie rozleciał.

Remont był w Pile , od razu pozdrawiam FANGROFA zrobił to zaj....

hmmmmmm no nie wiem to jest delikatne stukanie ale jak trzymam go na większych obrotach to też stuka ale nie głośniej tylko częściej a pozatym dobrze chodzi nie muli się tylko ma tke stukanie

No u mnie było częściej i o ile dobrze pamiętam głośniej.

Czyli element ruchowy > panewka, pierścien, tłok , (...)

Może żeby lepiej zdiagnozować to powinieneś jako podstawa:

- zmierzyć ciśnienie cylindrów;

- zamienić świece (był kiedys taki przykład ze komus sie cos od swiecy urwało);

- wyregulować zawory;

dopiero później można coś zakładać !

no coś będe musiuał pokombinować bo mnie to denerwuje pozdro

Stanawiam na panewke ...

Jezeli chcesz ocalic silnik , radzil bym sie zajac tym natychmiast i nie jezdzic autem , ale to tylko dobra rada a oczywiscie zrobisz jak uwarzasz za sluszne

pojedz do dobrego mechanika zeby ocenil, a nie gdybac, jesli to cos z tlokiem to z dnia na dzien koszty ci nieublagalnie wzrastają.

moze sie rozleciec caly motor

Niechcę się wtrącac ale moim zdaniem to też panewka. Mam idenryczny problem. W poniedziałek ściągam miske i będe wiedział na 100%. Ale przed ty jeszcze sprawdze ciśnienie oleju. A co powiecie o sworzniu?

Ja kupiłem swoją bemkę ze stukającym silnikiem, też wszystko było ok miała niezłą moc i w ogóle było super. Stukanie wzrastało wraz z obrotami. Jeden Pan Janek co się podobno znał na tym rozebrał silnik i stwierdził że należy wymienić panewki i pierścienie ( faktycznie miały już luzy ). Wywaliłem na wszystko 1200 zł złożyliśmy silnik odpaliłem i co dalej stukało. Pan Janek stwierdził, że jego wiedza tu się kończy i poszedł w siną dal.

Po dwóch miesiącach przestało stukać ale skutkiem tego był urwany zawór na 1 garze, przebity tłok i głowica ( dobrze , że sie to stało pod domem a nie gdzieś w trasie ).

Ja byłem wtedy zielony w te klocki a Pan Janek po prostu nie sprawdził głowicy czy jest OK - nauka kosztuje. POnownie koszty naprawy, teraz zakupiłem cały silnik bez osprzętu za 700 zł. Też okazał sie szrot, zabrałem z niego głowicę ( wymieniłem uszczelniacze, dotarłem zawory, ogólnie zrobiłem remnot ) i tłok.

Teraz jest OK.

Tak mnie naszło aby opisać ku przestrodze jak sie coś zlekceważy lub ma kiepskiego mechanika.