problemy z zapalaniem w E30

Witam!

Mam problem z zapalaniem. Jak stoi przez noc, albo dłuższy czas po jeździ(6-8 godzin) to trzeba go kręcić z 6 razy i dopiero załapie.

Wygląda to tak, że zapali po lekkim dodaniu gazu, a później już gazowanie nie pomaga, poprostu schodzi z obrotów i gaśnie.

Kiedy silnik jest ciepły, albo niedługi czas po jeżdżeniu to pali na dotyk.

Kable WN i świece wymieniłem i poprawa jest, ale w szybkości zapalania, a samo zapalnie dalej do d......

Poradźcie co to może być????

Jedną opcję już mam, ale póki co nic nie chcę sugerować.

Pozdrawiam

jakiego kompa masz - motronic czy jetronic :?:

LU-Jetronic

czyli taki jak mój, popróbowałbym regulację zapłonu ( ruszając kopułką rozdzielacza ) jakie obroty jałowe masz :?:

albo wtryskiwacz rozruchowy lub/i czujniki z nim związane

Zapłon był ustawiany przy wymianie silnika, bo w "nowym" kopułka była pęknięta.

Co do drugiej opcji właśnie już mi Michu78 podpowiedział taką opcję i wyczytałem w książce.

Tyle że w książce piszą że gdyby wtrysk wstępny nawalał to miałby problem z zapalaniem tez na ciepłym silniku, ale czujniki towarzyszące, jak najbardziej są wymienione w możliwych usterkach.

No nic, będę walczył, o efektach dam znać

Pozdrawiam

raczej nie, wtrysk rozruchowy jest załączany czujnikiem temp. i jak jest ciepły to ten wtrysk nie pracuje, i jest jeszcze włącznik czasowy, który może jest walnięty i przy starcie owczem wtrysk podaje paliwo alle jest za wczesnie rozłączany przez włącznik czasowy,

chyba jakoś tak to pracuje ale mechanik ze mnie żaden :evil:

a palec rozdzielacza też wymieniłeś ma się rozumieć ( jak nie to koszt lekko ponad 20 zeta )

Mialem takie same problemy , wymienilem komputer ( motronic ) i wszystko dziala cacy ;D

moim zdaniem czujnik temp odpowiedzialny za dawkę poczatkową przy rozruchu zimnego silnika niestety padł można to sprawdzić zamieniając wtyczki z czujnikiem od zegara na desce <bmw>

Hello . Podjedż w wolnej chwili , mam sterownik i moduł 8) podmienimy i się zobaczy . 8) To 10 minutek roboty :wink: akurat na bmw_beer [/b]

Moze to nie sterownik nie wiem , ja w domu mam 4 sterowniki motronic

od 325i

od 320i

od 320i

i ten co mialem w kombiaku

Zalozylem po kolei najpierw od 320 nr 1

pozniej od 320i nr2

a na koncu od 325i

Ale nie musi byc tak i u Ciebie , moze byc wlasnie czujnik temp ...

Hej!

Właśnie powróciłem z domu (400km w jedną stronę), autko śmiga pięknie i utwierdziło mnie już zupełnie w tym że problem jest na zimnym silniku i wygląda to na problem z ssaniem.

Układ ssania-myślę że tylko wtrysk wstępny przełożyli mi magicy ze starego silnika, więc myślę że powinnien być OK,ale dopóki sam nie sprawdzę nie mam pewności.

Dlatego tak myślę sobie nad tym czujnikiem, że za szybko odcina dopływ paliwa.

czyli albo czujnik temp. albo włącznik czasowy , w "sam naprawiam" opisali jak je sprawdzić, nie powineneś mieć z tym problemu :mrgreen: