CO Z TYM SILNIKIEM?!

[aro0000]

witam wszystkich

silnik m40 nie wkreca sie powyzej 4tys obr!

na kompie 0 bladow,rozrzad(walek)ok,olej wymieniony !

dodam ze na zimnym silniku lub po dluzszym postoju wszystko ject oki!!!ale na krutko!!!

czytalem ze moze to byc pompa oleju albo cewka?

macie jakies pomysly???

<bmw_3>

[sowa]

Raczej zapchany filtr paliwa :!:

[aro0000]

zapomnialem dodac ze na gazie jest to samo :idea:

wiec filtr chyba odpada

[Piotr]

ale wymienione wałek, dzwignie i popychacze :?:

co to znaczy nie wkręca się, dajesz gaz i dochodzi do 4000 i co :?: odcinka czy już nie przyspiesza :?:

[aro0000]

nie wymienialem ale walek wyglada na dobry i nic nie klekocze!

poza tym moim zdaniem gdyby byl to walek to nigdy by sie nie wkrecal?!?

a po tych 4tys nie przyspiesza i dusi go albo brakuje mu czegos :roll:

ps filtr powietrza jest ok

dzieki za kazda rade bmw_beer

[sowa]

To może nieszczelny dolot, gdzieś łapie lewe powietrze, albo rozrząd nie otwiera zaworów tak jak powinien, albo świece stare przepalone, albo... ...no nie wiem co jeszcze może być :wink:

[aro0000]

sowa te swiece to moze nie glupi pomysl ale w domu raczej ich nie sprawdze

jeszcze jakies pomysly :help:

[sowa]

ale w domu raczej ich nie sprawdze

Wystarczy wykręcić i zobaczyć jaki mają kolor :!: Jak są czarne, zakopcone, zalepione nagarem to proponuje je wyczyścić szczotką drucianą, wkręcić i pojechać do sklepu po nowe :lol:

[aro0000]

prawde powiedziawszy nie przygladalem sie ale chyba potrzebny jest specjalny klucz :?: chyba ze sie myle :roll:

[ Dodano: 18 Marzec 07, 13:36 ]

NIE MACIE WIECEJ POMYSLOW??? :help:

[mat]

jest potrzebny klucz do świec z tego co wiem

[Mack`]

Tak z ciekawości

Rano jak auto zimne odpalam ma dziwne obroty takie jakby paliwo nie dochodzilo jak by był zapchany czy coz ciezko powiedziec mi musze tak z 2 3 min przytrzymac na 2 tys aby w koncu normalnei pracowal w miare z rury wyszedl dym ciemny taki z w zapachu olej mozna wyczuc i paliwo troszki.

Jestem juz zdecydowany na remont silnika tzn usunięcie tej usterki i przy okazji wymienienie paska rozrządu napinaczy uszczelek i innicy podzespołów które widać iż sie wysłużyły. czy ktos mniej wiecej robil remont w e36 silnika ? jak mniej wiecej to z kasą wyszlo tak pi razy drzwi taka srednia wymiana czesci w silniku itp.

Ten taki dym to tylko jak zimny jest potem jak sie nagrzeje to spoko jak ta lala dziala

[ryniek100]

nie wymienialem ale walek wyglada na dobry i nic nie klekocze!

poza tym moim zdaniem gdyby byl to walek to nigdy by sie nie wkrecal?!?

a po tych 4tys nie przyspiesza i dusi go albo brakuje mu czegos :roll:

ps filtr powietrza jest ok

dzieki za kazda rade bmw_beer

nie filtr powietrza,ale paliwa,zmierz cisnienie paliwa tez.

[ Dodano: 22 Marzec 07, 00:35 ]

Tak z ciekawości

Rano jak auto zimne odpalam ma dziwne obroty takie jakby paliwo nie dochodzilo jak by był zapchany czy coz ciezko powiedziec mi musze tak z 2 3 min przytrzymac na 2 tys aby w koncu normalnei pracowal w miare z rury wyszedl dym ciemny taki z w zapachu olej mozna wyczuc i paliwo troszki.

Jestem juz zdecydowany na remont silnika tzn usunięcie tej usterki i przy okazji wymienienie paska rozrządu napinaczy uszczelek i innicy podzespołów które widać iż sie wysłużyły. czy ktos mniej wiecej robil remont w e36 silnika ? jak mniej wiecej to z kasą wyszlo tak pi razy drzwi taka srednia wymiana czesci w silniku itp.

Ten taki dym to tylko jak zimny jest potem jak sie nagrzeje to spoko jak ta lala dzialad

dlaczego odrazu remont?Najpierw zmierz cisnienie w cylindrach,jesli bedzie lux,a bierze olej,to ja bym zmienil uszczelniacze na zaworach.Auto jak ma zuzyty motor to kopci na niebiesko,a twoja kopci na ciemno wiec ma za bogata mieszanke i nie przepala jej,dlatego kulawo chodzi.A to wina osprzetu

[Mack`]

ryniek100, myśle nad wymainą panewek wtryskiwaczy uszczelek co ty na to ?

[Piotr]

ryniek100, myśle nad wymainą panewek wtryskiwaczy uszczelek co ty na to ?

Ty nie myśl, tylko do mechanika, jak trzeba to wymieniaj a jak nie to nie, z panewkami żartów nie ma :evil:

[ryniek100]

ryniek100, myśle nad wymainą panewek wtryskiwaczy uszczelek co ty na to ?

Nie robilbym tego,wymienilbym silnik.O wiele taniej i szybciej wyjdzie,a jak remont powierzysz partaczowi to i tak skonczy sie na wymianie motoru.Kup tylko silnik z pewnego zrodla,tak zebys mial mozliwosc jego sprawdzenia i ewentualnego zwrotu.