przerobienie zawieszenia w e30

[OpTo]

dokladnie chodzi mi o usztywnienie ale nie "glebowanie" autka bo na naszych drogach to masakra jest co wymienic zeby uzyskac taki efekt tylko amortyzatory czy sprezyny tez ?? Na allegro jest sporo zamiennikow ale zastanawiam sie czy warto kupowac te tansze amorki??

[POPEK]

siema jezeli nie obnizasz wiecej niz 35mm to mozesz latac na seryjnych amorach , jezeli masz zamiar dac bardziej w doł no to radze sie zastanowic nad skróconymi bo te seryjne nie beda spelniac swojego zadania, jesli chodzi o amory to slyszalem od speca ze do bmw e30 to tylko firmy zaksa albo NK olejowo-gazowe one najlepiej sprawdzaja sie w tym modelu, pozdro happy_bmw :party: :evil: :shock: <bmw_3>

[Ziela]

zaczac trzeba od tego ze czy obnizasz czy nie wysokosc obnizenia nie ma sie nijak do sztywnosci amortyzatora.

Amortyzator ma stumic sprezyne ktora sie scisnela w wyniku dziury wyboju czy zakretu i teraz ma zamiar sie rozprezyc. Amorki powinny byc charakterystyka dobierane do sprezyn zeby z z jednej strony uniknac efektu skakania (za slaby amorek) z drugiej siadania auta (za twardy sprezyna nie ma sily go wyciagnac)

Niezaleznie co robisz trzymalbym sie znanych i dobrych marek, to Ci sie oplaci na dluzsza mete.

zeby usztywnic w sensie zeby mialo mniejszy skok w dol to przedewszystkim jest odpowiedzialna za to sprezyna, twardsza trudniej scisnac, logiczne. Amorki w wiekszosci aut maja pewien margines, i jezeli nie beda to jakies mocno twarde sprezyny to seryjny amorek powinien ja utrzymac w ryzach, aczkolwiek dobrze jest to skonsultowac ze sprzedawca, czy aby producent sprezyn nie zaleca do nich twardszych amortyzatorow.

Pozdro.