czy to tylko popychacze?

[wojtek75]

Witam!Zastanawia mnie jedna rzecz!W ostatnim czasie coraz bardziej klepie mi motor(1,8 M40) i zastanawiam sie czy to tylko popychacze czy coś więcej?Dodam że silnik się nie muli i nie mam problemów aby go wykręcic do odcinki Czytałem gdzies ze jesli jest zużyty wałek i dzwigienki to ciezko go wkrecić na wysokie obroty. I czy do wymiany popychaczy trzeba zrzucić głowice? <bmw_1> :party: I może gdzieś jest opisane jak to zrobić? Pozdrawiam! <bmw_2>

[Piotr]

poszukaj o rozrządzie było już chyba wszystko :lol:

jesli są zużyte elementy wałek, popychacze, dźwignie to odcinka coraz bardziej się przesuwa na niższe obroty,

początki śmierci popychaczy to własnie klepanie coraz mocniejsze, coraz dłużej klepią na zimnym silniku, często na zimnym juz nie klepią ale stale dopiero na gorącym,

popychacze jak i dźwignie mozna wymienić bez zciągania wałka czyli głowicy

[wojtek75]

Znalazłem dużo info na temat rozrządu w M40 ale nigdzie nie mogę znależć jak wymienić popychacze bez demontażu wałka Znajomy mechanik sądzi że mówi że wymieniał je ale za każdym razem ściągał wałek! Już nie chciałem sie z nim kłócic bo i tak wiem że Wy napewno lepiej znacie te motory i wiecie co piszecie <bmw_1> bmw_beer Jak macie jakieś linki do stron co do wymiany tych popychaczy to byłbym wdzięczny. Pozdrawiam

[Piotr]

nie znam takich stron

ale sam zmieniałem popychacze jaki i dzwigienki bez demontażu wałka,

generalnie zasada jest taka że mamy długi pręt/wkrętak i opierając go o wałek ( nie o ślizgi) końcem naciskamy dzwigienkę od strony sprzężyny i robiąc dźwignie dosiskamy sprężynę uwalniając w ten sposób popychacz i wyciągamy popychacz i zwalniamy dzwignię,

należy pamiętać o zatkaniu kanałów olejowych, i UWAGA jeśli ześlizgnie nam sie wkrętak to sprężyna potrafi wystrzelić pastylkę/ podkładkę ( nr 13 z rys ) , sam nie raz jej szukałem :evil: ,

tak to wygląda:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AJ51&mospid=47273&btnr=11_0434&hg=11&fg=25

ta zabawa wymaga nieco wprawy i treningu, ale warto :mrgreen:

[wojtek75]

Dzięki. Już widzę światło w tunelu teraz muszę się zmobilizować i wytargać kase na popychacze ale chyba kupie te z allegro bo w InterCarsie są prawie 2x droższe :evil: Jeszcze raz Dzięki <bmw_2> bmw_beer

[beryl]

teraz muszę się zmobilizować i wytargać kase na popychacze ale chyba kupie te z allegro bo w InterCarsie są prawie 2x droższe

zastanawia mnie tylko, czy te febi są takiej jakości jak np. LUK, INA i 2x droższe. Nie wiem, czy to nie ma bardzo duzego znaczenia w poprawnym działaniu tej części, oprócz oczywiście dobrego wałka i dzwigienek. Zastanów się zanim wydasz połowę mniej. Ktoś mi kiedyś tłumaczył, że te markowe są np. w środku chromowane, a te tanie nie, ale mogę się mylić ...

[NiCKOS]

Febi są bardzo dobre ... tak samo jak LUk oceń wałek pod palcem czy nie jest wytarty czy nie ma raka takich wżerów ......

[wojtek75]

ok! dzieki! też sprawdze. mam nadzieje że wałek nie dostał w kość <bmw_2> bmw_beer

[bmw316i]

co to są te popychacze?

[Kosa]

nr 3.

[IeS]

co to są te popychacze?

Mieć 4 cylindry i nie wiedzieć co to popychacze...to się nazywa szczęśliwy posiadacz Beemki

Pozdrawiam

[beryl]

w autoryzowanym sklepie w w-wie popychacze INA 60 zł/szt, oryginały 80 zł

[olejus]

Zadzwoń do Inchcape i zapytaj bo często bywa tak , że orginały są w cenie zamienników.

nr OE: 11 33 1 433 672

[maciek-bmw320]

witam

powodem tych stuków może być zatkana rurka doprowadzająca smarowanie popychaczy trzeba ją dokładnie wyczyścić i przedmuchać powietrzem myślę że po tym zabiegu wszystko będzie ok

pozdrawiam <bmw_1>