525 tds e-34 jak to wzmocnić?

[mozaik]

pytabko mam jak mógłbym z mojego cuda wycisnąć więcej mocy? dodatkowe pytanie czy mogę wydobyć z mojej buni przyjemny dźwięk (wiadomo, że diesel ma charakterystyczny dźwięk i nic na to nie poradzimy ale może coś na wylocie zamaskuje ten dźwięk :mrgreen: )

[Gość]

wszelkie modernizacje tego silnika raczej odradzane... chyba ze zrobi to ktos kto sie dobrze zna:) coniektorzy omijaja intercooler i daja rure z turbiny na sztywno, tyle ze nie wiem czy to cokolwiek daje... Co do dzwieku to na pewno mozna, tyle ze mi sie akurat 6 cylindrow i turbina podobaja:)

[mozaik]

no tak, dźwięk diesla nie jest odstraszający ale jakby to wygladało z końcówką akustyczną na tłumik lub może strumenica ? ( w sumie to nie wiem czy strumienica jest zakładana w dieslach bo narazie spotkałem się z tym tylko w benzyniakach)

[TDSerek]

wszelkie modernizacje tego silnika raczej odradzane... chyba ze zrobi to ktos kto sie dobrze zna:) coniektorzy omijaja intercooler i daja rure z turbiny na sztywno, tyle ze nie wiem czy to cokolwiek daje... Co do dzwieku to na pewno mozna, tyle ze mi sie akurat 6 cylindrow i turbina podobaja:)

intercooler dodaje mocy a nie odejmuje wiec to co piszesz jest bez sensu...polecam zrobic program w firmie masters w katowicach...

pozatym dzwiek tzn co chcesz osiagnac? basu nie wydobedziesz pozdro

[E34-Patryk]

Dokładnie. TDSerek, wie co mówi,moc można sporo zwiększyć dzięki komputerowi,(chip tuning). A intercooler dodaje mocy,więc ominięcie go to głupota.

[mozaik]

chciałbym osiągnąć bardziej płynny dźwięk no i może choć troche wyciszyć. dzięki wielkie chłopaki za rady.

[TDSerek]

masz wszystkie tlumiki sprawne? to nie wiem chyba ciszej sie juz nie da? dowalisz wiecej tlumikow to autko przestanie wogle jezdzic ja u siebie mam wszystkie tlumiki wyciete i rure 2.5 cala... jest dla mnie dzwiek dosc przyjemny ale kazdy lubi inny dzwiek wiec hehe

no coz...chciales diesla to musisz sie przyzwyczaic...zaslep sobie zawor egr to troche bedzie auto mniej palilo ... a jezeli wogle chcesz cos dlubac to jedz na strojenie tak do 170 km max pozniej silniczek moze juz nei wyrabiac z temp. pozatym wogle sprawdz czy jest szczelny i nie ma wyciekow... na diagnostyce sprawdz sprezanie na cylindrach pozdro

[mozaik]

spoko dzięki. zastosuje twoją radę. tak wogóle to autko prowadzi się jak marzenie uklon_bmw muszę też silnik dopieścić żeby mi jeszcze długo popracował ( 200tyś już przekroczone). pozdrawiam

[TDSerek]

u siebie mam 235 tys i smiga... silnik mam z 95 roku z e34 wsadzony.

wazne zeby nie przegrzac rozgrzewac przed ostrzejsza jazda i gasic silnik po ok 30 s po butowaniu albo i wiecej

wymieniac regularnie olej i sprawne miec wisko oraz nie przegrzewac

lubia jebac sie pompki paliwa w baku pompy wtryskowe i turbo a przedewszystkim pekac glowice i cieknac wtryski zwlaszcza sterujacy 4 z kabelkiem

jezeli nie zauwazysz zadnych wyciekow z silnika a autko nie bedzie sie grzac to jest wszystko ok

od czasu do czasu sprawdzaj poziom plynu chlodzacego oraz stan oleju...

pozdrowka:D

[Gość]

sprawdzaj tez poziom hamulcowego i nie ignoruj mrugania kontrolki od jego braku, nawet jesli wydaje sie, ze plynu jest pod dostatkiem.

A tak z ciekawosci, wyswietlacz ilosci przejechanych km pokazuje wszystkie pixele?:>

[mozaik]

sprawdzaj tez poziom hamulcowego i nie ignoruj mrugania kontrolki od jego braku, nawet jesli wydaje sie, ze plynu jest pod dostatkiem.

A tak z ciekawosci, wyswietlacz ilosci przejechanych km pokazuje wszystkie pixele?:>

tak dla zaspokojenia ciekawości ten wyświetlacz nie pokazuje wszystkich pixeli a co?

i jeszcze taka sprawa. jak można zdiagnozować czy awaria to pęknięta głowica czy tylko wydmuchana uszczelka? zauważyłem delikatny spadek mocy. można to jakoś sprawdzić, czy dopiero po rozebraniu? (nieciekawie byłoby kupić głowice za ponad 1000 żeby dowiedzieć się, że to uszczelka :shock: )