wymianc dyfr w e36 320i cupe na 1.8 is

[skubi]

witam mam pytanie czy ktos slyszal o wymianie dyfra w e 36 320i coupe na ten od 1.8 is w celu zwiekszenia odejscia i jak ktos moze sie orietuje ja najlepiej zmodifikowacd uklad wydechowy i dolotowy dzieki i pozdarawiam <bmw>

[master car]

chłopie daj sobie spokój, nie warto się meczyc...

[NiCKOS]

co do dolotu to zasada jest jedna dużo zimnego powietrza w tym celu proponuje odgrodzenie filtra powietrza od silnika żeby ciepła nie było teraz co zrobić z przepływomierzem no cóż mozna go wyjebac bądź zmodyfikować wole ta drugą opcje bo bez niego mogą być problemy w błotniku zrobić dziury takie jak są w autach z turbodoladowaniem jest jeszcze droższa opcja załozenie intercoolera .... dodatkowo strumienica dolotowa

wydech jeśli posiadasz katalizator to nie wywalać go tylko umeiścić go jak najbliżej poczatku za sondą lambda wygladzić kąt dostawania się spalin żeby gorące spaliny szybko i bez problemowo go opuszczały dalej możesz wyjebać środkowy wydech albo pozostawić reszte pustą zamiast kata mozesz założyć struminice wylotową to chyba będzie najlepsze rozwiązanie pamietaj że modyfikacja wydechu ma wpływ na Ciśnienie zwrotne do glowicy potem moga pojawić się komplikacje na całej imprezie przybierzesz do 7 KM mniej więcej więc gra jest nie warta zachodu

[Bob]

teraz co zrobić z przepływomierzem no cóż mozna go wyjebac bądź zmodyfikować

Jak usuniesz przepływke albo metodą jakąś Home Made ją sam poprawiaz to bedziesz mial naprawde problem z samochodem, jak wywalisz przepływke to popierdzieli się skład mieszanki itp, wiec auto bedzie lipnie chodziło

błotniku zrobić dziury takie jak są w autach z turbodoladowaniem jest jeszcze droższa opcja załozenie intercoolera

wystarczy dobrze wyprowadzić dolot np. z dziury na halogen czy coś, bardoz dużo aut turbo nie ma zadnych dziur... :shock: ZAŁEŻENIE INTERCOOLERA??? :shock:

w wolnossącym silniku?IC to jest chlodnica powietrza doładowującego!

mozesz założyć struminice wylotową to chyba będzie najlepsze rozwiązanie

nie zaklądaj zadnych strumienic, ew. wywal katalizator, i zakładaj tłumiki przelotowe.

na całej imprezie przybierzesz do 7 KM mniej więcej więc gra jest nie warta zachodu

jeżeli byloby to dobrze zrobione, a już najlepiej jakby stozek byl pod ten model auta, i wydech dobrany przelot to ja na min. 12KM, a pozatym wiecej Nm czyli napewno elastycznośc większa.

Pozdro

[NiCKOS]

moim zdaniem można zrobić wiele innych modyfikacji niż na dolocie i wylocie największe pole popisu masz na głowicy Intercoolery znajdują się nie tylkow autach turbodoładowanych np w niektórych konstrukcjach audi byly intercoolery raczej to były wieksze silniki powyżej 2 litrów ....

[NiCKOS]

w niemczech znalazlem kilka E-30 z zmodyfikowanym przepływomierzem i uwierz mi że nie wpadało to na prace silnika a o dziury na błotniku chodziło mi o te paski nacinane takie jak np są w mercedesach jak będzie wyglądać E-30 bez jednego halogena komicznie i spełnia to swoje zadanie strumienice są używane w samochodach rajdowych więc nei nadarmo się tam, znajdują na zwyklym pustym wydechu nie będzie ciśnienia zwrotnego zobaczysz niebieskie kłęby dymu wydobywajace sie z tłumika dlaczego bo nie będzie ciśnienia zwrotnego do głowicy przecież tłumiki stawiają jakiś opór ... a na sam koniec za dużo roboty i za malo do zyskania ....

[Piotr]

:arrow: Nickos ale to chyba nie jest takie proste, bez pożądnych wyliczeń, to bardziej lipa wyjdzie :cry:

[NiCKOS]

zabierając się za cokolwiek w modyfikowaniu samochodu trzeba się liczyć z tym że nie bedzie łatwo dobrze by było dysponować hamownią ...

[skubi]

<bmw_1>

[master car]

skubi!!! bmw_beer jesteś cool.