e30 320i spalanie w miescie 19 litrów LPG, w trasie 10

[rumunm5]

TERAZ JESZCZE MUSISZ POKRECIC JEDNA Z TYCH SROB NA PAROWNIKU W(NIEWIEM JAKI MASZ PAROWNIK) CELU PODNIESIENIA CISNIENIA PODAWANIA GAZU ABY OBROTY SIE UNORMOWALY I EWENTUALNIE JESZCZE RAZ 3 TYS I JAK BEDZIE KRECAC JA LEKKO ZMULAC ODKTERC TROCHE TAK ABY BYLY 3 TYS OBROTOW POWINNO POMOC SRUBKE NA PAROWNIKU WKRECAJAC ODEJMUJESZ CISNIENIE A WYKRECAJAC DODAJESZ TAK MUSISZ KRECIC ABY Z RURY NA WOLNYCH OBROTACH NIESMIERDZIALO GAZEM I ZEBY CHODZIL ROWNO PAMIETAJ TYLKO ZE JAK BEDZIESZ MIAL ZLE SWIECE KTORE NIEBEDA PRZEPALAC DOBRZE TO ZAWSZE CZUL BEDZIESZ GAZEM Z RURY A PO DRUGIE TO PRZED KAZDYM KRECENIEM ODCZEKAJ AZ Z RURY OPRUZNIA SIE STARE SPALINY ABY MOZNA BYLO WYELIMINOWAC PRZYKRY ZAPACH GAZU Z RURY DOSC SKOMPLIKOWANE ALE CIEZKO TO OPISAC LEPIEJ POKAZAC LUB ZROBIC POWODZENIA <bmw_1>

[maniak]

swiece i kable mam wymienione. jutro poszukam tej drugiej srubki na parowniku i sprobuje wyregulowac wolne obroty. A ta druga srudke to juz dokrecilem dosyc sporo, wiec nie wiem jak ona mogla byc az tak odkrecona skoro ostatnio regulowalem gaz u "fachowcow". No i najdziwniejsze jest to ze w tym ustawieniu w trasie palil tak jak powinien a dopiero po wjechaniu do miasta zaczynal palic 100% wiecej. Moze parownik trzeba przepatrzec, tam podobno jakiem membrany sa, ktore sie zuzywaja.

pozdrawiam

[rumunm5]

trudno mi tak stwierdzic tak jak ty to opisujesz niewiem jaki masz parownik niewiem jak on wyglada masz mozliwosc zrobienia fotki ? a z reszta regulacja kosztuje 30 zl ale reguluj na analizatorze spalin wspolczynnik lambda na analizatorze powinien wynosic lekko ponizej 1000 wtedy powinno byc ok na wolnych i na 3000 obrotow. Wodory (h)powinny byc jak najmniejsze jak beda za wysokie tzn ze swiece sa do pupy bo nieprzepalaja wlasciwie mieszanki a wtedy smierdzi gazem z rury jak wyregulujesz sam metoda prob i bledow moze ci kichac :drunk:

[maniak]

no to moze podajcie jakis dobre gazowniewe wroclawiu...

dzisiaj w trasie 100 km spalil ok 20 litrow, wiec jest gorzej niz poprzednio... jutro z ranca pojade do garazu i bede kombinowal z tymi srubkami.

pozdro

[ Dodano: 2 Grudzień 07, 13:18 ]

wiec wyglada to tak

jakosc nie jest najlepsza, sory:) Na parowniku jest jedna srubka. Zauwazylem ze przy wkrecaniu tej srubki przy 3000 obr. obroty rosly, natomiast przy wykrecaniu w pewnym momencie spadaly. Do parownika dochodza 2 weze a wychodz jeden do miksera. Poregulowalem troche ta srubka, gazem z rury nie smierdzi, tylko czasami obroty spadaja do 500 i po jakims czasie sie stabilizuja. Dzisiaj zaleje do pelna i sprawdze ile spali w trasie. Wydaje mi sie ze auto jest teraz troche slabsze, ale to moze bys subiektywne odczucie.

pozdrawiam

[rumunm5]

ta srobka widoczna na zdjeciu jest od regulacji cisnienia podawanego gazu chodzilo mi o srobke ktora powinna byc na wezu pomiedzy parownikiem a mixerem zamiast silniczka krokowego gazu daj 300 obr i skrecaj ta srubke na wezu az obroty zaczna malec a jak lekko zmaleja to lekko odkrec ja spowrotem jak zejdzie juz z obrotow podkrec lekko srubke od parownika tak aby mniejwiecej ustawic rowna prace silnika na biegu jalowym niejest to skomplikowane. Twoja bmka w miescie powinna ci spalac do 15l jazdy mieszanej nizej bedzie trudno zejsc chyba ze kosztem mocy :drunk:

[maniak]

nie mam zadnej srubki na wezu pomiedzy mikserem a parownikiem. byl tam tylko ten silniczek ktory wyciagnalem i zastapilem rurka. Jak nic nie poradze sam to sprzedam ten samochod, bo juz zaczynam miec tego dosc:/

[ Dodano: 2 Grudzień 07, 21:19 ]

jutro kupie ten zaworek ktory wstawia sie zamiast krokowego. Wyreguluje i podziele sie wynikami.

pozdrawiam

[rumunm5]

wlasnie myslalem ze jescze oprocz tego silniczka masz jescze srubke sluchaj proste wstaw srubke (register)tak to sie nazywa) zamiast tej rurki i bedzie wtedy cacy jeszcze tylko dobrze wyreguluj i musi chodzic tak bez tej "srubki"to kibel niewyregulujesz jej niesprzedawaj auta z takiego powodu mowilem zajedz do gazownika jakiegos i popros aby ci to zrobil zaplacisz max 50zl z regulacja i bedzie dobrze a samemu to mozesz miesiac grzebac jak sie dobrze nieznasz i ciagle cos bedzie nie tak bedziemy mogli pisac i pisac a i tak cos sie przeoczy <bmw_1>

[maniak]

Bylem u gazownikow... Po podpieciu do kompa okazalo sie ze bylo 290 bledow!

Poza tym sonda byla programowo wylaczona, ustawione bylo 5 cylindrow zamiast 6! Pan gazownik skasowal bledy, sprawdzil silnik krokowy i sonde. Wszystko sprawne. Podlaczyl silnik krokowy, wymienil filterek gazu i wyregulowal. Podobno wszystko jestsprawne i dziala. Zobaczymy jakie bedzie spalanie. Jezeli dalej bedzie tak samo to chyba wymienie caly reduktor!!! (albo sprzedam auto:) )

pozdro

[ Dodano: 8 Styczeń 08, 19:44 ]

panowie dalej masakra!!!

przypomne co zrobilem do tej pory:

-wymienione swiece i kable

-wymieniony filtr powietrza i gazu

-wszystko wyregulowane (silniczek krokowy sprawny) i podobno jest ok, tak powiedzieli w gazowni.

A spalanie w miescie dalej 19 litrow :cry:

Juz nie wiem co mam robic i czy w ogole cos sie da...