Termostat w m10

[Azev_24]

Witam Wie ktoś może przy jakiej temperaturze płynu powinien otwierać sie termostat? silnik m10

[łazik]

a dlaczego pytasz,czy cos ci się dzieje?. pytanie_bmw

[Gość]

Witam Wie ktoś może przy jakiej temperaturze płynu powinien otwierać sie termostat? silnik m10

Hej!

Wg niemieckiej książki o BayerischeMotorWagen powinnien zacząć się otwierać w przedziale temperatury 80-88 stopni,

maksymalne otwarcie powinno nastąpić przy 95stopniach.

Co Ci się dzieje? Ja właśnie jestem po niedawnej wymianie termstatu,niedogrzewał mi się.

Pozdrawiam

[Azev_24]

Dzieki za odp bede sprawdzał czy działa.. Dzieje mi sie: na dworze -18 stopni a mi temperatura na 3/4 wskaznika latem przy +30 nie przekraczał połowy... sprawdzałem węże i wszystkie ciepłe oprócz dolnego pod termostatem tym co do chłodnicy prowadzi... auto zalane płynem, garazowane czyli wiem ze napewno nic nie zamarzło Jedyny mój pomysł to wymontować termostat i sprawdzić czy wogóle działa...

[Gość]

Dzieki za odp bede sprawdzał czy działa.. Dzieje mi sie: na dworze -18 stopni a mi temperatura na 3/4 wskaznika latem przy +30 nie przekraczał połowy... sprawdzałem węże i wszystkie ciepłe oprócz dolnego pod termostatem tym co do chłodnicy prowadzi... auto zalane płynem, garazowane czyli wiem ze napewno nic nie zamarzło Jedyny mój pomysł to wymontować termostat i sprawdzić czy wogóle działa...

Hmmmmm......

A myślałeś o czujniku temperatury,że może być walnięty ??

U mnie właśnie czasami wskazówka od temperatury wariuje,raz nie pokazuje nic,raz pokazuje na czerwone pole,normalnie mam na połowie,lekko poniżej.

W każdym bądź razie pomyśl o czujniku że coś się pieprzy,mi póki wiatrak działa nie chce się z tym bawić.Daj znać co było u Ciebie.

[łazik]

objawy masz takie jak by się termostat nie otwierał a to że rurę od termostatu do chłodnicy masz zimną jeszcze to potwierdza.wyciągnij go i sprawdz.pozdro <bmw_1>

[maltarn]

przypomniał mi sie numer jak ojciec miał dacie :oops: termostat orginalny do daci 1410 kosztował ponoć o 30zł drożej od orginalnego od renault 19 1.4 a pasował idealnie :mrgreen: :mrgreen:

[Azev_24]

witam Dzisiaj wymontowałem termostat i sprawdziłem go i jest w porzadku... działa bardzo dobrze... nie wiem co spowodowało ze wtedy tak sie zdarzyło ale dzisiaj juz temp cały czas w normie.. moze płyn juz stracił swoje właściwości i gdzies go wtedy troche chwyciło.. auto mam jakies 2,5 roku i nigdy nic z układem chłodzenia nie robiłęm moze najwyzszy czas zmienic plyn.... dzieki za pomoc

[Tomek_79]

Płyn chlodniczy nie traci swoich właściwości (no chyba, że ktoś doleje wody i go rozcieńczy). Zazwyczaj wymienia się go przy poważnych remontach układu chłodzeni (np. wymiana chłodnicy) albo przy remoncie silnika.

Poza tym, gdyby Ci przymarzł termostat, to po rozgrzaniu silnika na 100% by odpuścił.

Prawie napewno walnięty jest czujnik temperatury.

A przy -18 naprawdę ciężko rozgrzać silnik do tego stopnia, żeby się termostat otworzył, zwłaszcza, że ogrzewanie kabiny odkręcone jest na full.

[Gość]

Płyn chlodniczy nie traci swoich właściwości (no chyba, że ktoś doleje wody i go rozcieńczy). Zazwyczaj wymienia się go przy poważnych remontach układu chłodzeni (np. wymiana chłodnicy) albo przy remoncie silnika.

A tutaj to bym się nie zgodził, wprawdzie na właściwościach płynu dokładnie się nie znam, ale nie bez powodu zalecana jest wymiana raz na dwa lata, teoretycznie ;-)

W każdym bądź razie coś tam się z nim nei tak może dziać.

Poza tym, gdyby Ci przymarzł termostat, to po rozgrzaniu silnika na 100% by odpuścił.

Prawie napewno walnięty jest czujnik temperatury.

A przy -18 naprawdę ciężko rozgrzać silnik do tego stopnia, żeby się termostat otworzył, zwłaszcza, że ogrzewanie kabiny odkręcone jest na full.

Też stawiałem na czujnik, bo jak pisałem wcześniej, mój czasami mi pokazuje że fura rozgrzała mi się do czerwoności ;-)

A co do rozgrzania przy -18 to powiem Ci , że fakt faktem dłużej się nagrzewał, ale jak czujnik miał się dobrze to pokazywał temp. na połowie skali Czyli daje radę