E30 przeszczep silnika m10 na TD,TDS lub 1.8 od E36

[Gość]

Witam!

Niestety, ale wygląda na to że zatarłem silnik w mojej E30 :evil:

Pewności jeszcze nie mam, ale wizja jest taka że albo koszt naprawy najtańszy 1200zł i może jeszcze do tego całkiem sporo dojść, albo zakup silnika i przeszczep.

Więc chyba od razu zdecyduję się na przeszczep, a tak wogóle to już sam nie wiem co z tym zrobić :?

I tu moje pytanko, skoro już jestem zmuszony do tego to najchętniej kupiłbym TD, ale czasami pojawiają się w dobrej cenie silniki 1.8 z E36 i póki co się zastanawiam.

Diesel będzie mniej palił, ale silnik droższy, 1.8 z E36 znowu silnik tańszy.

Generalnie chodzi mi o to co musiałbym dokupić do silnika z E36 i do TD??

Czy przy TD musiałbym wymieniać sprężyny z przodu??

I cokolwiek wam przyjdzie do głowy a może się przydać to proszę napiszcie tu.

Wiem że najprościej byłoby kupić taki sam silnik i też jest taka opcja,ale....poradźcie

Pozdrawiam

[łazik]

jeśli wkładałbyś jakiś silnik inny niż m40 to musisz się liczyć nie tylko z kosztami samego silnika .trzeba będzie pewno zmienić elektronikę[podobno nawet silnik m40 z e36 ma już troszkę inne sterowanie naprzykład przepustnicy],sterowanie silnikiem nie wiadomo co z mocowaniem silnika.co do diesla to skrzynia,dyfer mogą mieć mieć inne przełożenia i jeśli silnik jest dużo cięższy to pewnie trzeba będzie wsadzić lepszą zawiechę.mi udało się kupić[m40] za 600 zł silnik +skrzynia+sterownik tyle że bez papierów. a jak to się stało że zatarłeś?? pytanie_bmw

[Gość skasuj]

To beda drogie koszta , swap nie jest tani ... Ciezko jest z eletryka pozniej i wysterwanie tego auta .

Ale jest to mozliwe , powiem Ci tak . Wladowanie silnika m20b20 lub b25 do budy 1,8 .

To sa koszta mniej wiecej silnik + skrzynia + raczej wal most , cala wiazka elektryczna .

Przelozenie wiazki w jakims tam warsztacie z wysterowanie i odpaleniem auta , to okolo 850 zl

Podsumowywujac :

Fachman elektroniki z odpaleniem auta - 850 zl

Silnik + skrzynia + most + wiazka z komputerem - koszt okolo 2 tys

Nie policzylem wlozenia nowych gratow do twojej budy i wyjecia starych , bo kosztu tego nie znam , najlepiej samemu bez kosztow ale czasochlonne ...

Remont tez odpada bo remontowac silniki w e30 to slaby pomysl .

Tez sie zastanawiam jak doszlo do zatarcia ?

Jak by cos kiedys jakies czesci , daj znac moze cos sie znajdzie do kompletnego swapa .

[Gość]

Nawet nie pytajcie jak to zrobiłem.....

Kompletne frajerstwo i ignorancja o jeden raz za dużo

Właśnie tak już tez rozmawiałem z ludźmi i najlepiej i najtaniej wyjdzie poprostu włożyć drugi silnik m10.

Koszt naprawy tego zaczyna się od 1200zł-rozebranie silnika,szlif wału, sprawdzenie tłowków, cylindrów i oczywiście może wzrosnąć, myślę że sporo wzrosnąć

Silniki m10 widziałem na allegro w okolicach 800zł, ale znowu tez nie wiadomo co się kupuje

Kur.......

sorki

Nic, muszę jakoś skontaktować się z tym gościem co chyba robi gdzieś przy buforowej BeeMki i ze STANDO jak się na Poznań leci,

może będa mieli jakiś silnik w rosądnym stanie i cenie i przełożą za rozsądną cenę.

Dla jasności dodam, że wina moja nie bawary :?

[Piotr]

:arrow: Byq zdradz tajemnicę śmierci silnika, może innych uchroni twoja opowieść przed takimi błędami,

jak chcesz dam Ci kontakt do ludzi którzy robili swapa z M40 z forum beemka, może pomogą, podpowiedzą coś :mrgreen:

wiem że M40 jeszcze nie ostygł, ale co z niego zostało i co z tym chcesz zrobić :?: :mrgreen:

silnik do sprzedania : http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=12977

[Gość skasuj]

STANDO jak się na Poznań leci,

może będa mieli jakiś silnik w rosądnym stanie i cenie i przełożą za rozsądną cenę.

Wybrales sobie najdrozszy warsztat chyba na dolnymslasku ...

[Piotr]

Inchcape Motor jest droższe sądząc po autach jakimi jeżdża na spoty , heheheheh

( niektórzy wiedza o czym mówię )

[Gość]

Powiem tylko tyle, jak wam się kontrolka od oleju świeci to pomimo prawidłowych objawów działania auta-> wzrost temperatury dajcie sobie spokój z jazdą i odstawcie do mechanika.

Mojemu czasami kontrolka się zapalała i gasła i wszystko było dobrze aż do dzisiaj :cry:

I prawdę mówiąc już sam nie wiem co zrobić

W większy silnik nie chcę się bawić bo idzie za tym wymiana zawieszenia, hamulców.

Z drugiej strony obawiam się kupić "kota w worku"

Z trzeciej strony, zastanawiam się na jeszcze jedną opcją, ale.......

[Piotr]

Powiem tylko tyle, jak wam się kontrolka od oleju świeci to pomimo prawidłowych objawów działania auta-> wzrost temperatury dajcie sobie spokój z jazdą i odstawcie do mechanika.

Mojemu czasami kontrolka się zapalała i gasła i wszystko było dobrze aż do dzisiaj :cry:

I prawdę mówiąc już sam nie wiem co zrobić

W większy silnik nie chcę się bawić bo idzie za tym wymiana zawieszenia, hamulców.

Z drugiej strony obawiam się kupić "kota w worku"

Z trzeciej strony, zastanawiam się na jeszcze jedną opcją, ale.......

czyli co pompa oleju siadła i zatarłeś jak opony utylizowałeś :evil:

[Gość Mordulec]

No troche lipa ze sie tak porobiło z silnikiem olej , woda i rozrzad to klucz do

długowiecznosci M40tek i nie ma zmiłuj , jak kontrolka od oleju zaczyna mrugac to

prawdopodobnie juz moze byc pozamiatane na dobre :?

W remont nie masz co sie bawic to jest pewne , kupisz nowe bebechy porobisz szlify a

i tak nie bedzie jezdził tak jak przedtem juz nawet nie mowie o kosztach bo spokojnie

mozesz na to przeznaczyc 2tys wiec jedyne wyjscie szukaj silnika ale takiego zebys

mogł go wczesniej odpalic tzn auto jakies do rozbiórki i nie kombinuj z wstawianiem

M20 bo sie zajedziesz i wyjdzie równiez ponad 2tys .

Nie wiem jak wygladaja mocowania silnika w M10 i M40 ale mysle ze wiele sie nie róznia

tylko ze to tez pewnie bedzie przekładanie wiazki , kompa itp ..... wiec szukaj tylko M10

Powodzenia <bmw_2>

[Piotr]

czyli pozostały tylko wspomnienia :cry: : http://www.outlaw.toxic.pl/spoty/skarbek8_01_2006.html

[Gość]

Niestety tylko wspomnienia, ale buda stoi jak stała ;-)

Teraz w sumie to już się z tego śmieję, taki stary a taki głupi, ale cóż zrobić, chyba każdy przynajmniej raz w życiu funduje sobie droższą nauczkę.....

Co do pompy oleju to właśnie wygląda na to że z nią wszystko w porządku, z wcześniejszych objawów wnioskuję, że raczej coś się gdzieś przytkało i olej nie szedł dalej, ale prawdę mówiąc to pies go wie.

Zrobię tak jak Mordulec radzi, bo juz mi nawet tak ze dwie osoby radziły, najlepiej m10(najmniej zabawy) i taki żeby był w aucie żeby można było go zapalić.

Jak będziecie mieli jakiś na oku to dajcie znać, a jak już coś mi się wyklaruje to się będę odzywał

Pozdrawiam

[łazik]

kumpel miał identycznie w glofie III.kontrolka świeciła się od czasu do czasu.dopiero po ściągnięciu miski okazało się że smok złapał syfu i olej słabo ciągło :?

[TDSerek]

optymalne rozwiazanie to 1.8is z e36 o dieslu zapomnij bo to drogi swap... silnik ciezki i bedziesz musial bardzo duzo rzeczy wymienic..pozdro i powodzonka przy motaniu

[Gość Mordulec]

optymalne rozwiazanie to 1.8is z e36

ale to jeszcze wiekszy wydatek i podobna kombinacja co przy M20 , poza tym

wartosc silnika przewyzszy wartosc samochodu ze nie wspomne juz o gwarantowanych

problemach z zamontowaniem ....... no i oczywiscie pozostaje kwestia znalezienia

nie zajechanego silnika w wersji iS co moze byc dosc trudne :lol:

[Gość skasuj]

optymalne rozwiazanie to 1.8is z e36

ale to jeszcze wiekszy wydatek i podobna kombinacja co przy M20 , poza tym

wartosc silnika przewyzszy wartosc samochodu ze nie wspomne juz o gwarantowanych

problemach z zamontowaniem ....... no i oczywiscie pozostaje kwestia znalezienia

nie zajechanego silnika w wersji iS co moze byc dosc trudne :lol:

a juz nie powiem o zdobyciu czesci do IS i kosztach tych czesci .

Powiem tak , najtaniej bedzie kupic ten sam silnik i go wlozyc . W warsztacie wyjecie i wlozenie silnika to koszt okolo 600 zl .

SWAP na m20b20 ...

To duze koszta .

Nie wiem jak inni sprzedawcy ja bym wycenil to tak na swoich gratach ktore posiadam .

Silnik z osprzetem ze skrzynia mostem walem wiazka i komputerem , tarczami i zaciskami od 325 , to koszt okolo 2200zl

Do tego musisz doliczyc wlozenie silnika i tych podzespolow w warsztacie bo widze ze sam raczej nie dasz rady nie masz checi nie masz czasu itd ... (Na upartego ktos z forum by Ci to wlozyl , sa takie osoby chetne do grzebania po tanich kosztach )

Potem przelozenie wiazki , wysterowanie auta i odpalenie go w warsztacie jak mowilem okolo 900 zl musisz liczyc .

Co daje minimum 3100 zl

SWAP na M20B25 - duzo drozej , ze wzgledu na problemy ze znalezieniem tego silnika w dobrym stanie .

SWAP na diesla lub IS , lub motor z e36 beda na pewno duzo drozsze ze wzgledu na zakup czesci , sam motor diesla w dobrym stanie to koszt okolo 2 tys a do tego dolicz czesci , znalezienie wiazki itd ...

SWAP na M50 koszta okolo 5 tys

Takie jest moje skromne zdanie bmw_beer

[Gość]

Raz że może być dość trudne znalezienie dobrego iSa a dwa mój kumpel miał przez pół roku autko z takim silnikiem i koszt części w porównaniu do m10 to niebo a ziemia.

Już bym chyba wolał kupić m20 bo bardziej popularny.

Juz postanowione, kupuję m10, żeby było jak najtańszym kosztem, bo jak miałbym się bawić w przeszczepy to lepiej od razu kupić coś mocniejszego i tyle. A osobiście nie wsadzę mocnego silnika nie robiąc najpierw przedewszystkim hamulców no i zawieszenia.

Także zostaje m10, a pozatym moja bunia jest zupełnie seryjna i szkoda by było ją "popsuć", a za 10 lat to będzie niezła gratka do kolekcjonerów :mrgreen:

P.S. Dokładnie tak jak oxstylE napisał, koszt części do iSa-kosmos

A mocniejszy silnik owszem bardzo chętnie,ale moim zdaniem lepiej kupić bumę już z takim silnikiem, bo jest taka możliwość.

Do np. 200KM trzeba auto już trochę zrobić(pomijając eMki) i nie ma innego wyjścia, a tutaj mam jakieś rozwiązanie, także polecę po najmniejszych kosztach.

[Gość skasuj]

Tak myslalem ze podejmiesz taska decyzje

[Tomek_79]

Nie będę się powtarzał i przyznam rację tym którzy radzili aby założyć silnik tego samego typu. Najlepiej poszukaj po ogłoszeniach czy ktoś nie ma do sprzedania rozbitka, z ktorego nic jeszcze nie zostało wyciągnięte. Sa wtedy spore szanse, że silnik bedzie w miarę dobry.

W swap sie nie baw, bo szkoda twoich nerwów i pieniędzy.