cos z nawiewem w e36

[dusza]

Witam, wiem ze juz kilka tematow tego typu bylo ale z zadnego nie wywnioskowalem zabardzo do konca co moze byc przyczyna. wiec pierwsza sprawa to jest to ze dziala mi tylko 4bieg nawiewu, pierwsze trzy nie chodza, z tego co wyczytalem to wina opornika? w ktorym miejscu on jest w modelu e36 316i rok 92? druga sprawa to to ze po nagrzaniu sie silnika caly czas na mnie wali zimne powietrze? czym to moze byc spowodowane? i kolejna sprawa to ze smierdzi mi wacha jak wlacze nawiew na maxa(bo tylko na maxa dziala:/) nie wiem czy to nieszczelny przewod jakis czy co? i w ktorym miejscu i jak to sprawdzic? noi oczywiscie paruja mi szyby...

ps. w ktorym miejscu jest w tym modelu filtr przeciwpylkowy? i czy wogole jest? niektorzy pisza ze za schowkiem a niektorzy ze na podszybiu? schowek wykrecilem i nic tam nie widzialem (nie mam klimy) a kratke na podszybiu sciagnalem i tam cos jest tylko nie wiem czy tam jest filtr, taka puszka czarna blaszana jakby z dwoch bebenkow polaczonych, nie wiem jak to nazwac:/

[Tomek v8]

Powodem dmuchania zimnego powietrza moze byc zapowierzony uklad chlodzacy albo za niski poziom plynu.Musisz odpowietrzyc uklad

[ Dodano: 10 Styczeń 09, 14:10 ]

Zreszta musisz poszukac bo wczoraj albo przedwczoraj ten temat byl.

[dusza]

hmm,a w takich przypadkach czasem silnik by mi sienie grzal?? i wskazowka by nie szla ponad polowe? ja mamrowno w pionie wskazowke.

[Tomek v8]

Raczej nie powinien sie grzac.Jezeli uklad jest zapowietrzony to pomimo tego silnik temperature ma normalna.Przynalmniej u mnie tak bylo.No chyba,ze nie masz plynu w ukladzie to wtedy normalne,ze bedzie sie grzal.Zacznij od sprawdzenia poziomu plynu,a pozniej sproboj odpowietrzyc uklad.

[dusza]

plyn jest w normie:) a jak sie odpowietrza?? czy sam zdolam to zrobic? a co z termostatem? moze sie zepsol??

[Dawid325]

Jak masz temperature w pionie to termostat jest ok. sprawdż elektrozaworek koło serwa hamulcowego może się nie otwiera i dlatego nie grzeje.

[dusza]

a konkretnie w ktorym miejscu jest ten elektrozaworek?

[dzidzius2]

taka puszka czarna blaszana jakby z dwoch bebenkow polaczonych, nie wiem jak to nazwac:/

ta czarna puszka to osłona wentylatora, tam nie ma filtra

[dusza]

nom a gdzie znajde ten filtr? i czy jest wogole?

[polowa]

jesli chodzi o filtr przeciwpylkowy to mozliwe ze to pomoze:

http://www.wixfiltron.com.pl/filtron/katalog/instrukcje/1015k.pdf

odpowietrzanie ukladu:

1. nalej płynu pod korek

2.odkrec odpowietrznik

3. czekaj az poleci sam plyn(bez bombelkow powietrza) u mnie trwalo to ok. 50 minut

z tym nawiewem mialem tak samo tzn 1,2,3 wialo tak ze nie bylo czuc wogle a na 4 tak troche; wymienilem filtr p.pylkowy i wszystko w najleprzym porzadku (filtr znalazlem w miejscu, ktore pokazuje instrukcja

powodzenia

[dusza]

dzieki za linka ale niestety nie mam tam filtra. z tego co wyczytalem to w wersjach z klima jest tam ten filtr, a wersjach bez gdzies na podszybiu, niestety nie wiem dokladnie. co do odpowietrzania to ten odpowietrznik gdzie sie znajduje??:] czy potrzebuje do tego kanal??

[radzio]

odpowietrznik masz obok korka wlewowego na chłodnicy:)

[dusza]

ok, thx a ktos mi powie czy w e36 316i z 92roku jest ten filtr przeciwpylkowy??

[dzidzius2]

na podzybiu to go na stówe nie ma więc prawdopodobnie nie masz go wcale

[Spike90]

Mnie nie dawno w e46, nie wialo cieple powietrze.

odpowietrzylem uklad chlodzenia a ponadto zmienilem termostat i jest teraz masakra cieplo

[polowa]

ja mam wersje z klima i tam wlasnie mialem ten filtr ale moj brat mial wersje bez klimy i mial ten filtr na podszybiu po stronie pasazera od komory silnika odkrecasz osłone i tam powinien byc

Trzeba zdjac uszczelke pod podszybiem, odkrecic oslone i tam bedzie dmuchawa. Odpinasz zatrzaski i wyjmujesz filtry, dwa stozkowe z jednej i drugiej strony tej "puszki".

TAK MA WYGLADAC:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=64_0181&hg=64&fg=10

[Homer00]

Panowie a czy zasilanie elektro zaworu od nagrzewnicy co puszcza plyn do nagrzewnicy to na zimnym powinien sie zamknac i wtedy powinno byc 12V na tych przewodach a jak na czerwonym to wtedy 0V ?Bo jaka sprawdzam to na cieplym jest 0V a na czerwonym to raz jest 12V a za chwile 0 v tak impulsowo. Czy to moze byc padniety uklad od regulacji bo tam jest potenciometr i troche elektroniki oczywiscie w aucie jest dosc zimno. Pomozcie co jest grane