Ręce opadają!! TDS

[wojtek75]

Witam!!! Może ktos mi pomoże...Od 2 miesięcy jestem "szczęśliwym" posiadaczem E36 2.5 TDS i już mam problemy Chodzi mi o prace silnika...Gdy go kupiłem to palił na zimnym bez problemu a na ciepłym było trzeba nim pokręcić....po jakimś czasie zaczeły się problemy nawet na zimnym silniku...okazało się ze mamiałem małą nieszczelność pod nastawnikiem...pojechałem do mechanika i mi powimieniał uszczelki..po naprawie było ok..auto na zimnym paliło na dotyk i nie gasło podczas jazdy...ale po 4 dniach znowusz fatum wróciło podczas jazdy gaśnie jak dojeżdżam do skrzyżowania lub nawet jak stoje na parkingu i załącze klime...czasami jak mu depne na 4 biegu i wrzuce na 5 to nie reaguje na gaz,dopiero jak odpuszcze i wcisne jeszcze raz to idzie jak wariat...a w miedzy czasie zapala sie kontrolka wtrysku...mechanik powiedział że głowiczka pompy umiera i ona jest odpowiedzialna za cisnienie na wtryski...czy ma racje?????? bo z tego co widziałem na Waszym forum to raczej podchodzi mi pod sam nastawnik....mechanik proponuje mi wymiane tej głowiczki pompy za 700 zł....ale nie chce wyrzucać kasy w błoto...nie wiem czy mam wymienić samą głowiczke pompy czy sam nastawnik??? czy kupić drugą pompe???

[el_banano]

możliwe że pompa wtryskowa (pewności nie mam), żeby tds gasł to nie mam pojęcia jaki może być powód.

Najlepiej jak byś pojechał na diagnostyke silnika do kogoś zaufanego/poleconego, niech ci zmierzą ciśnienie na garach, kompresje, pompe, wtryski itd itp.

[TDSerek]

mechanik ma racje:D pozdrawiam udaj sie do mechanika na slezna luba do trzebnicy namiarow szukaj na necie:D pozdro

[krzysieksc]

Uwazam ze pompa do roboty. W trzebnicy jest magik od pomp Irek 603343488. On Ci napewno ogarnie temat. Miałem podobna przygode i kwestia była pompa. pozdr

[ARservice]

Dokladnie Jedz do Irka mozesz sie powołac na mnie Robert z serwisu RTV ,gosc jest niemozliwy ,cuda robi za mala kase .

Pozdrawiam

[wojtek75]

Dziękuje chłopaki za namiary na tego mechanika ale niestety nie będe mógł chyba skorzystać z jego wiedzy ponieważ ja mieszkam w Ustce i to troszka dla mnie za daleko :wink: Poszukam jakiegoś dobrego speca u siebie w rejonie :? Jak usune usterke to opisze co go "bolało". A tak wogóle to jakie powinien mieć obroty na biegu jałowym?? bo ja mam około 600-700

[ Dodano: 20 Sierpień 09, 15:54 ]

Wymienilem wczoraj filtr powietrza i jakos narazie przestal mi gasnąć jak wlanczam np. klime :lol: Ale dziś zauważyłem że jest popekana ta guma...ma ona jakieś znaczenie???

[ Dodano: 20 Sierpień 09, 16:00 ]

<bmw_3>

[rafikone]

wymien ta mgume to tez ma znaczenie to jest rura dolotowa z intercoolera do kolektora dolotowego moze lapie lewe powietrze a co do obrotow to powiniuen miec powyzej 900 obr na min ja tez tak mialem za wolne obroty i nawet zdazalo sie ze auto gaslowystarczy popuscic srubki od nastawnika pompy i przesunac troszke nastawnik w strone przedni9ej szyby wtedy obroty sie zwieksza pamietaj zeby przesunac bardzo malo bo nawet przesuniecie o jedna dziesiata milimetra zmienia obroty silnika

[Lucius]

co do obrotow to powiniuen miec powyzej 900 obr na min

Niestety to kompletna bzdura ! Zdrowy TDS powinien mieć 727 obrotów na minutę i trzymać je sztywno , wszelkie inne obroty biegu jałowego to odstępstwo tuszujące najczęściej jakąś usterkę !

[rafikone]

to ja tyle miale jak kupilem auto pozniej byla robiona pompa iwszyscy mowili ze powinno byc powyzej 900 u mnie teraz jest 800 i autko ladnie pracuje

[wojtek75]

A przy tym nastawniku luzuje się jedną śrube czy więcej żeby go przesunąć??? I czy to się robi na uruchomionym motorze czy zgaszonym?? <bmw_1>

[Lucius]

to ja tyle miale jak kupilem auto pozniej byla robiona pompa iwszyscy mowili ze powinno byc powyzej 900 u mnie teraz jest 800 i autko ladnie pracuje

Jeżeli ci mechanicy którzy robili ci pompę powiedzieli że powinien mieć powyżej 900rpm to po prostu nie dawali rady jej wyregulować na obroty nominalne , to bardzo znany sposób robienia auta pod sprzedaż , podkręcić obroty i chodzi jak pszczółka a pompa wymaga regulacji , lepiej kupując auto kupić takie które ma 727obr/min i lekko faluje niż takie które ma 900obr/min bo gdyby je zmniejszyć to auto zaczyna gasnąć a to już agonia pompy w większości przypadków :?

Obroty ustawia się podłączając komputer serwisowy , ustawić można skokami +/-23obr./min , przykładowo od nominalnych w górę 727+23>750+23>773 itd. , jakiekolwiek grzebanie przy nastawniku może skończyć się w bardzo przykry sposób dla kogoś kto nie wie nawet jak go odkręcić ... Zdecydowanie nie polecam

[rafikone]

w nastawniku sa 4 sruby w tym trzy na klucz torks i jedna taka trujkatna jesli regulujemy nastawnik to na ZGASZONYM SILNIKU pamietajmy na zgaszonym bo na odpallonym uszkodzimy pompe!!!

[lucas81]

U mnie w TDSie mam obroty ok. 700 (wskazówka od obrotomierza w poziomie i ani drgnie :!: ) 8)

[wojtek75]

A co to może być??? Jak stoje na skrzyżowniu to auto potrafi zgasnąć lub obroty spadną na chwile,ale jak jade i puszcze na luzie stoją w miejscu i nawet nie drgną!!!!!