E32 735i 89r automat

[lukpap6]

Witam zwracam sie do was poniewaz kupilem sobie juz drugą bunie ale tym razem 7 w automacie pytanko co do automatu bo wrzuca 4bieg dopiero przy 110km czy to norm

i nie wiem dlaczego ciezko pali na lpg musze krecic go dosc dlugo zeby zapalil i jak dlamnie to 211 koni to to nie jest a benz nie zalacza sie takze nie wiem jak to lata na bezolowiowej,lpg 1gen.pomocy

[AWV]

Co do 4 biegu i 110km to zależy jaki tryb skrzyni jest załączony i jak operujesz pedałem gazu...

Masz skrzynie z przełącznikiem S, E i zima ?

I czy za każdym razem zmienia bieg dokładnie przy tej prędkości ?

Pamiętaj, że 7er trochę waży i to 211KM wcale nie jest tak dużo.

[kaspri84]

oj mylisz sie koleszko,w brew pozorom i pseudogabarytom e32 z silnikami M30B30 i M30B35 (730 i 735) wazyly rowniutkie 1600kg. Wiec masa auta w stosunku do mocy jest naprawde niezla.Moment obr.przynajmniej w 3.5l to 305 Nm.

Liczby i realne osiagi zaprzeczaja tezie ktora podales iz "211km" nie jest w tym przypadku czyms specjalnie niesamowitym.

Autka naprawde maja niewielka mase co w polaczeniu z sporym momentem obr. procentuje naprawde niezlymi osiagami

Dla przykladu porownam iz zwykle e34 z duzo slabszymi i mniejszymi motorami wazyly 1400-1500kg , a i e36 z masa w miedzy 1200(przy najslabzych m40) do 1400kg stwierdza ze z wygladu toporna i ciezka e32 wypada naprawde niezle

[ Dodano: 26 Sierpień 09, 04:08 ]

Co do predkosci przy ktorych autko "dopiero " zmienia bieg to szczerze bym sie tym za bardzo nie stresowal.Czwarty bieg z tego co mi sie wydaje to juz ostatni a zwarzywszy ze na nim autko musi dociagnac do 230km/h to nie ma co sie dziwic ze tak puzno wskakuje:P

[ Dodano: 26 Sierpień 09, 04:19 ]

Uwierz kolego ze jesli 735 jest w niezlej kondycji to 211km robi swoja robote.Z tego co zrozumialem to twoja gania tylko na lpg wiec mas mula i szczerze ci wspolczuje.

I generacja to idealnie pasuje pod BLOS-poczytaj co to i co daje(nie chce mi sie teraz madrzyc) ale on dopiero sprawi iz nawet na gazie odczujesz M30B35 i ze ten motor daje wiele radochy.

Skoro masz stara instalacje lpg podcisnieniowego to nie masz sie co dziwic ze nakrecisz sie zanim odpali.Niestety to norma,zanim gaz dojdzie z butli,zanim wypelni spora gardziel ,zanim zaskoczy to niestety ale "chwila";) minie.

Oj mam przeczucie ze trupa kupiles pewnie za okazyjne pieniadze,a nie tedy droga.

Jak najszybciej odpal na bp.Potem po kolei musisz doprowadzic wszystko do perfekcji tj. elektryke-kopolke,paluch,swiece,kable!

Potem dolot-gumy,przeplywka,filtr

Pilnuj tez oleju i tego by w baku zawsze bylo nie mniej jak 15litrow bp.

[ Dodano: 26 Sierpień 09, 04:30 ]

JAk zadbas o szczegoly to silniczek spokojnie zrobi ponad 600 tys. i nawet sie nie spoci,wybaczajac nie jedne wybryki mlodego czlowieka;P

Nie rezygnuj,nie zrazaj sie,zadbaj i doprowadz silnik niewielkim kosztem do stanu wzglednej uzywalnosci a z kazda naprawa i poprawka bedziesz odczuwal roznice az w koncu przeczytamy jak to twoje e32 za...****la i

Aha i bron boze nie zalej silnika mineralem!!! wtedy tak sie zmuli ze szkoda gadac.

[AWV]

kaspri84 myślałem, że e32 jest cięższe i dlatego napisałem że waga swoje robi.

Fakt, skrzynia przy tych silniach jest 4 biegowa więc prędkość 110 wydaję się normalna.

[Dread]

lukpap6, zrob najpierw tak jak kaspri84 pisze i uwarzaj na temp silnika..(!) Nie doprowadz do przegrzania, bo niestety m30 sa glowice, które latwo pekaja...

AWV a Ty najpierw dowiedz sie czegos na dany temat a dopiero pozniej zabieraj glos.. a nie znowu piszesz cos a nastepnie przytakujesz osobie, ktora pisala cos po Tobie...

a 211 koników uwierz ze robi swoje...

[AWV]

Masz racje Dread, nie ogarnąłem tematu do końca. Myślałem że coś wiem, a jednak dopiero się nauczyłem :oops:

[lukpap6]

Jednym słowem panowie , syntetyk do silnika,wizyta u elektryka podlaczenie benz

blos do instalacji i bedzie gitarka - przestraszylem sie troche tym moim zdaniem brakiem mocy bo mialem e34 2.0i 24V 150KM i palila gume jak szalona.a ta to taki mułek troszke choc po 3tysiącach obr. leci jak samolot