BMW - (B)ędziesz (M)iał (W)ydatki

[Free]

Mam gdzieś tych wszystkich przeciwników beemek...

[Piotr]

pewnie uklon_bmw

kup e30 najlepiej na M20 i gitara pojezdzisz, zobaczysz............... i się przekonasz do e30

[Free]

A jaki to jest silnik? I w jakich latach go produkowali?

Bo niestety o e-30 mało wiem... I byłbym wdzięczny za wszystkie wskazówki na jej temat.

[Gość skasuj]

A jaki to jest silnik? I w jakich latach go produkowali?

Bo niestety o e-30 mało wiem... I byłbym wdzięczny za wszystkie wskazówki na jej temat.

M20b20 129 konny silnik , mozna go bardzo latwo przerobic na pojazd ktory bedzie wciagac M20B25

M20B23 2,3 benzyna 150 konna czyli mocniejsza od 2,0 slabsza od 2,5

m20b25 2,5 benzyna 170 konna - jak dla mnie najleprzy wybor

Sam osobiscie , mialem pierwsze E30 M20B25 pozniej mialem M20B20 i teraz w kombiaku tez mam M20B20 , ten silnik jest slaby on wogole NIE JEDZIE , ale jak jestes poczatkujacy w tyl napedzie itd to baczki pokrecisz , pisk bedzie itd

[Free]

Dzięki OxstylE! za info. Jakoś uznałem, że e-30 będzie lepsza na początek. Jak coś to mam nadzieję, że będziecie mnie ratować jak już zakupiłbym e-30 i coś bym chciał kombinować hehe? Jadę jutro z mechanikiem do dwóch autokomisów i do dwóch prywatnych osób... Napiszę co obejżałem i jakie wrażenie. Nara! I pozdro dla wszystkich!

[Gość skasuj]

Dzięki OxstylE! za info. Jakoś uznałem, że e-30 będzie lepsza na początek. Jak coś to mam nadzieję, że będziecie mnie ratować jak już zakupiłbym e-30 i coś bym chciał kombinować hehe? Jadę jutro z mechanikiem do dwóch autokomisów i do dwóch prywatnych osób... Napiszę co obejżałem i jakie wrażenie. Nara! I pozdro dla wszystkich!

Radzej podjechac najpierw do osob prywatnych . Poza tym komisy kasuja za darmo , ogladnij auto i bierz numer do wlasciciela niech zabiera auto z komisu jak bedziesz zdecydowany i sie z cena dogadasz

Co do pomocy zawsze chetnie i w miare mozliwosci ..

[BMW_Zbyszek]

Panowie stało się niemożliwe... Ja odwieczny fan serii 5 jestem o krok od kupna e-30... Doszedłem do wniosku, że e-34 to chyba jednak trochę za duży samochód jak dla mnie na początek... A trójeczka też jest ładniutka i chyba jednak trochę tańsza w utrzymaniu i łatwiejsza w okiełznaniu;). A jak z awaryjnością trójek? To chyba też dobre furki prawda ( to pytanie chyba jest nie na miejscu, bo w końcu to BMW hehe;))?

Przemyślana decyzja - to lubię - i zobaczysz że nie będziesz żałował

[Piotr]

no i większość u nas to E30 :mrgreen: <bmw_1>

[maltarn]

A jaki to jest silnik? I w jakich latach go produkowali?

Bo niestety o e-30 mało wiem... I byłbym wdzięczny za wszystkie wskazówki na jej temat.

M20 to od pojemności 2 litrów w góre (320, 323, 325,325e) co do dancyh to masz tutaj:

http://www.maxbimmer.pl/artykuly/dane-techniczne-bmw-e30.shtml

są podane lata produkcji, moc itp. :wink:

[BMW_Zbyszek]

no i większość u nas to E30 :mrgreen: <bmw_1>

Powiem szczerze że gdybym za jakiś czas mógł mieć nadal dwa auta

(sądzę że Poldek za max. 2 lata dokończy żywota) to bez wahania

wybrałbym właśnie E-30 - dla mnie to kultowy model 8) i czasem Ją

podbieram Mamie, a wcześniej zrobiłem Nią prawie 10.000.km po niemczech

z przyczepą - może nasza ma słaby silnik ale jak już się rozpedzi

to w zakrętach jest jak gokart

(najchętniej Cabrio bo mam "niestety" 190cm wzrostu i czasem boli głowa )

O niskich kosztach serwisu nawet nie wspominam

[maltarn]

(najchętniej Cabrio bo mam "niestety" 190cm wzrostu i czasem boli głowa )

Jak jechałem z tyłu w Piotra 323 na Wrocławskich dziurach to też dobijałem głowka w dach :mrgreen: a mam 182cm :mrgreen: ale jak bede miał swoją bunie to już z tyłu jeździł nie bede :mrgreen: <bmw_1>

[BMW_Zbyszek]

Kilka lat temu - zanim kupiłem BMW - często w prasie czytałem "że w serii 3 i 5

z tyłu jest mało miejsca" - i powiedzmy że jest w tym trochę racji. Dlatego nawet

dziś, gdy widzę taxi - sedana E-36 to myślę - kierowca kurdupel i z tyłu jest trochę

miejsca na nogi. Na początku chciałem serię 5 ( dogłębnie zbadałem sprawę )

- ale gdy ja wsiadłem na fotel kierowcy i wygodnie go ustawiłem, to mój ojciec

(też 190cm wzrostu) nie miał już miejsca na nogi -- jedyny wybór to seria 7

--- i wcale mnie "ten wyrok" nie martwił :D:D

-- jadąc do Wawy za mną siedział mój brat (2m wzrostu) -- miał na stopie

i połowie łydki gips - on też jakoś się tam zmieścił bez problemu - powiem

że im dłużej jeżdżę, tym bliżej kierownicy mam fotel - ale bez przesady

Potem spkojnie jechaliśmy też w 5 osób - 2x175cm, 2x190cm i 2m,

--- to jednak seria 7

Moja Mama uparła się że kupi 324d -- ale tylko jeśli będzie 4 drzwiowym

sedanem -- sam się jej pytałem - dlaczego - przecież 90% czasu będziesz

jeździć sama do pracy a do tyłu i tak wsiądzie tylko jakaś anorektyczka......

...... ale, ale, ........... jest jedno DUŻE ale

Ostatnio często jeździłem z Mamą - 324d E-30 i brat siedział z przodu - miał

kolana przy schowku a ja siedziałem za nim -- i jakoś - lekkie problemy tylko

z głową/dach da się tak jeździć po mieście i nawet mi to nie przeszkadza !!!

Problemów z wsiadaniem/wysiadaniem nie mam i nawet wolę jeździć z tyłu

(jedyna "wada" - fabrycznie obniżone zawieszenie - trzeba wysiadać przed

każdym garbem bo inaczej auto trze rurą)

Także punkt widzenia zależy od punktu siedzenia :D:D

[łazik]

no zbyszek masz rację .w e30 jest tragedia siedzieć z tyłu tym bardziej jak kierowca jest długi :mrgreen: .no i też mozna mieć z tego powodu wydatki ze względu na łamanie przez pasażerów foteli z przodu przez prostowanie nóg :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: tak jak u mnie hehe :wink:

[Free]

Niestety lipa... Byłem w dwóch komisach i w żadnym nie znalazłem e-30. Potem obdzwoniłem ze trzech kolesi i okazało się, że ogłoszenia są nieważne... A niestety na dalekie wyprawy na drugi koniec Polski nie wyrobie z kasą... Więc mam poważny problem bo nigdzie w pobliżu nie mogę znaleść ładnej i zadbanej e-30. I faktycznie komisy biorą kasę praktycznie za nic, jedyną rzeczą, która działa na plus komisu to jest to, że możesz wrazie czego ubiegać się o zwrot kasy, a z indywidualnym handlowcem już nie.

RATUNKU!!!!!!!!!!!!!!! NIE MOGĘ ZNALEŚĆ SAMOCHODU!!!!!!!!!!!!

[Gość skasuj]

Heh jak masz duzo kasy , moge Ci swoja sprzedac

Jak cos nw PW

[miki78]

Ja na moją <bmw> E-30 nie mogę narzekać solidni jeździ po drogach. Miałem dużo samochodów ale wiem że następny mój samochód to E-36.

Co do spalania to różnie bywa, wacha się w granicach 13l gazu po mieście a trasa 9,5l gazu.

Części używane raczej tanio chodzą, a z zamienikami nowymi różnie bywa.

Zawieszenia zawsze regeneruję, nie ze wzgledu na cenę bo różnica jest niewielka tylko na jakoś i wytrzymałość (Bytom-Szombierki).

Liczy się stan samochodu i historja samochodu poprzednich właścicieli(czego nie wiemy).

BMW"Będziesz Miał Wydatki" a raczej "Będziesz Miał Wozik"

BMW to specyficzna marka tak jak Porche czy Ferari.

Pozdrawiam

[shin]

Cześć, zależ też ile rocznie km robisz jak dużo to duży wydatek, ach te nasze kochane drogi.. Kilka spostrzeżeń moich. Napisałem gościowi co chce kupic E39, a i tu dla formalnośći wkleję : Cześć, ja mam 520 2,2 automat. Jeśli chodzi o skrzynie to jest nie do zajechania, silnik też ok. Raz wymieniałem sterownik ABS ale to podobno tylko w moim modelu typowa awaria, ponoć za blisko silnika i sie grzeje. Silniczka CI zazdroszcze bo przydałoby mi sie większe kopytko. Jak masz zawieszenie aluminiowe to niestety koszyt są. Co ok 80 - 100 tys jakiś wahacz do wymiany (oryginał ok 700zł ) , co max 50 tys tylne łączniki stabilizatora 60 zł za szt, amory ogryginał też coś koło 700, zamienniki najtańsze po 300, 60 tys przejdą a moze i nawet 80- tyle u mnie wytrzymały oryginały . Po 200 tys przekładnia dostaje luzów i trzęsie, wymieniłem też czujnik obrotów wałka rozrządu oryginał 500zł ja sie posiłkowałem używanym za 50 , wymieniłem też drążek łaczący kolumne kierownicy z przekładnią (nawalił krzyżak) używana 50zł . Ogólnie to mam wrażenie że w bmw wszystkie cześci nowe kosztują ok 500 zła a używane 50:). Omijaj szerokim łukiem serwis autoryzowany. Pan O w Poznaniu za wymianę cześci która kosztuje 300zł ( wymieniałem czujnik obrotów wentylatora, miesiąc po kupnie samochodu) za robocizne zapłaciłem tez 300 a polegała ona na wyjęci starego i włożeniu nowego , pewnie kilka min roboty:). Od tej pory unikam serwisu jak moge, naprawiam u znajomego w sewisie peugeota, ceny za robocizne są do 10x mniejsze. Pozdrawiam i życze przyjemnych jazd bmw. Mimo tych niedogodności nastęnym moim autem będzie.............. BMW !!!.

[Globi]

Ktoś kto nie miał BMW nic nie moze mówic o tym aucie autko ma swoj klimat Glof II to wielkie ścierwo z zaszpachlowaną klapa i ten tuning:( masakra a każde BMW ma klimat i klase chociaz jak ma 20 lat.. <bmw_3> Pozdrawiam

[Dziki]

Ja zawsze zamieniam ten tekst na BMW-Będziesz Miał Wygodę!!!!Posiadam bumkę.jak nabywać to nie skatowaną ani9 sie nie nabierac ze nic w niej nie było wymieniane bo jak ten przed tobą nic nie wkładał przez 15 lat to ty zaczniesz.

kupic nie skatawana ,nie katować a bedzie chulać (szeroko dostępne zamienniki w porównywalnych cenach a awaryjność bumek jest napewno mniejsza w porównaniu z innymi autami.Utrzymanie rewela-przy 60% znizek płace za 520 mniej niż kiedyś za malucha a spala tyle co golf III.Komfort nieporównywalny