E39 M57 - co jakiś czas "COŚ" blokuje zapłon, rozrusznik kręci a silnik nie rusza

[krychu]

Witam Kolegów,

wiem że było już kilka postów na ten temat, ale żaden nie pasuje do mojego.

Otóż od kiku tygodni co jakiś czas (nieokreślony) po zgaszeniu silnika i zamknięciu samochodu przy próbie ponownego odpalenia silnik nie chce zapalać. Podpiąłem kiedyś bume pod komputer i wyszedł błąd czujnika wąłu korbowego więc go wymieniłem. 2 tygodnie był spokój aż wczoraj pod marketem znowu nie chciała mi odpalić.

Objawy są takie, że rozrusznik kręci, pompy działają a silnik już jakby łapał (podnosi o kilka mm strzałka obrotomierza) ale nie zapala. Od pewnego czasu mam tez problem z radiem, tzn: wyłącza się dzwięk po kilku minutach i zauważyłem, że jak jest okres że radio działa to na 99% silnik w którymś momencie nie odpali, a jak radio nie działa (wyłącza się samo) to nie ma problemów.

Może to jakiś brednia ale na czuja to jest jakiś konflikt radia może z immobilizerem bo tylko immobilizer może blokować w taki sposób zapłon.

oże ktoś się spotkał z takim problemem, może ktoś go rozwiązał albo ma jakiś pomysł? Będę wdzięczny za pomoc

acha.... muszę dodać, że w końcu odpala jakby nigdy nic tylko np. po 30min albo 2 godzinach.... nie ma reguły

[kozin09]

Radio fabryczne?

[krychu]

Tak, radio fabryczne BECKER BM54

[krychu]

Auto jak odpali to jeździ bez problemu, nie odczuwam spadku mocy, nie przerywa i nie gaśnie. Ale ciągle co jakiś czas nie odpala. Zakodowałem kluczyki i nie pomogło.

Zastanawiam się czy to nie któraś pompa paliwa zwłaszcza, że słyszę pod siedzeniem buczenie z delikatnym terkotaniem, w zasadzie brzęczenie. Ale skoro w ogóle słychac to pompa chyba działa....

I tutaj mam pytanie jak sprawdzić która pompa może być walnięta?

Jeśli jest za małe ciśnienie w układzie paliwowym (powinno być chyba ok. 4 bar) to jak sprawdzić jakie jest w rzeczywistości (czy INPA albo CarSoft pokazuje?).

Bardzo prosze o jakieś wskazówki bo już mi się cierpliwość kończy.....

[krychu]

Wygląda na to, że sam sobie odpowiadam hehehe...

Sprawa rozwiązana; myślałem, że po wymianie czujnika wału korbowego /bo tak wyszło z inspekcji/ inny czujnik będzie ok, ale po podłączeniu do kompa wyszedł camshaft sensor czyli czujnik wałka rozrządu i jak ręką odjął. Jeździ pięknie. Wniosek: wymieniać oba naraz i będzie spokój.

Zamykam /zawsze chciałem to napisać /