Uturbienie M54B22 info

[Markus9292]

Siema

Chciałbym się dowiedzieć informacyjnie co bym musiał kupić i co przerobić, żeby uturbić moje M54B22. Jakie turbo, może być z Audi, Volvo albo czegoś innego czy musi być dedykowane pod ten silnik? Może ktoś z was już bawił się w to wątek stworzyłem po to, żeby na razie się dowiedzieć, a nie już zakładać wszystko Dzięki za informacje Może i jest to nie opłacalne, lepszy swap czy coś ale chciałbym się tylko dowiedzieć tych informacji

[słodki]

Myślę że koszty spokojnie osiagną wartość twojej e46 :lol: moja krótka rada karnij się taką m54b30 bo między twoim to przepaść a taki 3.0 już daje frajde z jazdy a kompletny swap za 3tyś na allegro wystawiaja

[długi]

Dokładnie.Takie e46 330i ma nie wiele gorsze osiągi niż e39 540

[Kosa]

Dokładnie.Takie e46 330i ma nie wiele gorsze osiągi niż e39 540

Ze co?

Wysłane z mojego GT-N7000 za pomocą Tapatalk 2

[ponury]

M54B22 i turbo? Taniej będzie przeszczepić tam B30.

[Georgii]

Chyba,że części znajdzie się używane i samemu się wszystko zrobi.Jednak dochodzi koszt zestrojenia tego aby to jeździło więc jak wyżej koledzy piszą taniej wyjdzie swap

[starsky]

a ja napisze troche inaczej. Jak masz hajs i pogodzisz sie z tym ze to nigdy ci się nie zwróci to zorientował bym się jaki potencjał ma taki silnik. Np. www.k64.pl www.garage.k64.pl www.performance.k64.pl SKLEP k64.pl - turbiny gt35 repliki , zawory wastegate blow off , mbc www.garage.pl SKLEP repliki gt35 - BMW TURBO k64 & KOMPRESOR PERFORMANCE TURBOCHARGER SUPERCHARGER GT35 GT40 M50 M52 S50 S52 k64@tlen.pl chłopaki mają temat ogarnięty na maxa. Sprzedają nawet gotowe kity do BWM (turbiny, przekładki pod głowice itd.). Wszystko pewne i sprawdzone bo sporo projektów zrobili. o niektórych rodzynkach można poczytać na racingforum. Z tego co sie orientowałem to największą popularnością cieszą się silniki M50( ze względu na żeliwny blok, bodajże) Z takiego spokojnie wyciska się 450KM happy_bmw

Swap na pewno wyjdzie taniej ale nie robi takiego przeciągu jak uturbione bmw :BMW fuck Mercedes:

[5oul]

Ze co?

Zgadza się: 540i ma 6,4s do "setki" a 330i 6,5s. Masa robi swoje

[długi]

W sumie to wszędzie jest napisane że 540 ma 6,2 do setki ale to i tak niewielka różnica w porównaniu z lżejszym e46

[5oul]

A propos turbo w m54b22 to nie najlepszy pomysł. Z tego co pamiętam w tym silniku denko tłoka nie jest chłodzone olejem... w m54b25 i b30 już jest. Tak czy inaczej byłby to pierwszy projekt w PL także czemu nie?

[Georgii]

Kolega chyba myslał,że za kilka stów zrobi z auta rakietę Ale musiałby wsadzić prawie wartość auta więc...Polecam wsadzić mocniejszy piec i resztę chociaż i tak może się zdziwić jak będzie chciał wszystko na tiptop i zobaczy jakie wyjdą koszty.

[Leo]

Temat jakich milion, każdy by chciał... tylko chciał.

m54b22 i turbo to strasznie poroniony pomysł bo musisz mieć minimum 20 tys żeby wogóle myśleć o dobrym tubo z przygotowaniem silnika. W ten motor możesz dmuchnąć o,3 może 0,4 bara bez otwierania motoru i to koniec jego wyzymałości. Jak hubert zauważył ten silnik nie ma chłodzonego denka tłoka, ma tłoki z kartonu i mało przepustową głowicę. Generalnie nie jest prostym silnikiem do budowy turbo.

Na twoim miejscu włożył bym 3.0 i cieszył się bezawaryjością