Bmw E61 3.0d Lci nierównomierne przyśpieszanie

[Maroco999]

Witam mam problem z moją bmw nie przyśpiesza jak trzeba. Przy równomiernym dodawaniu gazu w pewnych momentach auto nie idzie jak trzeba robi się tak jak by poduszka pod gazem na 2-3 sekundy po czym znów wyrywa do przodu. Gdy wcisnę mocniej gaz lub z nim przesadzę też potrafi się zamulić na jakiś czas. Wtedy po opuszczaniu minimalnie gazu auto znów zaczyna żyć. 

Po przeczytaniu wielu tematów co mogło by być przyczyną trochę pogrzebałem w aucie  i zauważyłem że mam lekki luz na nastawniku turbosprężarki. Czy to może być objawem nierównomiernego przyśpieszania?

W aucie jest zrobiony chip 300+

-Brak egr (wyżucony fizycznie i elektronicznie)

-Brak dpf(wyżucony fizycznie i elektronicznie)

-Duży fmic

-Uszczelniony dolot 

-Po odłączeniu sztangi od nastawnika geometria w turbo pracuje bez oporów

-Oryginalny przepływomierz który ma najechane 350tyś km ( zamyka ekonomizer do 20l bez problemów,  na inpie masę powietrza wskazuje poza normę,po odpięciu efekt nadal ten sam) jutro będzie nowy na wszelki wypadek.

-Rozebrałem nastawnik który wewnątrz był czyściutki, luty wyglądają w porządku jedynie luz i drobne opiłki plastiku ze ślimaka. 

-Przeczyszczony czujnik na kolektorze ssącym (nie wiem jak go sprawdzić)

Link do filmiku z nastawnikiem:

 

Zdj nastawnika:

 

Zdj błędów w IM kturych nie mogę usunąć a w EM brak błedów.

 

 

Gdy powstaje ten brak mocy to w Inpie  spada mocno tylko wartość Air pressure (aktualne ciśnienie)

 

Co mogę jeszcze sprawdzić dla pewności? A może ktoś już się z tym uporał? Proszę o pomoc

[Micgam8281]

Miałeś te problemy i błędy przed chipem ? 

W tego typu nastwanikach turbo pada silniczek (a dokładniej szczotki) trzeba by go wyjąć rozebrać i obadać temat. 

[Stifler]

Siema. Nie będzie to raczej wina nastawnika. Przy uszkodzonym nastawniku jest inny objaw. U Ciebie wygląda to na czujnik ciśnienia na kolektorze ssacym lub ten na przewodzie od IC do przepustnicy. Jeden jak i drogi może być mocno za brudzony i daje taki objaw. Pomaga przemycie lub ostatecznie wymiana .




Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Maroco999]

Przed robieniem mapy było wszystko okej tak jak i po zrobieniu jej przez długi czas. Czujniki czyściłem nie raz w benzynie ekstrakcyjnej być może wtedy je uszkodziłem hmm. Jak je można sprawdzić?

 

Przepływomierz założony nowy Bosch (nie została usunięta adaptacja komputerowo tylko rozłączony akumulator na dłuższy czas) lecz zauważyłem poprawę w wachaniu się mocy tyle że nadal brakuje mu koni.

 

Pojechałem dziś sprawdzić auto na hamownie w ZG i pomiar tragedia:( Robiony bez nadmuchu na IC. Chamowałem tam parę aut i zawsze wychodziły tam niższe wartości.

Gość twierdzi że wina leży po stronie turbiny gdybym był pewny że tak jest to odrazu wpada hybryda tylko jak to stwierdzić bez wyciągania turbo? 

Logi zrobię jak tylko przyjdzie kabel bo swój zgubiłem ehh

 

 

 

 

 

 

Edytowane 27 Czerwca 2018 przez Maroco999

[Maroco999]

Dziś został przeczyszczony czujnik map sensor oraz czujnik temperatury które były pokryte olejem efekt auto płynniej przyśpiesza ale nadal czuć ze brakuje mu mocy i gdzieś w okolicach 3300rpm minimalnie szapnie. Oczywiście na inpie nadal brak błędów ech. Chyba czas wyciągnąć turbo.

 

 

[BASTARS]

A co z wtryskami? Jakie parametry pod obciążeniem? 

[Maroco999]

Korekty na wolnych były przyzwoite pod obciążeniem nie sprawdzałem jak przyjdzie kabel to sprawdze co i jak pewnie po niedzieli. Wtrysk 5 jakiś czas temu cykał dość mocno ale się uspokoil. Może ktoś wie czy piezo wtryski można już regenerować? Niektóre firmy oferują taką możliwość ale czy to nie ściema?

 

[kamiln1986]

Witam,Marocco999 uporales sie z brakiem mocy i nierownomiernym przyspieszaniem?mam ten sam problem i juz rozkladam rece powoli…