Stag 300

[Rybka318is]

Witam.Mam założona w swoim ISie sekwencje STAG 300. Mam dwa problemy.Pierwszy to wydaje mi sie ze troche dlugo musze czekac az przezuci sie na gaz,wiem ze na sekwencji silnik musi osiagnac odpowiednia temperature.U mnie dzieje sie to w okolicach 30 stopni.Czy tak ma byc czy moze jest mozliwosc obnizenia tej granicy.Wiem ze latem to nie bedzie problemu ale zima trzeba bylo sporo przejechac na PB. Drugie pytanie : jak jej dam konkretnego buta ze skrzyżowania albo dociągnę na wysokie obroty to sie przezuca na PB :? Czy to jest normalne czy cos jest nie tak Pomozcie bo ja jestem w tym temacie zielony jak trawka wiosną uklon_bmw pytanie_bmw

[przemo_wrc]

1.regulacja )) odnośnie przełączania na PB.. być możne przy wyzszych obrotach nie dostaje dawki i wraca na PB.... chociaż mogę się mylić

2.U mnie obniżyli przy regulacji. zmienia się to pod u gazownika. podłączył kompa i w parę sekund zmienił

[BatonMW]

temp.powinna być ok.35,może masz problem z osiągnięciem tej temp,np. zawieszony termostat.Przełączanie na PB-zbyt słaby lub zanieczyszczony parownik.

[przemo_wrc]

temp.powinna być ok.35.

Dokładnie.... miałem 2.0 miała walniety termostat i długo sie na gaz przełączała... w 2.5 ze sprawnym termo stała na wolnych obrotach minutke i jak ruszyłem sie przełączyła:)

[Rybka318is]

przemo_wrc, ale ta zmiane na LPG po minucie to masz na mysli lato czy zimke ?

[przemo_wrc]

No teraz ale ja wychodze czesto po 11 jak juz 15 stopni jest.... ale w zimie tez to praktykowałem.. lepiej stac i dac troszke gazu niz jechac bo zimne powietrze na chłodnice idzie... no chyba ze masz sprawny termostat.. ja tak robiłem bo miałem uszkodzony

[GleN]

Drugie pytanie : jak jej dam konkretnego buta ze skrzyżowania albo dociągnę na wysokie obroty to sie przezuca na PB Czy to jest normalne czy cos jest nie tak

Chcę odgrzać tego kotleta, bo u mnie właśnie coś się zaczęło dziać z instalką LPG. Nie ma jednak zasady przy jakich obrotach się przełącza, raz jest to 2tyś innym 3,5tyś... na I biegu mogę mu wcisnąć wyższe, ale na wyższych biegach się przełączy. Zaczęło mnie to trochę jeżyć. Regulacja coś pomoże, czy ktoś ma jakiś patent na to?

[Dziki]

1.Reduktor już dogorywa(lub był zamontowany''za mały'')

2.Masz nalatane na gazie z 50000km?-może już trzeba wtryski przeczyścić.

3.Zła adaptacja(za mało czasu poświęcono na adaptację a nawet wydaje mi się że pominięto specyficzny rodzaj obciążenia silnika-5bieg 40/50km/h )

We wszystkich tych przypadkach silnik zmuszony będzie wspomagać się wtryskami benzynowymi.

Stawiam najbardziej na opcję 3

Do gazownika i :

-porównanie map benz/lpg

-adaptacja (ale adaptacja a nie pogazowanie na postoju)

Zresztą porządny gazer będzie wiedział co jest grane i wyjedziesz od niego zadowolony.

[mat]

a może... skoro nie ma nic wspólnego z obrotami sprawdź poziom płynu chłodniczego.

[GleN]

Tnx Dziki, wszelkie porady coś ze sobą niosą. Czas zagonić Pana Instalatora do roboty, bo szlag mnie trafi. Płyn jest ok, nowa chłodnica, żadnych wycieków-sprawdzam, żeby się nie zdziwić

[GleN]

Filtr fazy lotnej nie miał drożności, po wymianie wkręca się jak trza! Tylko dziwne, że tak szybko się zawalił... 15tysi to chyba nie jest aż tak wiele?

[mat]

Najlepiej zmien stacje na ktorej tankujesz