e30 Łącznik kolumny kierowniczej

[marian__]

Witam zauwazylem jak by mi stukalo kolo maglownicy znajomy mi mowil ze to moze byc łacznik kolumny kierowniczej ale na 100% nie jest pewien czy to jest to,wiec moje pytanie jest nastepujace czy to moze byc ten lacznik i czy po wymianie tego musze jechac na zbierznosc??

[Lijo]

to pewnie jest ten łącznik - krzyżak

np.

http://allegro.pl/bmw-e30-krzyzak-kolumny-do-wspomagania-swap-i1198037125.html

http://allegro.pl/bmw-e30-krzyzak-wersja-ze-wpomaganiem-i1200635588.html

Ja wymieniałem u siebie. Problemem nie są przeguby ale wzdłużne luzy.

Warto jednak sprawdzić obie rzeczy.

Najlepiej zapakuj małą brytfankę , benzynę ekstrakcyjną i pędzel do bagażnika.

Umyj na miejscu i jak OK to kupuj. Ja niestety się raz naciąłem bo niby super stan itp....

Kupilem w super stanie za 50 zł

Do wersji ze wspomaganiem - krótki (ze zdjęcia)

Do wersji bez wspomagania jest dłuższy.

krzyżak..jpg

[marian__]

po 2 dzis juz wymienilem laczniki koncowki drazkow sworznie i tuleje wachaczy, a to jak stukalo tak stuka. A jak mozna sprawdzic czy nie ma luzow wzluznych:> np uzywany jakis lacznik? i czy po wymianie krzyzaka trzeba jechac na zbierznosc:???

Edytowane 24 Sierpnia 2010 przez marian__

[Lijo]

skoro wymieniłeś te wszystkie elementy to stawiam na krzyżak 99% - ja tak samo szukałem, wymieniłem wszystko, a potem .....krzyżak za 50 zł

Po zmianie krzyżaka nie ustawiasz zbieżności bo to jest łącznik kolumny kiery i maglownicy(przekładni kierowniczej)

Jak wymieniłeś drążki kierownicze to jak najbardziej TAK