stynek88 Opublikowano 27 Marca 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2011 Witam. mam problem mianowicie posiadam bmw e34 które kiedyś jeździło z silnikiem 2.0 m20 i został wymieniony na m50b25 czyli nieco nowszy 2.5 litrowy silnik bmw z 92r. problem polega na tym, że jadąc przykładowo na piątym biegu przy prędkości 120km/h obroty są dużo za wysokie około 4tys. skrzynia z tego co wiem też była wymieniana ale nie wiem z jakiego modelu ona jest bo nie było robione to za mojej kadencji. czy ktoś może wie jaka może byc tego przyczyna? czy może to bys wina dyfra? czy musiał bym przełożyc dyfer od oryginalnej bmw 525i z silnikiem m50? z tego co wiem rożnią sie one przełożeniem, czy może to byc wina skrzyni? z góry dziekuje za odpowiedź Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kosa Opublikowano 28 Marca 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 zmień dyfer na dłuższy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
stynek88 Opublikowano 28 Marca 2011 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 żeby zwiększyc prędkośc rozumiem musi byc np. z 3.1 na 2.8 czy na odwrót? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kosa Opublikowano 28 Marca 2011 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 zgadza się im wyszy numer tym krótszy dyfer (mniejsza Vmax) 4.45 - 4.27 - 4.10 - 3.91 - 3.73 - 3.64 - 3.46 - 3.25 - 3.23 - 3.15 - 2.93 - 2.79 .... (na przykladzie e30) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.