e46 przecieki na kolektorze + zerwana śruba przy dokręcaniu

[mirasextra]

Witam

Podczas wymiany filtru powietrza zauważyłem przeciek w okolicy kolektora. Rok temu demontowałem kolektor, gdyż sprawdzałem czy posiada klapki, okazało się ze nie ma. Prosze o podpowiedz co to za przeciek skad mógł się wziąc oraz czy jest to groźne i stanowi problem. Próbowałem dokręcić mocniej sruby od kolektora i jedna z nich zerwałem. Nie wiem co dalej z tym zrobić. Czy sciągać kolektro, wymieniac uszczelki i co z tą śrubą, pewnie czesć z gwintem została w głowicy...

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

[BASTARS]

ale z tego co widzę to ty masz wersję przdelift ??? a tam klapek nie było , wycieki to rzecz normalna z turbo , przez interculler do kolektora w niejszym lub większym sropniu , a tę śrubę (musisz wykręcić kolektor wywalić resztki gwintu, śruby i założyć nową , ponieważ kolektor musi być szczelny !!! w innym razie , auto będzie Ci podkapcać , mniej mocy , i większe spalanie ) :2bacik:

[mirasextra]

ale jak wyjąc te srube skoro jest zamocowana do kolektora i nie ma mozliwosci wyjecia. Jest w kolnierzu i wysuwa sie tylko okolo 3 cm i blokuje sie

[BASTARS]

Weź wiertło o średnidy śruby ale nie lisząs gwintu tak więc jak masz śrubę nie wiem 8mm wiertło weź 6mm i przewierć a potem już wystarczy wyskubać pozostałości i wszystko gra

[BASTARS]

a jak śruby są niewyciągalne to zetnij jej łeb , kolektor powinien zejść a resztę wykręcisz kombinerkami , jak by tak poszło to mniejszy kłopot