e46 Optymalne zawieszenie zamiast gwintu.

[michael9091]

Witam

Jakiś czas temu kupiłem BMW 328Ci z zawieszeniem gwintowanym firmy KW z przodu i bez gwitu amortyzator KONI i sprężyna KW z tyłu. Z tego co wiem, jest to bardzo dobre, z wyższej półki zawieszenie. Problem polega na tym, że mieszkam na takiej dzielnicy, że wyjeżdżając rano do pracy, człowiek zaspany, trochę mnie wytelepie a w dodatku aż mi szkoda tego samochodu. Planowałem kupić rozpórkę na przód aby choć trochę odciążyć ramę, kielichy itp. Becia siedzi dosyć nisko i przy tym bym chciał zostać, lecz jeśli będzie konieczność podniesienia jej to niestety, ale będę zmuszony tak zrobić. Dodam, że jeżdżę na alusach 17". Podpowiedzcie mi tak konkretnie, co mógłbym zrobić żeby nie katować tak samochodu i jeździć nieco wygodniej.

Pozdrawiam bmw_0

[michal_f]

Zmienić gwint na taki z regulacją twardości

[Kamil_89]

Najlepsze rozwiązanie podał Michał, teoretycznie możesz pokombinować ze sprężynami np. Eibacha. Albo air ride, ale to już inna kategoria cenowa.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[Kamcio]

Ja wezmę od Ciebie to zawieszenie w zamian za ori mpakietowe

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[michael9091]

Zmienić gwint na taki z regulacją twardości

Wydaje mi się, że mam regulowany gwint, ale czy to reguluje też twardość ? Nie za bardzo znam się na gwintowanym zawieszeniu.

Znalazłem na internecie ten gwint, który mam, mówię narazie tylko o przodzie.

[ATTACH=CONFIG]37111[/ATTACH]

[michal_f]

Wydaje mi się, że mam regulowany gwint, ale czy to reguluje też twardość ? Nie za bardzo znam się na gwintowanym zawieszeniu.

Znalazłem na internecie ten gwint, który mam, mówię narazie tylko o przodzie.

[ATTACH=CONFIG]37111[/ATTACH]

Masz Regulowaną wysokość, którą mają wszystkie zawieszenia gwintowane. Zresztą sama nazwa jest od tego, że laga jest nagwintowana.

A ten gwint z tego co widzę to nie ma regulacji twardości. Ale napewno masz taki? Otwórz maskę i zobacz czy przy górnych mocowaniach nie masz małego pokrętła. To jest regulacja twardości

[michael9091]

Jutro wrzucę sobie na podnośnik samochód i sprawdzę dokładnie, ale z tego co pamiętam jest taki sam jak na zdjęciu. Co do regulacji u góry pokrętłem to też jutro zobaczę, ale wydaje mi się, że nie mam żadnych pokręteł ! Dzięki :bmwsexemofg3:

[michael9091]

Pod maską wygląda to tak:

[ATTACH=CONFIG]37168[/ATTACH]

[Gość]

Michal jezdziles moja, na pewno nie chcesz zamienic zawiasu ?

[starsky]

Sprawdz po numerach ale mnie to wygląda na:

KW Variant 2 Basic / KW Variant 2 INOX KW Variant 2 to gwint wzbogacony o regulację siły odbicia. Zatem dodatkowo oprócz regulacji wysokości płynnie regulujemy twardość odbicia amortyzatorów. Podobnie jak V1 - V2 występuje w wersji Basic i Inox.

[michael9091]

Muszę sprawdzić dokładnie po numerach, bo wszystkie z tego co widzę wyglądają identycznie. Dzięki za pomoc :wink:

[tazunio]

Wydaje mi się że ma regulacje.

...by Tapapapapatatalaka

[qlas00]

A może gwint AP ? mam polecam

[michael9091]

Dzisiaj wrzuciłem samochód na podnośnik. Na etykiecie było napisane to:

[ATTACH=CONFIG]37211[/ATTACH]

Co o tym myślicie ? Bo nadal nie wiem jaki to model dokładny. Tylko te numery, a po wpisaniu w Google wyskakują wszystkie.

Edytowane 26 Września 2015 przez michael9091