e34 Tylne koła negatyw

[Piotr]

Czy w e34 ustawia się zbierzność i kąt pochylenia kół ?

Które elementy odpowiadają za w/w rzeczy ?

Kupiłem e34 i ma tylne koła w negatywie (wew strony opon były w slicku) , byłem na trzepaczkach i ruchomych płytach i nic nie widać, wszystko wygląda na ok, żadnych luzów, amory 70%

[Gość ChriS.]

Te auta tak maja, tak samo E32. Jak wszystko sprawne to po ustawieniu zbierznosci bedzie ok. Kat pochylenia kol to chyba to samo co zbieznosc

[Piotr]

Znalazłem: http://www.maxbimmer.pl/f67/e34-geometria-tylnego-zawieszenia-10440/

Te auta tak maja, tak samo E32. Jak wszystko sprawne to po ustawieniu zbierznosci bedzie ok. Kat pochylenia kol to chyba to samo co zbieznosc

"chyba" robi różnicę bo to nie to samo :-P

[Gość Mordulec]

Jak najbardziej E32/E34 tył się reguluje , podjedź na ślężną za stacją Shella kasują chyba 90zł za przód i tył

[pawelo]

Kat pochylenia kol to chyba to samo co zbieznosc

mylisz sie kolego

[E34-Patryk]

Kąt pochylenia koła to nie jest zbieżność Chris.

[Gość Mordulec]

Zbieżność to ustawienie kół w taki sposób żebyś nie robił 4 śladów na asfalcie .... lewe koło ma być równolegle do prawego

[Piotr]

Zbieżność to ustawienie kół w taki sposób żebyś nie robił 4 śladów na asfalcie .... lewe koło ma być równolegle do prawego

To wiemy :-P oprócz.....

ale co w temacie ?

chcę uniknąć sytuacji żektoś będzie wymieniał wsio jak leci i lista części do wymiany będzie podobna rolki pap. toaletowego :oops:

bo jak mowiłem widziałem auto od spodu jak stało na ruchomych płytach i nic złego nie widzieliśmy w zawieszeniu.

[Gość Mordulec]

To wiemy :-P oprócz.....

ale co w temacie ?

chcę uniknąć sytuacji żektoś będzie wymieniał wsio jak leci i lista części do wymiany będzie podobna rolki pap. toaletowego :oops:

bo jak mowiłem widziałem auto od spodu jak stało na ruchomych płytach i nic złego nie widzieliśmy w zawieszeniu.

Napisałem to dla Chris'a

Piotrek jak tuleje przy belce i przy wózku z tyłu są ok , bałwanki też to nie wymieniaj na pałę tylko ustaw kąty :drunk:

[Gość ChriS.]

Zbieżność kół

Układ kierowniczy

Juz wiem tylko jedno mnie zastanwia, w tym pierwszym linku o ile dobrze zorzumialem zbieznosc zmienia sie dla wielkosci obreczy kola, tzn dla felgi czy calego kola? Tzn mysle, ze dla calego kola, ale dziwnie to brzmi

[Gość dirty.73]

ToleranceData tak podaje,wszędzie,gdzie jest "i" po prawej,jest opis "nieregulowane"

[ATTACH=CONFIG]20502[/ATTACH]

[Piotr]

Czyli zbieżność tyłu nieregulowana ale kąt pochylenia już tak, super, dzieki. bmw_beer

Edytowane 20 Maja 2012 przez Piotr

[E34-Patryk]

I wszystko na ten temat:) Chris nie czytaj opisów z wikipedii, tam piszą nie wiedząc o czym piszą.

[Dziki]

Mi się wydaje że ktoś złożył kolumnę z amortyzatorem tylnym ale tak jak dla sedana.

Porównaj Piter rysunki na fanie lub realoemie dla touringa i sedana-wydaje mi się że do touringa nakładany jest jeszcze jakiś element(dystans/suport).

[Gość Mordulec]

W kombiaku chyba szła inna poducha pod kielich , chyba była grubsza z tego co pamiętam , może faktycznie tak jak Dziki napisał , ktoś założył całe macphersony z innego auta dlatego taki rozjazd się zrobił.

[Georgii]

Yyy... ale mam ćwieka teraz mi Dirty Mordulec powiedzcie mi a u mnie w sedanie się reguluję te kąty czy nie ???

[Gość dirty.73]

u ciebie kąt zbieżności i kąt pochylenia są regulowane mimośrodem(chodzi o tył)

[Piotr]

Przepatrzyłem, nie ma różnic :bag:

RealOEM.com   BMW E34 520i REAR SPRING STRUT

muszę się przejechać do mechanika

[Gość e34t]

na pochyleniu kół będzie ci cieło oponki jak nic bo różnica prędkości obrotowej koła między częścią od środka auta a do zewnątrz.

Pochylenie w sedanie czy kombi robi się na mimośrodzie ale może być inna opcja że ktoś miał założony gwint i przestawiony pod tą zawiechę a jak sprzedawał to na normalnych albo przeróbka nivo na bez( pod sprzedaż) .

Także czy tak czy inaczej pochylenie kół zrób i będzie grało

[Piotr]

Po Vinie nie ma nivo, wiem że bedzie cieło, opony od wew już slicki były.

[Kosa]

Po Vinie nie ma nivo, wiem że bedzie cieło, opony od wew już slicki były.

u mnie VIN tez nie wykazywał NIVO a jednak miałem

sprawdz organoleptycznie jakie masz amorki

[Dziki]

jak jest nivo to pod elementem nr 2 na rysunku ma być włożona podkładka nr 14.Bez tego wszystko klęknie o dobre 3/4 cm.

Przy standartowym zawiasie e34 ma 4 rodzaje sprężyn:)Może już zmęczone życiem.A może warto założyc jakieś używane sprężyny progresywne to wtedy na standarcie dupka nie będzie tak siadać.

[tomasso12]

W e34 jak i w innych modelach masz zarówno kąt pochylenia koła jak i zbieżność, i to są dwie różne rzeczy. Jedyne to podjechać do dobrego warsztatu i to ustawić. Jedynym mankamentem do złego ustawienia jest rozklekotane tylne zawieszenie. Faktem jest, znam to z autopsji wymiar koła ma znaczenie.

[Piotr]

W e34 ...masz zarówno kąt pochylenia koła jak i zbieżność, i to są dwie różne rzeczy. Jedyne to podjechać do dobrego warsztatu i to ustawić. Jedynym mankamentem do złego ustawienia jest rozklekotane tylne zawieszenie. Faktem jest, znam to z autopsji wymiar koła ma znaczenie.

Jesteś pewny, zbieżności z tyłu sie chyba nie reguluje?

Próbowałem w sobotę, niestety mamy taki dobrobyt że w soboty większość nie pracuje. Jeden warsztat który był wolny - miał w podpisie specjalizacja niemieckie - wogóle beemek nie robi :shock::twisted:

Spróbuję w tyg na Ślężną skoczyć

[tomasso12]

Miałem trzy e34, z czego w dwóch naprawiałem tylne zawiszenie. Jest regulacja zawieszenia, co robiłem w profesjonalnych warsztatch. Jak chcesz pobawić się w domowych warunkch ( jest to nie latwe) to masz RealOEM.com * BMW E34 530i REAR AXLE SUPPORT/WHEEL SUSPENSION

Regualcja śrubą nr 2, zapomniałem dodać