e30 Cieknący dyfer po zmianie tuleji i mokre węże wspomagania

[Kosa]

Witam

Ostatnio zauważyłem że kapie mi spod dekla dyfra. Dekiel był zdejmowany do zmiany tuleji. Czy jest jakiś konkretny silikon na który złapać dekiel?

Jakiś czas temu zauważyłem pocące się węże wspomagania szczególnie 1 od pompy, ale wydaje mi sie że puszcza "zacisk", szukać używki czy zakładu który robią węże hydro na zamówienie ? Może ktoś przerabiał temat ? Tragedii nie ma bo nie ubywa aż tak szybko w zbiorniczku i plam nie zostawia ale chciałbym to ogarnąć.

pozdr

[tazunio]

przewody wspomy to czesty przypadek, praktycznie nie ma e30tki w ktorej nie ciekna...

uzywki ci nie pomoga musisz kupic nowe lub dorobic

pozdro

[Lijo]

Co do dyfra to warto kupić nową uszczelkę i to powinno wystarczyć. Tu jest mała głowa akurat (częśc nr. 3)

RealOEM.com   BMW E30 325i FINAL DRIVE COVER/TRIGGER CONTACT

Ew można się jeszcze pokusić o nałożenie bardzo cieniutkiej warstwy silikonu wysoko temperaturowego.

Oczywiście powierzchnie przylegania muszą być suche i odtłuszczone.

[Kosa]

co do uszzcelki jest ona papierowa i ma krótką żywotność, lepiej i taniej to samemu wyciąć z kartonu (takie opnie czytałem na forach)

[Piotr]

Jak u mnie mechanior wymienial dekiel dyfra to uszczelke wycinal ze zwyklego papieru ksero i smarowal jakims smarem uszczelniajacym, a moze to byl rodzaj kleju... i zero wyciekow

Sent from my Desire HD

[czapla56]

Też miałem cieknące wspomaganie. U mnie problemem było to, że miałem po jednej podkładce przy wężach (a powinny być dwie, od strony pompy/magla i od strony łebka śruby). Po swapie na pewno masz złożone jak należy? Niby prosta sprawa, ale można przeoczyć.

[Kosa]

no wlasnie dopiero mialem okazje na kanal wejsc i zauwazylem

[Lijo]

Na uszczelkę z papieru najlepiej się nadaje grubszy karton. Nie taki standardowy z dziurami w środku. Taki jak tylna część bloku rysunkowego

[tazunio]

na uszczelki zawsze stosowalem krynigielit 1,5mm, koszt arkusza a4 to okolo 50gr, potem obstukujesz mloteczkiem i uszczelka wycina sie sama,

kryngielit dodatkowo masz odporny do okolo 300stopni

stosowalem to przy WSKach, MZtach i innych :-P

czyli "mocowo" podobnie

[Dyziu]

tylko silikon erling (szary) lub reinz (ciemny grafit)

takie na warsztacie używam i nie było jeszcze problemu

[Gość dirty.73]

przewody wspomy to czesty przypadek, praktycznie nie ma e30tki w ktorej nie ciekna...

praktycznie nie ma BMW,w którym masz suche przewody pod zbiorniczkiem wspomy,to wina tych opasek(zazwyczaj)ja dałem PO DWIE:lol:(małe,zwykłe śrubowe),bo pojedyńczo też się pociło

[Georgii]

Po dwie hehe u mnie wymieniłem na nowe tylko nie chińskie i dokręciłem i jest sucho

[Kosa]

Wydaje mi sie ze to bardziej od strony pompy leci do tylu bo pod zbiorniczkiem weze sa suche.

Wysłane z mojego GT-N7000

[Gość dirty.73]

Wydaje mi sie ze to bardziej od strony pompy

sprawdź dokładnie,u mnie też tak myślałem,pociło się pod zbiorniczkiem ,a po wężyku leciało do pompy,i tam się zbierało

[czapla56]

Powycierać szmatką i powinno się znaleźć źródełko .

[majster_e30]

Witam, co do dyfra oryginalna uszczelka pod dekiel kosztuje 15zł, czy opłaca się cudować z kartonikami?? Slilikon z bolla, albo erlinga na nową oryginalną uszczelkę i będzie gut. Co do wspomagania umyć, odpalić i obserwować Pozdrawiam