e34 nieruwna praca silnika

[piotrunio89]

witam mam mały problem ze swoją E34 silnik 2.0 12V 129 KM 1990r.otóż silnik mi nierówno pracuje i trochę nim trzęsie na benzynie jak i na gazie(sekwencja) dopóki się nie rozgrzeje do 90 stopni. opisze w szczególe-zawsze jak odpalam zimna chodzi na ssaniu obroty ma na 1000 i chodzi elegancko,trochę się rozgrzeje obroty spadają później na 800 i od tego czasu zaczyna silnikiem trząchać i nierówno chodzi do momentu aż wskazówka od temperatury będzie stała w pionie pytanie_bmw mieliście z takim czymś doczynienia ?

[Tomek v8]

Witam.

Trzeba tylko uzyc funkckji "szukaj".

Niedawno podobny temat byl :

http://www.maxbimmer.pl/threads/13425-problem-z-silnikiem

pozdrawiam.

[piotrunio89]

u mnie kolego jest inna przyczyna!

[Tomek v8]

Inna przyczyna czy inne objawy ?

Przyczyn moze byc wiele,np.czujnik pol.walkow, pekniety przewod podcisnieniowy, sonda lambda,przeplywomierz,swiece,cewki itd.

Ale sprawdz najpierw przewody podcisnieniowe.

[Gość Mordulec]

No po tych objawach to albo sonda świruje ale to trochę dziwnie wygląda skoro jak dojdzie do pionu to się normuje ...

W tym układzie bardziej bym szukał czegoś w kwestii temperatury , przydałoby się czujniki pomierzyć.

[piotrunio89]

najgorzej mi trzęsie silnikiem jak wyłączy się ssanie i dochodzi do pionu to równiej pracuje ale nie do końca. i trzęsie silnikiem nie w sensie że nie chodzi na jednym cylindrze tylko jakby na wszystkich. wczoraj wymieniłem kopułkę(bosch),świece i to samo

[Dziki]

Mi to pasuje na grzałkę lub obwód grzałki sondy lambda.

W momencie rozgrzewania silnik ma większą dawkę paliwa a sonda się grzeje(nie reguluje w tym czasie).Temperatura silnika wzrasta,dawka jest zmniejszana ale sonda z usźkodzoną grzałką musi dopiero poczekać aż nagrzeje się od spalin tymczasem bierze już udział w regulacji dawki paliwa wiec mogła by kaszanić dawkę przez kilka minut.

Druga opcja to czujnik temp do dme z tym że nawet jak się ******ziuli to dme zastępczo podaje temp 80st więc tu raczej rozruch byłby kaszaniony a polepszałoby się w miarę rozgrzewania silnika.

Trzecia opcja to kłopot z powietrzem.

Albo źle zmierzone przez przepływkę albo lewe za przepływką-śmierdzi paliwem z wydechu?

[piotrunio89]

układ dolotowy jest szczelny paliwem to zaśmierdzi trochę ale przy odpalaniu. ze 3 miesiące temu wymieniałem dwa czujniki temperatury te koło termostatu jeden pomarańczowy na 1 pin a drugi niebieski na 2 piny. Dziki jak wymienię sondę na nową to będę musiał jechać na komputer żeby coś skasował lub ustawił czy wymienić i ma być dobrze?

[Tomek v8]

Komp. ten blad zapamieta ale kasowac raczej nie bedziesz musial.

A mnie sie cos wydaje,ze to przeplywka siedzi.

Edytowane 10 Marca 2011 przez Tomek v8

[Dziki]

Poczekaj poczekaj.

Wielu ludzi wymienia sonde lambda a potem są zdziwieni że dalej nie gra.

Są główne 4 typy błędów sondy:

1.grzałka sondy lambda(sonda do wymiany)

2.obwód grzałki sondy lambda(sonda może być dobra ale np.przekaźnik od grzałki lub któryś z kabelków grzałki ma przerwę)

3.brak sygnału sonda lambda(sonda do wymiany lub przerwa na kablu sygnałowym )

4.emisja sonda lambda(sonda jak najbardziej dobra ale zbadany proces spalania uznany za niepoprawny i wykra poza zdolność regulacji dme przy pomocy sondy.

Pomijam takie błędy jak zwarcie do plusa lub minusa bo to oczywiste.

Sterowniki w M20 miały już możliwość samodiagnozy podstawowych błędów(kody błyskowe)nawet jeśli licznik nie był wyposażony w kontrolkę CE.

Zobacz jak wygląda konektor wiązki lambdy,zobacz jak wyglądają kabelki przy samej lambdzie(może któryś urwany)

Założenie nowej sondy lambda nie wymaga kasowania błędu.

Układ odrazu podejmuje właściwą pracę i reguluje mieszankę.

Także jeśli decydujesz się na wymianę bez poznania faktycznie usterki to jeśli trafisz w 10 to silnik się uspokoi.

Mam jeszcze pytanie czy masz pewność że błąd to regulacja mieszanki?

Kartka papieru do rury wydechowej i zobacz?Jeśli będzie miarowo się poruszać to znak że w silniku ok.

Poduchy do sprawdzenia(silnika i skrzyni) ,wieszaki tłumika(czasem rezonans zatelepie całą budą)

Wiskoza czy się nie zacina i czy wiatrak ma wszystkie łopaty.

[piotrunio89]

tak już patrzyłem kabelki są wszystkie w porządku a także kostka ta okrągła która się podpina sondę też w porządku.zwarcia plusa z minusem raczej nie ma. właśnie z tyłu jak ustane za rurą wydechowa to słychać z rury nie równa pracę silnika. a przekaźnik da się jakoś sprawdzić od sondy ?