e46 EGR- gdzie się znajduje i jak zaślepić

[DANIO]

Witam koledzy chciałbym zaślepić u siebie EGR i dodatkowo go odłączyć komputerowo. Ale zanim wezmę się do pracy chciałbym zlokalizować ten zawór i wiedzieć jak go zaślepić macie jakieś pomysły i możecie mnie nakierować gdzie go szukać :lol::lol: może ktoś z was posiada jakieś zdjęcia albo może samo wyłączenie go przez kompa wystarczy.

[Jaro]

Z tego co się orientuje wystarczy odłączenie z pozycji kompa. Egr masz od przodu silnika, przy nim masz zawór podciśnienia (nachodzi na niego wężyk), który te zawór otwiera. Wystarczy odłączyć wężyk i go zaślepić i zawór się nie otworzy. Można też zaślepić zawór blaszką (nie sprawdzałem, ale ponoć 5zł jest do tego dobre) od strony którą lecą spaliny...

[DANIO]

no no już wiem gdzie się znajduje tylko niektórzy wkręcają śrubki w te wężyki podciśnienie inni zaś zaślepiają 5-pięcio złotówką a inni kupują taką sprytna przejściówkę tylko kosz od kolegi z bmw-sport to 100zł:twisted::twisted:

może jest ktoś ma jeszcze jakoś dobry patent :-P

[grzesiek2304]

kawałek pręcika włożyć w wężyk podciśnienia i po sprawie

a propo wyłączenia EGR programowo:

nie da się go całkowicie wyłączyć, mozna za pomocą DISa ograniczyć go do minimum co daję juz duże efekty i powinno zapobiec wywalaniu błędu po jego całkowitym zaślepieniu, ale tym zajmiemy się w sobotę

Edytowane 30 Maja 2012 przez grzesiek2304

[pablo90]

Witam! A czy za pomocą INPA można też się ograniczyć EGR? podobno można ale na "chwilę", niestety nie mogę tego znaleźć a chciałbym się zainteresować tematem :lol: Jeżeli ktoś wie to proszę o pomoc. Pozdrawiam!

[Dyziu]

ale po co kompem??? skoro nie ma tu nic z kompem wspólnego??? egr otwiera się przy wyższych obr jak pompa vacum zrobi większe podciśnienie i otwiera zaworek i wpuszcza spaliny do kolektora dolotowego!!! egr jest mechaniczny a nie elektryczny (więc nie robi żadnych błędów!!!) przynajmniej w 3.0D.... w 2.0d polifcie w e46 podobno błąd już robi!!!kuog

ja zaślepiłem wkręcając śrubkę 5 w przewód podciśnieniowy i od strony egr-a tak samo !! jutro zrobie zdjęcia jak nie zapomne to wkleje:)

[Kosa]

a napiszcie laikowi co to daje ?

[Dyziu]

a napiszcie laikowi co to daje ?

mi nic nie dało za bardzo:)

tzn zobacze teraz spalanie bo w sobote zaślepiłem a w niedziele tankowałem:)

i tak jakby głośniej troszke silnik chodził!!! ale tak minimalnie głośniej....

[grzesiek2304]

jest elektrozawor ktory steruje podcisnieniem, inpa mozna go ograniczyc tylko chwilowo w celu sprawdzenia, jest w activat 1 jak sie nie myle, na stale mozna ograniczyc tylko disem. po 2003r byl montowany czujnik egr i potrafi check control zapalic

[Oibis]

ale po co kompem??? skoro nie ma tu nic z kompem wspólnego??? egr otwiera się przy wyższych obr jak pompa vacum zrobi większe podciśnienie i otwiera zaworek i wpuszcza spaliny do kolektora dolotowego!!! egr jest mechaniczny a nie elektryczny

weźcie najpier poczytajcie bo jak ja czytam co wy tu wypisujecie to niezły ubaw

nie chce się wymądrzać ale jak czegoś nie wiem to nie wypisuje głupot

EGR otwiera się jak jest podciśnienei na wolnych obrotach, dodajemy gazu podciśnienie spada EGR się zamyka

po co wogóle to zaślepiać ?????? Bo kolega tak zrobił ludzie ogarnijcie się bo już nie wiecie co zrobić z tymi autami

[Oibis]

tak wogóle wiecie po co jest EGR co to robi itp ?

zaślepisz EGR to katalizator do wywalenia, wywalisz kata to auto będzie do dupy jeździło (tzn w odczuciu wielu osób jest lepiej haha)

chcesz to zrobić po ludzku, wywal kata, zaślep EGR, wgraj jakiś emulator do tego albo ze sterownika go "usuń" i potem na chamownie to wszystko zgrać i to będzie ok

[Dyziu]

tak wogóle wiecie po co jest EGR co to robi itp ?

zawór reculkulacji spalin... jakaś część spalin spowrotem do kolektora dolotowego wlatuje (chodzi o normy jakieś unijne czy coś)

ja zaślepiłem egra i po tygodniu wywaliłem cały wydech...