e39 Problem z zawieszeniem?

[Krzysiek25aa]

Witam.Wszedlem na wasze forum bo mam do was pytanie. Kupilem auto jakies 5 miesiecy temu z nowym zawieszeniem Sachs Advantage + sprężyny Eibach Pro-Kit 30/20. Ale od same poczatku zauwazylem dziwne odglosy wydobywajace sie z przodu z lewej strony takie jak by "kwikk" jak by praca sprezyn.. Dzisiaj postanowielm zajechac na szarpaki i to sprawdzic. Amory z przodu 85% i pan diagnosta stweierdzil ze mimo nowych amorow to moga to ona powodowac ten dziwiek bo mogla sie wilgoc dostac i teraz nie pracuja tak jak trzeba czy cos takiego. Lub druga przyczyna to poduszka mc persona lecz luzow na niej zadnych nie wyczół. Dodam ze problemy miialem z poduszka bo przy kreceniu kierownica trzeszczaly mi ale nasamrowalem wd40 i problem znikl. Prosze o rade i pomoc.

[Dziki]

Więc tak:)

Przedni amortyzator(wkład do mc persona)powinien opierać się na poduszce której nie widać bo jest na dnie.

Jeśli jej tam nie ma to zwykle nie ma pisku a już klekot.

Takie świerszcze dochodzące z tych rejonów to może też być wina górnego obsadzenia sprężyny

Są tam gumowe płaskie podkładki równe średnicy sprężyny a jeśli ktoś wcześniej montując sprężyne nie zwrocił na nią uwagi to mogła się tak przesunąć że część sprężyny ma kontakt metal metal i przy pokonywaniu nierówności jest ten kwik.

Niewykluczona jest też możliwość zacierania sie trzpienia samego amortyzapora(minimalne skrzywienie i rysy pojawiają się na trzpieniu)

Rzuć też okiem na łożysko amortyzatora w poduszce górnej czy ma smar.

[Dziki]

Jeśli ponownie pojawi sie ten dźwięk to tym razem psiknij WD40 po gumach/tulejach wahaczy górnych i dolnych a sprężyny,poduchy i amor odpuść.

Wtedy wykluczysź też wachacze bo to też może być powodem skrzypienia.

[eko-vit1]

wd40 nie jest smarem,pomaga tylko na chwile,kup kolego smar z miedzia

[Forest]

wd40 nie jest smarem,pomaga tylko na chwile,kup kolego smar z miedzia

Co z tego, że nie jest smarem??? W mojej e46 skrzypiały zawiasy drzwi. Facet w sklepie polecił jakiś smar. Ale psiknąłem WD40, minęło 1,5 roku i nic nie skrzypi.

[Dziki]

Wd40 na łożysko amortyzatora to niestety nie jest myśle długotrwałym środkiem choć do innych elementów jest złotym:)

Skolei smar miedziowy to super środek dla łożysk które wytrzymują pracę w 1000stC i jest droższy więc jeśli w łożysku amortyzatora nie masz smaru to wystarczy zwykły smar:)

[Krzysiek25aa]

Nie ma to jak wejsc na forum i zapytać fachowców:) Dziki kolego to moze najpierw zrobie próbe z tym wd40.Popsikam tu i ówdzie i zobacze czy przejdzie, moze akurat.. Jak nie to bede brał sie za odkrecanie amora tylko najpierw kupie poduszki mc persona,nowe odboje i osłony. I bede brał sie za rozkrecanie tylko najgorzej ze nigdy tego nie robiłem.. Moze jakieś porady.. ?

[Gość Mordulec]

Ja u siebie niedawno przeprowadziłem konkretną walke z przednim zawieszeniem

Z tego co sugerował Dziki to najbardziej wydaje mi sie ze mogła zsunąć sie ta guma/podkładka na koncu sprężyny

i faktycznie sprezyna moze ocierac bezposrednio o metal.

Inna sprawa to z tego co zauważyłem BMW lubiało do jednego modelu zamontowac rózne poduszki

co w efekcie przy wymianie amorków owocowało tym ze dobierając amorki po numerze VIN albo po katalogu

nie zawsze pasował trzpien na długosc lub tez na srednice i moze masz założone amorki o troche cienszym

trzpieniu niz tuleja w poduszcze.

Ostatnia mozliwosc jaka przychodzi mi na mysl to ktoras tuleja gumowa wydaje takie odgłosy.

[Dziki]

to moze najpierw zrobie próbe z tym wd40.Popsikam tu i ówdzie i zobacze czy przejdzie, moze akurat.. Jak nie to bede brał sie za odkrecanie amora tylko najpierw kupie poduszki mc persona,nowe odboje i osłony. I bede brał sie za rozkrecanie tylko najgorzej ze nigdy tego nie robiłem.. Moze jakieś porady.. ?

jak najbardziej tylko psikaj z głową nie na wszystkie elementy naraz bo dalej nic nie będziesz wiedział a po kolei aż namierzysz kwiczący element:)

Jeśli nie wymieniałeś nigdy przednich(wogóle) amorów to nie zabieraj się za to sam.

Potrzeba tzw ściągacz/ściskacz sprężyny można wykonać go samemu ale solidnie.

Ja wymieniałem u mechanika(miał taki ściskacz robiony)ścisnął sprężyne i jak ją wyciągał to mu ten ściskać pękł-ja przestałem nachwilę oddychać jemu złamało palca a sprężyna połamała parę kafelków w warsztacie także nie polecam jeśli nigdy tego nie robiłeś.

[Krzysiek25aa]

Wczoraj kupilem smar z miedzia tak jak mowiliscie i dzisiaj mialem zamiar działać ale tyle sniegu napdalo ze nie mam gdzie tego robic:/ Moze jutro pod blokiem jakos uda sie podnisc auto jak oczywiscie poodsniezaja i sobie przesmaruje. Mi to wlasnie sie wydaje ze cos jest ze sprezyna nie tak wiec zaczne od razu od sprezyny.

To patrze Dziki mialeś przygote z tą sprezyna moze lepiej nie bede sam jej ruszac bo bedzie bieda. Zajade do warsztatu zaplace 80zl i zrobia tak jak trzeba.

P.s http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=31_0256&hg=31&fg=10 o 10 i 13 wam chodzi o ta podkladke tak?

[Gość Mordulec]

Tak to sa dwie gumy ktore ida na styk metal / metal i przez to moze tak tarabanic moze przy składaniu zapomnieli załozyc

[Krzysiek25aa]

Przedwczoraj psikalem po gornym mocowaniu sprezyny, lozyska... i ustalo na troche moze nie dokonca ale ciszej o wiele bylo jak jakies nierownosci w asfalcie byly to nie bylo tego juz tak slychac no ale pojezdzilem dzisiaj i znowu to samo.. Odwilz duzo wody i chyba splukalo ten smar z miedza.. No coz trzeba bedzie zajechac do mechaniora i na nowo wszystko pozakladac bo nie widze innego wyjscia. Tylko tak przegladalem na allego te gumy pod sprezyne to tylko takie znalazlem

http://allegro.pl/item897704051_maverick_terrano_guma_pod_sprezyne_sprezyna.html nie wiem beda one pasowac?

[Gość Mordulec]

To co wkleiłes to raczej na 100% nie bedzie pasowało Podjedz do ASO mysle ze to nie bedzie jakis kosmiczny koszt

[Krzysiek25aa]

Juz wszystko mam:) Jeszcze tylko takie pytanie bo jedno mowia tak a drudzy tak. A moje pytanie to takie czy trzeba po rozkreceniu amorow z przodu nastawiac zbieznosc badz geometrie?

[Dziki]

"mówią",że po każdej ingerencji w zawieszenie trzeba ale nie ustawiać a skontrolować zbieżność/geometrię

Także po wymianie tych części co już masz podjedź na stację diagnostyczną i na początek sprawdź zbieżność i jeśli będą jakieś zastrzeżenia to wtedy ustaw całą geometrie.

[Krzysiek25aa]

Tyle chcialem wiedziec:) Dzieki kolego:)

[tazunio]

ja moze wroce jeszcze do WD40 z tego co wiem (i chyba jest tez to napisane na etykiecie) to srodek ten jest źracy i źre gume,

wiem z doswiadczenia, ze dobrze na roznego rodzaju piski dzila ... szare mydlo, jeszcze dziadek mnie tego uczyl, smarujesz nim gume i po pisku,

pozdro

[Krzysiek25aa]

Dzisiaj bylem na wymianie. zdoili ze mnie 310zl. Robocizna+zbierznosc+oslona na drazek kierwoniczy. Okazalo sie ze te mocowania amor. byly zurzyte i stad ten "kwik" sie bral. Teraz auto stoi nie co wyzej nawet gdzies okolo 2cm+

[Dziki]

"Ułoży się":) i auto za niedługo siądzie niżej.

Wiadomo masz teraz nówke podładki więc się podniósł.

No i kwiku już nie ma a 300 pln ze zbieznością to do przyjęcia jak za taką robotę.

[Krzysiek25aa]

Hej. Musze odswiezyc swoj temat. Słuchajcie mam znowu taki sam problem z tym dziwnym dzwiekiem. Jak wymienilem te obsady,gumy i mocowania wydawalo sie ze wszystko jest ok. Po jakims czasie przy podjezdzaniu na policjana usyszalem znowu ten dzwiek i sie zaniepokoilem no ale jezdzilem dalej i co raz slyszalem ten okropny dzwiek ,chodz delikatny.A w ta sobote jak wracalem z majowki w deszczowa pogode i jak dojechalem do Bialego i stalem w korku to tak przy nie rownosciach mi ten dzwiek sie wydobywal ze szok.:shock:To tak jak by guma o gume szorowala.) A dzisiaj juz znowu delikatniej. No nie wiem co to moze byc? Jak bylem w tedy u mechanika to mowil ze mocowania moga byc rozwalone i w dodatku w obsadach woda mogla sie nazbierac bo auto jest obnizone i cos tam cos tam i tez to moze powodowac. Czy to jest mozliwe ? Kurde nie wiem co mam robić. Poradzcie coś. Tyle kasy w to wlozylem:|

Edytowane 7 Maja 2010 przez Krzysiek25aa