e39 odpowiedni rozmiar kół na lato

[patrykwro]

witajcie, wiosna w pełni, a ja nie mam letnich kapci, tzn mam jedne na oku ale nie jestem pewien czy będą pasować do mojego auta.

Mam na mysli koła 18'' 8j ET20 235/50/18 - przód oraz 18'' 9j ET22 255/45/18 - tył.

Auto jak w opisie e39 - 528i na zimowej serii 15''

Zastanawiam się czy nie będą się wycierać no i jak bardzo wpłynie to na żywot zawieszenia - wahaczy.

[kozin09]

w obu przypadkach nie bedzie zachowana prawidłowa średnica koła - w tym konkretnym przypadku będzie za duzo i to sporo.

Twój przyklad: 235 x 50% = 117,5mm + 18 x 2,54 = 45,72 cm --> co daje 11,75 cm + 45,75 co daje średnice całego koła 57,5 CM natomiast zalecany rozmiar do E39 przy R18 to 235/40 co daje:

235 x 40% = 94 mm + 18 x 2,54 = 45,72 --> co daje 55,12 CM

Róznica w obwodzie koła bedzie wymosić 2,38 cm, bedziesz miał przkłamania przy prędkościach i inna chrakterystyka pracy zawieszenia też będzie.

[E34-Patryk]

Ja proponuję 19"

A sory, zapomniałem, że w Poslce zapomnieli zbudować drogi....

[tazunio]

Ja proponuję 19"

A sory, zapomniałem, że w Poslce zapomnieli zbudować drogi....

patrzcie jaki zartownis 3 i pol dnia w norwegii i zapomina... :mrgreen::-P

[E34-Patryk]

Taz bo jedyne co pozostaje to żartować, gdzie w Polsce można śmiało założyć gwint, oponkę z profilem 30 i śmigać nie bojąc sie, że zaraz laweta będzie potrzebna? Na torze... Teraz wymyslili, że będą prywatne płatne drogi, bogaci będą jeździć po fajnych drogach, a biedni szukać okrężnych dróg, żeby nie zapłacić za przejazd, cyrk i tyle.

[Kevin]

Ja latam 6 lat na 18stkach i tylko takie polecam i też 528i

[tazunio]

gdzie w Polsce można śmiało założyć gwint, oponkę z profilem 30 i śmigać nie bojąc sie, że zaraz laweta będzie potrzebna?

ale jak fajnie wyglada w garazu :mrgreen:

[patrykwro]

w obu przypadkach nie bedzie zachowana prawidłowa średnica koła - w tym konkretnym przypadku będzie za duzo i to sporo.

Twój przyklad: 235 x 50% = 117,5mm + 18 x 2,54 = 45,72 cm --> co daje 11,75 cm + 45,75 co daje średnice całego koła 57,5 CM natomiast zalecany rozmiar do E39 przy R18 to 235/40 co daje:

235 x 40% = 94 mm + 18 x 2,54 = 45,72 --> co daje 55,12 CM

Róznica w obwodzie koła bedzie wymosić 2,38 cm, bedziesz miał przkłamania przy prędkościach i inna chrakterystyka pracy zawieszenia też będzie.

Kozin, dzięki za rzeczowe przedstawienie sprawy, rozumiem że chodzi o różnice średnicy, nie obwodu? Jak sądzisz, warto zakładać takie koła, czy raczej odpuścić na rzecz fabrycznych rozmiarów? Piszesz, że 235/40 jest zalecane przy 18'', może orientujesz się jaki jest zakres tolerancji ?

[PiterOKL]

w obu przypadkach nie bedzie zachowana prawidłowa średnica koła - w tym konkretnym przypadku będzie za duzo i to sporo.

Twój przyklad: 235 x 50% = 117,5mm + 18 x 2,54 = 45,72 cm --> co daje 11,75 cm + 45,75 co daje średnice całego koła 57,5 CM natomiast zalecany rozmiar do E39 przy R18 to 235/40 co daje:

235 x 40% = 94 mm + 18 x 2,54 = 45,72 --> co daje 55,12 CM

Róznica w obwodzie koła bedzie wymosić 2,38 cm, bedziesz miał przkłamania przy prędkościach i inna chrakterystyka pracy zawieszenia też będzie.

235 x 50% = 117,5mm (x2) + 18 x 2,54 = 45,72 cm --> co daje 11,75 cm x 2 + 45,75 co daje średnice całego koła 23,5cm + 45,75cm = 69 CM

mam w e39 18'' i akurat fajnie wypełnia nadkola. predzej kupilem 17, przymierzylem i sprzedalem

[Rafał M.]

Witam !!!!!!!!!!!!

Jeszcze tylko mała uwaga . Na przód chcesz założyć 235/50/18 a na tył 255/45/18 to o ile się orientuje koła nie będą tej samej wielkości i może ci wariować ABS i ASC i raczej szkoda tych opon , felg i zawieszenia na nasze polskie dziury. Pozdrawiam.

[kozin09]

Piszesz, że 235/40 jest zalecane przy 18'', może orientujesz się jaki jest zakres tolerancji ?

Producenci pozwalają na 3 do 7% róznicy - czyli tyle ile wynosi granica błędu lub/i poziom zużycia opon

[patrykwro]

Koła już kupione i założone Dzięki za podpowiedzi, efekty można zobaczyć tutaj: http://www.maxbimmer.pl/threads/13233-e39-528i-patrykwro/page3