e46 e46 3.0d 02r kombi- problem z pompami paliwa

[DANIO]

oto mój problem wczoraj zapaliła mi się rezerwa ale jeszcze na komputerze pokazywał mi jeszcze około 70km zgasiłem autko bo czekałem na młodą pod sklepem no i młoda wracam odpalam auto i lipa krece i kręce i dalej nic dopiero po 3 min zapaliła i już nerwica mnie dopadła co się dzieje zajechałem od razu na stacje zalałem 30l i wszystko ok. Dziś zaś gdy jechałem do pracy klekocik kręcił się tylko do 2,7tys i mocy nie miało turbo się załączyło przyspiesza normalnie ale tylko w tym zakresie obrotów powyżej nie chce się kręcić i dławiła się zaś nerwica zrobiłem jakieś 100km dziś wokół komina podjechałe do naszego beaver79podpioł pod komputer pompy normalnie wrtyski tak samo równo dawkują zaś w jednej komorze slinika nie ma paliwa wyszło jeszcze że termostat do wymiany bo pokazuje 68s stopni. No to wróciłem do domu w drodze powrotnej włączyłem sobie test 6.0 i nagle paliwo przelało się do drugiej komory dziwna sprawa zaś jak już zaparkowałem zgasiłem furkę i odpaliłem ponownie paliwo z powrotem przelało się tylko do jednej komory. Co o tym myślicie??

nikt nie ma pomysłu ??

Edytowane 27 Stycznia 2012 przez DANIO

[beaver79]

sprawdź u Grzecha to akku i ładowanie, bo reszta historii z nawiewami - wydaje mi się że masz jakieś przebicie.

W bagażniku nad akku są 3 kostki - pierwsza od przodu to sterownik od pompy progowej - wiem że lubi zawodzić wybiórczo - ktoś się orientuje czy pozostałe 2 są do pompek wyrównawczych? Jeżeli tak to robimy ustawę na weekend i przepniemy komplet ode mnie i się zerknie czy w tym kłopot.

Sprawdź jeszcze w której komorze jest smok do silnika - baniure miałeś chyba w DME2 33l a DME1 był pusty. Może postaraj się nie oszczędzać jakiś czas na tankowaniach i trzymaj 3/4 zbiornika to się upewnisz że to w tym kłopot.

W Inpie pokazało też błędy na CAN do zbiornika i w tym może być kłopot - nie komunikuje się -> nie działa...

Komp jest w aucie, jak pójdę z lampą i focie dla Dirta zrobić to wezmę go i wkleję błędy

[qolar]

sprawdz smoka w baku moze sie zapchał pewnie jak dochodzisz do 2.7 tys zaczyna kopcic na biało

[Gość ChriS.]

Tak jak mowi qolar. Zasieg na kompie 70km to praktycznie tyle co 0.. Ja wczoraj zgasilem auto majac 68 na kompie, a rano wstalem i pokazalo 4km.. Po ruszeniu zmienilo sie na 0 i jak juz dojezdzalem na CPN to mi szarpalo auto. Nie wiem, dlaczego komputery w tych BMW ~2000 rok tak smiesznie licza rezerwe. Wynika z tego, ze zassalo Ci syf bo miales 0 paliwa, na 99% masz filter paliwa zafajdany.

[qolar]

albo smok zasyfiony jak by go ktoś szpachla zaciągnął :bag:

[Georgii]

Koledzy a co to jest smok w bakach waszych ? czy w e39 też to występuje ? Czy to odpowietrznik czy co innego

[Forest]

Młody już Ci mówiłem - miałem podobne problemy. Ustaw się z kimś na podmiankę pompy paliwa (tej pod tylną kanapą).

[beaver79]

Najlepsze że jak DANIO jechał do mnie to mówił że się "naprawiło" - na kompie było parą błędów z komunikacją - nic poważnego.

Dziś powtórzyli to samo u Grzecha i pokazało za niskie ciśnienie na progówce.

Przełóż te kostki w bagażniku nad akku - może to wina sterownika a nie samej pompki

Koledzy a co to jest smok w bakach waszych ? czy w e39 też to występuje ? Czy to odpowietrznik czy co innego

Smok to taka "rura" z filterkiem siatkowym na końcu którym pompa zaciąga baniure z baku

[Forest]

Dziś powtórzyli to samo u Grzecha i pokazało za niskie ciśnienie na progówce.

Miałem ten sam, błąd, te same obiawy. Podmieńcie pompy i tyle. Zakładam, że będzie to samo co u mnie.

[beaver79]

uuuu to trza by się ustawić na weekend.

DANIO, garaż masz?

[Gość dirty.73]

przyjedźcie do mnie,napale w kozie,będzie ciepło:lol:

ostatnio wojowałem z pompą spod kanapy(mimo,że benzyna,ale o to samo chodzi),potrafi zmęczyć,po wyjęciu,podłączeniu na krótko,pięknie chodziła,więc myśle,to nie to,zamontowałem,odpalił,zgasł,po prostu pod obciążeniem,w baku,już nie dawała rady pchać paliwa w układ,u ciebie też może być już zmęczona,niby działa,ale nie tak jak trzeba

[grzesiek2304]

tak, pompa progowa do wymiany i będzie git, na wolnych obrotach były 3 bary (powinno być 4) a po depnięciu w pedał spadało na 2 z kawałkiem co powodowało niedostatek paliwa, a problemy z nawiewem w pewnym momencie przeszły na jak długo to nie wiem, aku jest OK, ładowanie tak samo.

Ale jak masz drugą pompe do zbiornika to możesz ją podmienić i sprawdzić, jak nie pomoże to wtedy progową i problem na pewno zniknie

Edytowane 29 Stycznia 2012 przez grzesiek2304

[beaver79]

w zbiorniku pompa jest na gwarancji, także luz - a może to ona za mało podawała na progową

[grzesiek2304]

może tak być, Danio mówił że ma drugą to dla pewności niech zmieni i sprawdzi, co by się w niepotrzebne koszty nie pakować

[Gość dirty.73]

sprawdzić nie zaszkodzi

[DANIO]

pompa pod kanapą ok zamówiłem już pompę progową ori myślę że do wtorku dojdzie wymienię i jestem dobrej myśli że przejdzie mojemu dieslowi chwilowy brak mocy :lol: jak na razie dzięki chłopaki grzesiek2304, beaver79

za sprawdzanie autka :lol::lol:co ja bym bez was zrobił hehe

[beaver79]

żył długo, szczęśliwie i w nieświadomości

[DANIO]

hehe no to pompa podprogowa już wymieniona czas pracy około 15min i poprawa od razu 10000000% śmiga jak szatan:lol::lol::lol::lol:i problem znikł

[grzesiek2304]

to dobrze że udało się rozwiązać problem