e39 Ogrzewanie e 39 po lifcie

[lukax21]

Witam czasem już nie mam sił do swojej BUNI dzisiaj padlo ogrzewanie a dokładnie od długiego czasu mam problem z jeżami teraz mam już 3 szt i kazdy raz działa nie działo itd Obecnie ten który mam załozony jakoś działa od tygodnia odpukać ale dzisiaj jechałem w trase i nagle zaczeło leciec zimne powietrze z nawiewów mimo tego że pokrętło ustawione jest na 3 czerwone kropeczki Przejechałem pare km zmieniłem na klimatroniku na max 32 stopnie i dalej nic nagle z jednej strony od pasażera zaczeło lecieć ciepło a z mojej od kirowcy zimno Po kolejnych kilkunastu km z mojej strony nic sie nie zmieniło natomiast od pasażera leciało raz bordzo gorące powietrze a raz chłodne ale nie lodowate jak z mojej masakra Było to w miare do zniesienia bo zamknołem swoją strone i grzałem auta drugą Natomiast dzisiaj już obydwie nie grzeja a chłodza lodowtym powietrzem Teraz nie wiem czy klapki które sa w kanałach pewnie sterowane sa elektronicznie i coś się tam nie zamyka lub nie domyka tylko która część odpowiedzialna jest za ich sterowanie czy znowu ten jeż czy panel klimatronika dajcie znać bo tej zimy zamarzne pozdrawiam

[Gość dirty.73]

a może zawory?jak wszystko dmucha,tak jak ustawisz(tyle,że zimnym)to klapki raczej nie,stawiam na elektrozawory,ewentualnie nagrzewnica złapała jakiś bąbel powietrza,i trzeba wojować z odpowietrzeniem

[kozin09]

Jesli z jednej strony leci ciepłe a z drugiej zimne powietrze raczej na 99% zapowietrzony układ.

[tomasso12]

Ja też obstawiałbym na odpowietrzenie układuhappy_bmw

[lukax21]

Witam po kolejnej trasie stwierdzam że jak jadę 78-82 km na godzine dmucha zimne powietrze natomiasta jak na autorsradzie jade ze 130 140 ogrzewanie działa idealnie

Dzisiaj odkryłem co jest przyczyną Wjechałm dzisiaj na kanał i na osłonie pełno czerwonego płynu w pierwszej chwili myślalemże to płyn z układu wspomagania bo ostatnio wymieniał przekładnie Okazało się jednak że to płyn z chłodnicy Test organoleptyczny płyn na język jak jest super słodki to płyn chłodniczy jak nie to olej ze wspomagania Nie zlokalizowałem miejsca wycieku ale płyn gdzieś uciekł dolałem jakieś 200ml i ogrzewanie działa poprawnie

Podsumowując zbyt niski poziom płynu w chłodnicy spowodował zapowietrzenie układu a co za tym idzie błędne działanie układu ogrzewania

Jakies sugeste gdzie może być wysiek sa może jakiej newralgiczne miejsca ?

[Georgii]

Auto odpal niech się nagrzeje na kanale niech stoi potem włączaj nawiew i oglądaj skąd ewentualnie kapie płyn...

Innej opcji nie ma może lecieć z różnych miejsc pod autem jak będzie odpalone najszybciej sprawdzisz skąd wycieka.

[grzesiek84]

jest jeszcze jedna opcja jedziesz na warsztat ,napełnią specjalnym płynem układ i pózniej sprawdzą ultrafioletem i znajdą wyciek.

[el_banano]

kolega Georgii dobrze pisze. kilka dni temu przerabiałem ten sam temat.

na pewno zapowietrza ci sie układ jakoś. sprawdz wszystkie węźe. podokręcaj je. Ja u siebie miałem też walnięty odpowietrznik i jak było duże ciśnienie to przez niego mi wylatywał płyn.

to normalne że jak jedziesz szybciej to leci cieplejsze bo pompa szybciej pracuje.