e36 e36 318i na LPG jakby nie chodziła na 1 cylinder .... Help ...

[greg_117]

jak powyżej. mam problem koledzy a takie,że od paru dni zauważyłem,że moje e36 m40 na benzynie chodzi ok równo i w ogóle lecz jak włączę LPG to słychać w pracy silnika jakby Bunia nie chodziła na 1 cylinder .... lecz wkręcać się na obroty wkręca ok na LPG nie przerywa ani nic ... tylko ta praca silnika mnie nie pokoi ... a czy to moze być powód,zę na 3 cyylindrze zawsze na świecy mam nagar ... a na innych tego nie ma reszta jest ładnie przepalona...

[D0_DOMEL]

a jaką masz instalacje jakie wtryski??

[greg_117]

zwykła instalacja gazowa 2 generacji ...

[Georgii]

Bmw nigdy nie będzie chodzić dobrze na takiej instalacji...Zawsze będzie jakiś kłopot jeśli nawet go nie ma to za chwile będzie

[D0_DOMEL]

to moze slaba masz kompresje na jednym garku albo emulator paliwa podaje paliwa na jednym.

[greg_117]

mi się wydaje ze na tym jednym olej puszczają już gumki na zaworach bo jak dam w gaz to czasem puści chmurkę niebieską... spr tą świece na tym 3 garze i powiem co i jak i czy coś pomogło

[greg_117]

wymieniłem świece z 3 cylindra i wszystko chodzi ok . Ale zapodam wam zdjęcie jak ta świeca wygląda i powiedzcie od czego to się tak dzieje ;/

[greg_117]

na zdjęcie nr 2 w środku też jest osad , nagar w świecy przy tym trzpieniu ;/

[D0_DOMEL]

zle świece masz założone. zakładaj jednoelektrodowe i ustaw przerwe na 0,65-0,7

[greg_117]

takie świece doradził mi koleś w sklepie,że takie powinny być do tego modelu tym bardziej,że mam LPG ;/ a czym przewrę spr ?? to moze być wina przerwy,że taki nagar się tu robi ??? czy od czego ? ;/

[Georgii]

Do gazu polecałbym platynę zwykłe świece po ok 10tyś na lpg to śmietnik.

[D0_DOMEL]

przerwę ustawia się szczelinomierzem. platyny wcale takie super nie są. ja zakładam briski i po 30 wyglądają ok. Nawet w moim n62 mam je założone cena 12 zł za sztukę. a nagar to nie od świecy tylko już coś w cylindrze się dzieje. podobne miałem kiedyś w hondzie to wymiana pierścienie były do wymiany.

[Georgii]

Ja tam założyłem platynę ponieważ widziałem jak wyglądała świeca po kilku tysiącach na lpg i jestem zadowolony są jeszcze lepsze świece od moich bosch platynium są to denso japońskie ale cena była prawie dwa razy tyle co za moje również mam ustawioną przerwę szczelinomierzem.

[greg_117]

dzięki koledzy za uwagi będę musiał rozpatrzyć się w cenach świec i jakieś kupić a co do nagaru to na 3 cylindrze poprzednikowi kawałek ze świecy uszkodził zawory i lekko podrapał tłok i ja odkupiłem tą e36 za 700zł zrobiłem - zakupiłem drugą głowicę i założyłem a tłok tył tylko z wierzchu podrapany no i tak moja e36 śmigam. A może olej puszcza na świece z zaworów i stąd ten nagar ? bo aby na tym 3 cylindrze są takie jaja ;/

[dcmastiff]

Gładź cylindra też niestety może być uszkodzona... I wizualnie nie zawsze to widać. Chyba najlepiej jakby kompresję sprawdzić, czy jakoś bardzo nie odstaje od reszty cylindrów, bo jak wymieniłeś głowicę, to można założyć, że teoretycznie wszystko z nią ok i można wykluczyć usterki związane z głowicą. No chyba, że faktycznie gumki już puszczają olej. Długo już jeździsz na tej wymienionej głowicy?

Co do świec, to mi gazownik mówił, żeby się nie bawić w jakieś specjalne świece do LPG, albo w inne wynalazki, tylko zakładać te, co w książce piszą i że wszystko powinno być ok. To samo potwierdzili w sklepie... Że nie ma co kombinować. Ja jeżdżę na takich jak napisali w książce. Dwuelektrodowe NGK. I wydaje mi się, ze wszystko ok A tak na marginesie, to czym się róźnią świece irydowe od zwykłych? Dłuższa żywotność? Lepsza iskra? Czy cewki przy stosowaniu takich świec nie są bardziej obciążone niż przy standardowych świecach?

[Georgii]

Masz na filmikach po niżej przeskok iskry porównanie oraz prace świec w silniku porównanie między zwykłą a irydową a platyna podobnie jak irydowa ma idealne przejście bmw_1 oczywiście zwykły szary człowiek tego nie musi wiedzieć ani może nie odczuć różnicy.

Ja tam czuję i wiem,że mieszanka jest lepiej spalana,wytrzymałość świecy jest większa mało tego na elektrodzie zbudowanej jak igła nie osadzi się tak nagar np. z lpg jak na okrągłej ale płaskiej na końcu...

A tu oglądnijcie sobie jak to się ma w praktyce.

a tu masz pracę w silniku po prawej świeca denso irydowa

myślę,że coś uświadomiłem chociaż trochę

Jakby ktoś chciał platynę lub irydowe denso to pisać do mnie PW dam namiar bo jest dostęp w dobrej cenie np. do siebie platyna 6sztuk ok 170 zł z przesyłką i ustawieniem szczeliny pod silnik tylko wiem że denso irydowe made in japan to koszt ok 300zł za 6szt a ja nie chciałem przepłacać ale chciałem porządne świece i jestem zadowolony.

Edytowane 10 Września 2013 przez Georgii

[greg_117]

na głwoicy jak zakupiłem używaną to nie zakładałem nowych gumek tylko mechanik przycierał głowicę i zawory a na niej śmigam od listopada.

[Georgii]

Jak można robić remont i podstawowych rzeczy nie wymienić jak chociaż pierścienie na nowe wymiar nominalny i uszczelniacze może jeszcze skręcone na starych uszczelkach i naciągniętych śrubach... lolol

Olej w mojej szedł w cylindy od niesprawnej odmy,a uszczelniacze też były jak kamień twarde więc olej brał aż miło