e39 Wymiana sprzegła e39 m52b25

[Buckey]

To nie są insynuacje Tak po prostu czasem jest, i zależy to od kilku czynników. Nie potrafię dokładnie powiedzieć w jakiej konfiguracji to wystąpi, a w jakiej nie, dlatego niektórzy na to narzekają a inni nie mają z tym problemu. Zapytałem i zasugerowałem tylko, abyś to sprawdził.

Myślę, że w przypadku lekkiego koła zamachowego, lub jednomasowego lżejszego od dwumasy, waga może powodować pojawienie się takich wibracji. Niektóre tłumiki drgań w sprzęgłach tłumią lepiej a inne gorzej. Może różnica między silnikami m50 a m52 jakaś jest, w wadze wału korbowego, korbowodów, tłoków itd. (zgaduję) i całość waży więcej co się sumuje z wagą koła zamachowego i dlatego cięższy zestaw jest mniej podatny na te wibracje...

Jak dolałeś oleju i dźwięk się zmniejszył, to czy uszkodzone łożysko tak by zareagowało...? Czy może to efekt głębiej zanurzonych w oleju trybów, który stanowi jakiś opór dla tych wibracji... nie wiem...

[Wojtec1987]

Jak dolałeś oleju i dźwięk się zmniejszył, to czy uszkodzone łożysko tak by zareagowało...? Czy może to efekt głębiej zanurzonych w oleju trybów, który stanowi jakiś opór dla tych wibracji... nie wiem...

Oczywiście że tak, jak masz zajechane łożysko psikniesz na nie smarem to przez jakiś czas będzie jeszcze pracowało.

[Wojtec1987]

Pytanie do osób które mają sztywne koło, czy po zmianie koła,zauważyliście zmianę dźwięku silnika na zimnym podczas przyśpieszania ?

[Georgii]

Nie raczej nic nie zmieniło poza mięciutkim pedałkiem

[DrzewoRMT]

U mnie jest nieco głośniej ale to raczej nie silnik a samo sprzeglo

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Wojtec1987]

Panowie, mam pytanie odnośnie dwumasy i sprzęgła do 523i z 97 roku

Czy wystarczy dobrać średnice czy coś jeszcze ? u mnie jest 228, mam okazję kupić nowe w bardzo dobrych pieniądzach ale sprzedający powiedział mi że sachs nie produkuje dwumasy do mojego modelu numer zamiennika : 2290601044 czy może to ktoś sprawdzić ?

Napisał też że średnica sprzęgła to 230 a nie 228, z tego co zdążyłem się zorientować to 230 są w 523i ale po 97r a do 97 są 228 dobrze myślę ?

Teraz jak to wygląda z dwumasą i samym sprzęgłem , czy dwumasy także były róże czy można do jednej dwymasy założyć sprzęgło 228 i 230 ?

Może będzie pasował do mnie nr sachsa 2290601044 jeśli wymienię wszystko dwumas + sprzęgło ?

[Georgii]

Jak mam 02/97 i tarcza 228...Dwumasa jest jedna do silników benzyny: 520,523,525,528.

[Wojtec1987]

Ja mam z marca i też mam 228, ale z tego co widzę na stronach i allegro po 10.97 523 już są 230 ... mimo tego że na realoem i bmwstore nigdzie nie ma takiego wymiaru, dlatego pytam ...

Jesteś pewny że dwumasa jest taka sama ?

Czyli obojętnie jaką wezmę, jesteś na 100 % pewny że wszystkie są takie same mimo innych numerów ?

Czyli taki zestaw będzie pasował ?

dwumasa od 2.8

Koło zamachowe dwumasowe Sachs

i moje sprzęgło ?

Najlepsze części do BMW - czescidobmw.pl

Tutaj widać że są inne numery dwumas przed 09. 97 i po

https://pl.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesci/11_1151/BU28701/0/0/0/0/0

Edytowane 29 Maja 2016 przez Wojtec1987

[Georgii]

Przecież to są tylko 2mm normalnie zapewne by się tarcza zmieściła

[Wojtec1987]

Panowie, mam problem z biegami, w sumie odkąd założyłem dwumasę ...nie przypominam sobie żeby na sztywnym kole był ten problem, ciężko wchodzą wszystkie biegi ale tylko na zimnym silniku, po rozgrzaniu jest bajka

W skrzyni jest nowy olej Ravenol 75w-80 mtf2

Odpowietrzony wysprzęglik 2 razy

Nowa dwumasa+sprzęgło+docisk

Wymieniałem przy okazji także bardzo dużo elementów odpowiedzialnych za luzy w lewarku, można powiedzieć że praktycznie wszystkie

Ma ktoś jakiś pomysł ? Za gęsty olej ? I po rozgrzaniu jak zrobi się rzadszy jest ok ?

Dziwne też jest że jak wrzucam z 2 na 3 czy 1 na 2 to jest ok, problem jest tylko jak auto stoi i chcę wrzucić jakikolwiek bieg z biegu jałowego, wtedy wchodzą jakby na 2 razy.

[efendi]

zapowietrza Ci się wysprzęglik albo pompka sprzęgła - miałem tak u siebie w e34, najpierw walczyłem z wysprzęglikiem aż w końcu kupiłem oryginał a później wymieniłem flaki w pompce i nie ma problemu . Jak masz oryginalny wysprzęglik to już czas na niego, jak nie daj boże kupiłeś zamiennik z LPR to też mogiła. Pompka sprzęgła jak jest ori to już może przepuszczać przez uszczelniacze wargowe i stąd efekt o jakim piszesz. Mało prawdopodobne jest że skrzynia się kleszczy

[Wojtec1987]

Wysprzęglik drugi mam, wymiana go nie będzie trudna, bo jest z boku skrzyni i jest do niego bardzo dobry dostęp, a pompka gdzie jest ? I co w niej wymienić ?

[efendi]

pompa jest przy pedałach, "połączona" z pedałem sprzęgła - w E39 jest pewnie plastikowa. Ja nie wyciągałem całej pompki tylko rozebrałem ją na aucie wymieniłem gumki, złożyłem, odpowietrzyłem przy wysprzęgliku i chula.. I w końcu skończył się efekt że auto jak po nocy albo po deszczu zimne to mi lekko pedał wpada i biegu wbić nie można... Ratowało popompowanie albo jakoś zagrzanie auta w nogach

[Wojtec1987]

Tylko widzisz ja nie czuje żeby pedał był miękki po nocnym staniu.