Temat Zbiorowy Bimmera92

[PawelDSW]

..mechanik mówi Ty to lepiej zostaw,bo nic złego się nie dzieje,to nie dwumasa bo w volvo pokazał mi jak chodzi dwumasa zepsuta to wali na wolnych tak,ze szok i mówi lepiej tego nie ruszać,bo ruszysz i może być gorzej ....

Bimmer zabijasz mnie swoimi tekstami lolollolol

Dobrze ze jest ten temat - mam ubaw na maxa , jak piszesz to na powaznie to zapraszam na spocik , naprawimy Ci auto , zrobimy "igielke" :lol:

drxz dla czego heh

Dla Tego :lol:

Edytowane 15 Marca 2014 przez PawelDSW

[Bimmer92]

koledzy bardzo proszę oceńcie te parametry bo dzisiaj lapka dorwałem na trochę i zrobiłem screeny 3 bieg,but do końca(około 3400obrotów) i wtedy zdjęcie:

http://i58.tinypic.com/2iksil5.png (czy przepływka po prawej nie pokazuje za dużej wartości?? bo dodam,że EGR jest o 30% ograniczony jeśli to ma coś wspólnego z tym)

na biegu jałowym

http://i62.tinypic.com/2nimbgw.png

[tomek325e46]

chlopie z toba jest cos nie tak zadajesz te pytanie chyba z setny raz zupelnie nie potrzebnie, z autem wszystko gra przyspiesza ok spalanie tez ok a ty dalej meczysz tutaj wszystkich z jakimis wykresami i zasmiecasz forum. Trzeba bylo rower se kupic a nie stekac teraz ze kupe kasy wywaliles na samochod

[Bimmer92]

Ale nie rozumiesz kolego... jedna osoba napisała tak mi masz przeładowanie turbiny

i sam teraz nie wiem bo przeładowanie to chyba jest powyżej 2500 a tutaj dochodzi do nie całych 2500

[kleyone]

to dopytuj się tej osoby...

[Bimmer92]

no a według was jest tu przeładowanie? czy robi mnie w bambuko ktos?

[Jaro]

A ile Ci trzeba powtarzać że robią Cię w bambuko i to ostro...

[Bimmer92]

w sumie kapłem się bo taki jeden nazywa się Roger Nysa w jakimś temacie miał screena z inpy z parametrami auta 100% sprawnego to ciśnienie miał 2510.73 a ecu oczekuje 2397.88 a ja mam

ecu chce 2399.91 a dostaje 2498.91

i niby mam przeładowanie a on na 2510 nie miał? robia mnie w bambuko,tak być nie może

[drxz]

w sumie kapłem się bo taki jeden nazywa się Roger Nysa w jakimś temacie miał screena z inpy z parametrami auta 100% sprawnego to ciśnienie miał 2510.73 a ecu oczekuje 2397.88 a ja mam

ecu chce 2399.91 a dostaje 2498.91

i niby mam przeładowanie a on na 2510 nie miał? robia mnie w bambuko,tak być nie może

Ciebie wystarczy lekko podpuścić, rzucić jakimś hasłem i od razu łapiesz jak pelikan.

Za bardzo się spinasz o to auto.

Przede wszystkim znajdz 1-2 UCZCIWYCH mechaników/diagnostów, najlepiej poleconych przez znajomego/forumowiczów, pojedź, sprawdź i nie szukaj na siłe problemów u ludzi którzy to tylko wykorzystają. Poza tym jak mechanikowi bedziesz 5x dupe zawracal z jedną rzeczą to w końcu Ci to wymieni czy zepsute czy nie

A przede wszystkim więcej dystansu, to TYLKO auto, ma być przede wszystkim bezpieczne dla użytkowników, wszystko inne to duperele nie warte nerwów

[Bimmer92]

okej a spytam jeszcze(dodam,że to jest od początku) ściąganie w lewo jadę prostą drogą około 120/130km/h i czuć,że auto zjeżdża w lewą stronę... i wtedy delikatnie kierownicą trzeba w prawo dać... co lepsze jadąc na prost kiera nie jest idealnie prosta jeżeli jadę na prost,tylko tak no minimalnie w prawą stronę przechylona.Kiera była sprawdzona jest osadzona dobrze w tym rowku co ma być..zbieżność niby z przodu robiona 2 razy i na płytach potem dobrze wychodziło...dzieje się to i na letnich i zimowych oponach.Opony tez zamieniane stronami i nic...

i tu spytam bo będę prawą tuleje wymieniał czy przez tą tuleje moga się takie cyrki dziać?prawa tuleja a ściąga w lewo? ale kiera lekko jest w prawo?

ps podłużnice sprawdzane są okej... tłoczki tez,nie zapieczone itp..

[tomek325e46]

zmien najpierw te tuleje czy co tam by zawiecha byla sztywna a pozniej pytaj co dalej

[SoulRea]

okej a spytam jeszcze(dodam,że to jest od początku) ściąganie w lewo jadę prostą drogą około 120/130km/h i czuć,że auto zjeżdża w lewą stronę... i wtedy delikatnie kierownicą trzeba w prawo dać... co lepsze jadąc na prost kiera nie jest idealnie prosta jeżeli jadę na prost,tylko tak no minimalnie w prawą stronę przechylona.Kiera była sprawdzona jest osadzona dobrze w tym rowku co ma być..zbieżność niby z przodu robiona 2 razy i na płytach potem dobrze wychodziło...dzieje się to i na letnich i zimowych oponach.Opony tez zamieniane stronami i nic...

i tu spytam bo będę prawą tuleje wymieniał czy przez tą tuleje moga się takie cyrki dziać?prawa tuleja a ściąga w lewo? ale kiera lekko jest w prawo?

ps podłużnice sprawdzane są okej... tłoczki tez,nie zapieczone itp..

Pisałeś wcześniej sam ze masz jedna tuleje wymieniona a 2 strona została seryjna. Pisałem ze wymienia się parami takie elementy teraz masz skutki wymiany tylko 1 strony. Dodam ze każda ingerencja mechanika w zawieszenie = się stacji diagnostycznej i ustawieniu zbieżności. Skoro warsztat wymienił tylko jedna stronę tulei myślę ze ma male pojecie o mechanice. Wymień pozostała stronę zrób geometrie i wtedy auto musi jeździć jak po szynach . Chyba ze była przekoszona.

BTW Zbieżność i kat nachylenia kol tylnym ma tak samo znaczenie na prowadzenie auta jak i ustawienie kierownicy jak i kół przednich .

Ten temat przerabiałem u siebie.

Drxz w tym co pisze ma 100% racje. Dla mechanika to praca i wymieni ci sprzęgło 3 razy w tygodniu jeśli będziesz chciał i z to płacił. Znajdź zakład który jest polecany w okolicy a nie znachorów, od polonezów. Szkoda tylko twojej kasy.

[mrsiwek]

POWIEM CI TAK:

do pewnego momentu było smiesznie, potem podejrzewałem że robisz Nas w ... , teraz poczekam na spocie...

okej a spytam jeszcze(dodam,że to jest od początku)

kolejna nowość- zbieg okoliczności?

ściąganie w lewo jadę prostą drogą około 120/130km/h

nie żartuj! W Polsce- gdzie?

jadąc na prost kiera nie jest idealnie prosta jeżeli jadę na prost,tylko tak no minimalnie w prawą stronę przechylona.Kiera była sprawdzona jest osadzona dobrze w tym rowku co ma być..

at.1 Piszę się na WPROST

at.2 kiera jest w rowku? w którym? widziałeś kiedyś zdjętą kierownicę ?

zbieżność niby z przodu robiona 2 razy i na płytach potem dobrze wychodziło...dzieje się to i na letnich i zimowych oponach.Opony tez zamieniane stronami i nic...

po jednej wymianie dwa razy zbieżność robiłeś? A tak poważnie na/o jakich płytach ty bredzisz?

i tu spytam ...

a może postaraj się najpierw zapytać "wujka" google ?

ps podłużnice sprawdzane są okej... tłoczki tez,nie zapieczone itp..

podłużnice sprawdzałeś ty? miernikiem lakieru? hmmm idąc dalej, bo mnie irytujesz- tłoczki ok... ile masz lat?

[Zgibniew]

Zamiast się spuszczać nad Bimmerem pooglądajcie lepiej moją nową fotorelację.

[Bimmer92]

spytam Panowie może będziecie wiedzieć

Error counter: np 7 co to oznacza??

[Zgibniew]

co to oznacza??

Oznacza to awarię właściciela pojazdu. Zalecane czynności:

-BMW powinno jak najszybciej zmienić właściciela, na takiego który przestanie je męczyć

-Terapia mająca na celu wykasowanie z pamięci Bimmera

-Rehabilitacja i przyzwyczajenie się do życia w normalnych warunkach.

[Bimmer92]

lolol

[Pirooz]

Bimmer, moim zdaniem powinno Ci się zabrać laptopa żebyś już więcej nie grzebał w komputerze samochodu, auto odstawić do zaufanego warsztatu a Ciebie samego na ten czas związać abyś kolejnej głupoty nie zrobił. Auto wyjedzie całe i zdrowe

[kleyone]

ide o zakład że gdyby dać to auto przeciętnemu kowalskiemu który w terminie wymienia oleje itp. itd. to przez najbliższe 5 lat auto jeździłoby bez większej usterki.

[Bimmer92]

przecież ja wymieniłem oleje... nawet motul 8100 za 220zł 6l kupiłem to mechanik mówi po co rozpieszać auto takimi drogimi olejami bo nie ma 3 lat auto.Filtr oleju mann filter,powietrza knecht,klimatyzacji mann jedynie paliwa mi został.Jak bym miał auto gdzieś to kupił bym olej castrol za 140zł czy jak i tyle a ja chciałem i kupiłem wszystko lepsze

[Bimmer92]

Sprawdziłem dzisiaj sobie płyn chłodniczy i za pierona nie idzie się połapać... przejrzałem sam naprawiam i instrukcja 320d i coś jest porypane bo w tej piszą tak a w tej tak..

http://i60.tinypic.com/vew301.jpg

i teraz jeśli czubek tego pręta jest na zimnym silniku na równo z wlewem to jest poziom min... czy to jest pomiędzy min a max??

zresztą tutaj fotka jak jest u mnie:

http://i61.tinypic.com/1z5u1kg.jpg

http://i59.tinypic.com/2hxm1qu.jpg

i mam pytanie czy ten poziom co teraz jest to jest między min a max??

z góry dziękuję za odpowiedz

[Zgibniew]

Bimmer92 znowu nie edytujesz postów, a to drażni moderatorów. Tym razem dostaniesz bana na więcej niż 24h, lub nawet na stałe!

[PawelDSW]

Bimmer masz za malo plynu chlodnicznego,sprawdz czy nie masz dziurawej chlodnicy,moze mafia gonila kogos w Twoim aucie i została "postrzelona"...

Sprawdz tez uszczelke pod glowica,moze byc "pogryziona" przez jakies zwierze,ktore schowalo sie u Ciebie pod maska..

Powiem Ci ze to gruba sprawa,jutro jak najszybciej do mechanika,albo lepiej dwóch,zeby sprawdzic czy powiedza to samo :confused:

[Bimmer92]

Ha ha dobre sprawdziłem w instrukcji tyle co ja mam to między min a max jest ;)happy_bmw

[SoulRea]

Ciekawe kiedy wpadnie na pomysł by sprawdzić drożność przewodów hamulcowych za pomocą kamery. W sumie po tylu latach to by już się przydało sprawdzić same przewody i wymienić płyn hamulcowy.

Następnie wymienił bym jeszcze szyby gdyż już zapewne posiadają delikatne rysy.O wymianie instalacji elektrycznej to już nie muszę wspominać tyle lat a tyle prądu przez nie przepłynęło ze już tez musza być zużyte.

Nie zapominajmy także o wymianie wykładzin i wygłoszeń w naszym BMW E46 po 10 latach + musi być w fatalnym stanie.

Bimmer jeszcze władujesz jakieś 70 tysięcy i będziesz miał 11 letni nowy egzemplarz E46