NetSerwer
-
Postów
161 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Osiągnięcia NetSerwer
Newbie (1/14)
11
Reputacja
-
Kupiłem interfce do Bunki, to i jak słoneczko zaświeci tez będę z lapkiem ganiał :-) Może jestem "starej daty", ale akurat tego typu książki zawsze kupowałem i z papierem do samochodu chodziłem. Ale zgadzam się z faktem, że takie książeczki powinny być dodawane z manualem. Kto sche coś zrobić z samochodem i tak sobie ją zanabędzie, a kto nie chce - ma coś extra do poduszki chioćby ;-)
-
Koszt poduszek to ok 600 PLN, do tego dochodzi koszt pompy, która z wiekiem może niestety stracić na sprawności. Zawieszenie tego typu odpowiada za poziomowanie samochodu, czyli ładujesz do bagażnika, a asamochód mimo obciążenia stoi równo w poziomie. Sprawa fajna, ale faktycznie w wypadku awarii potrafi trochę zaboleć po kieszeni. Poza wymianą poduszek Nivo czasem sprawia kłopoty z czujnikami, które może się okazać, że trzeba podregulować.
-
Kiedy otwierasz samochód pilotem zawsze słychać szum przy klimatroniku. To normalne, załącza się wraz z otwarciem zamków drzwi i wyłącza się po kilku minutach od zamknięcia samochodu, kiedy samochód wchodzi w stan uśpienia. To nie wyładuje akumulatora. Sprawdź stan akumulatora (czy się nie skończył), ale też jak wygląda pobór mocy po ok 20 minutach od wyłączenia i jak wygląda ładowanie podczas jazdy. Coś z tych trzech rzeczy winne jest za pad pod hipermarketem... Bez elektryka z kompem możesz zgadywać rok...
-
Lijo - znalazłem coś takiego: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=118513&hilit=uruchomieniem Silnik benzynowy. Może Cię jakoś naprowadzi...
-
Czytałem o różnych sposobach otwarcia klapy przedniej. Jeśli udałoby Ci się to zrobić mógłbyś spróbować podłączyć AQ do wyprowadzony + do awaryjnego odpalenia. Może to by wystarczyło do otwarcia drzwi i klapy do normalnego podłączenia?
-
Mordulec, żeby było jasne: 1. eko zwodził nie tylko mnie legendą zależności nivo od modułu świateł, by na koniec wyskoczyć z gumą do żucia... Sorki, ale takie forumowe gatki są dobre na Pudelku. 2. Pisząc na post Lijo miałem na myśli moją pamięć, bo już nie raz czytałem o problemach z odpalaniem na nagrzanym silniku, a jak temat wrócił to nie pamiętałem dokładnie co to było. Stąd teks o "organie nieużywanym" - pamięci. Chciałem Lijo naprowadzić na temat, bo sam go nie znalazłem, a czasu więcej nie miałem, kiedy post pisałem. Dostałem za to po uszach, ok, można to było różnie zrozumieć... 3. Tekst o LPG upewnia mnie jedynie w temacie "klasy" eko... Też OK: nie musimy się wszyscy lubić. Reasumując: - Mordulec prześledź jeszcze raz na spokojnie wszystkie przytaczane posty i wyrób sobie pełną opinię. Pomagałem wielu i wielu mi pomogło i tylko w wypadku jednego "kolegi" doszło do - jak by to ująć - dziwnej sytuacji. O niektórych sprawach się nie gada, bo świat różnych nosi. A słowo hipokryzja w tym wypadku to raczej mieszanina hiperboli i nadużycia... A już na pewno nie czułem się nigdy "ofiarą" czyjegoś "ataku" :-) - Lijo - sorki, jeśli mnie źle zrozumiałeś i nas obu poniosło. Nie było w moim poście nic, co miało Cię urazić, a jedynie próba naprowadzenia na temat; - Eko - o tobie nie piszę, bo nie ma o czym.
-
Lijo, miły jesteś jak dwa kilo obornika, powodzenia zatem w zdobywaniu informacji, na pewno wiele osób Cię wesprze.
-
Qrcza, organ nieużywany ulega biodegradacji... Już kilka razy podobny (ten sam?) problem trafiłem na forum, ba! raz nawet na niego linkiem do tematu odpowiedziałem... Poszukaj, na pewno odnajdziesz "nie pali na ciepłym silniku" czy jakoś tak... Sporo o tym było, a najważniejsze ktoś na pisał co padło.
-
Podobno na wymianę baterii jest jedynie kilkanaście - kilkadziesiąt sekund, inaczej kluczyk traci kodowanie. Jak przekroczyłeś ten czas podczas wymiany - możesz mieć problem...
-
O, Panie! Kto inny pozwoli Ci czuć się prawdziwym mężczyzną, jak nie nasze małe Buńki? :-)
-
GleN, i ty mi piszesz, żebym sprzedał swoją Buńkę??? ;-) Współczuję, sam bym się wku&^%$ na maxa. Dla tego właśnie ostatnio wiatraczek wymieniłem (miał jeden ułamany płat) i założyłem osłonę chłodnicy. Tak na wszelki wypadek... Swoją drogą po co ktoś przycinał płaty??? Tuning Panie...?
-
Przy ksenonach ma to może sens, ale przy zwykłych Helkach już nie. Poziomowanie nie odpowiada za utrzymanie pojazdu "w poziomie" , ale za utrzymanie stałej wysokości zadka. Jak masz - jak np. ja właśnie - "zportowe" zawieszenie z przodu i normalne z tyłu, to Nivo sprawia, że świecę w ziemię (tył wstaje, przód leży), a zwykłe lampy nie mają autopoziomowania. Myślę, że kolegę kręcą po prostu takie tematy, niegroźny fetysz pod tytułem "Mam władzę, płaszczcie się przede mną" :-)
-
Ale to było głębokie... Czy na sali jest moderator???
-
eko-vit1, przyjacielu, druhu wierny i nadziejo forumowiczów. Napisz proszę swą historię, bo wraz z kolegami i koleżankami drżę na samą myśl o tajemnicach skrywanych przez Twe usta. Ładnie i grzecznie? :-)
