e39 Nie równa praca silnika z rana na zimnym silniku

[grzesiek2304]

Drzewo masz screeny tych błędów? Trzeba zawsze czytać opisy w których jest zazwyczaj informacja czy to błąd sygnału z czujnika czy nieprawidłowa pozycja wałka, to dużo rozjaśni.

Miałem sytuację gdzie błąd czujnika wyskakiwał przez uszkodzony lub nieszczelny vanos. Olej i jego ciśnienie ma bardzo duży wpływ na pracę vanosa, ale jak już pisałeś poziom między min i Max nie wpływa na niego, co innego gdyby nie było go na bagnecie

Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka

[DrzewoRMT]

oto zapisany błąd czujnika. Czujnik już zamówiłem, gdzieś czytałem, że te wszystkie problemy które mam moga być od walniętego czujnika mimo, że wcześniej nie było błędów, jednym z objawów jest ponoć cykanie wtryskiwaczy bp tak jak to przeważnie jest na lpg i u mnie tak właśnie zaczęły pracować.

Edytowane 15 Lutego 2015 przez DrzewoRMT

[MarcinS]

Witam, nie wiem czy problem masz już rozwiązany, ale w swoim aucie miałem to samo, pomogła wymiana uszczelnień na vanosie, być może u ciebie też pomoże, pozdrawiam.

[DrzewoRMT]

Czujnik wymieniony, uzupelniony olej, błędów brak ale dalej na zimnym po odpaleniu telepie.

Edytowane 23 Lutego 2015 przez DrzewoRMT

[Georgii]

Może teraz wypada zaglądnąć do vanosa...Chociaż nie musi on być przyczyną.

[DrzewoRMT]

Właśnie nie mam kiedy umówić się z mechanikiem, ale będzie trzeba

Edytowane 23 Lutego 2015 przez DrzewoRMT

[MarcinS]

Uszczelnienia łatwo jest wymienić samemu, czas wymiany na spokojnie max 2 godziny, ja robiłem to tak że demontowałem dekiel zaworów, odłączałem wężyk vanosa + elektrozawór i odkręcałem obudowe vanosa, tłok zostawał na swoim miejscu, przy wałku rozrządu, więc nie trzeba było regulować

[DrzewoRMT]

Właśnie boje się ewentualnej konieczności regulacji no i vanos to nie tylko problem uszczelniaczy, mogą być tez luzu, konieczność szlifowania a tego się nie podejmę

[Georgii]

To możesz zrobić też luzy Regeneracja Vanos Pojedynczy BMW M50 M52 S52 (5093852562) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. i będziesz miał spokój

Będziesz miał zrobione wszystko na cacy.

[MarcinS]

Jeśli odeślesz vanosa do naprawy to konieczny właściwy montaż, raz kiedyś to robiłem i się udało:) , przed włożeniem vanosa trzeba cofnąć wałek do tyłu.

[DrzewoRMT]

Tak właśnie myślałem więc nie będę się w to bawił a i tak najpierw auto musi trafić do mechanika.

[Darson81]

Witam. Mam ten sam problem z telepaniem na zimnym. Śledzę ten temat od dwana.

DrzewoRMT jak przebiegła wizyta u mechanika? Robiles tego vanosa? Znalazłes źródło problemu?

[DrzewoRMT]

Niestety ciągle nie mam kiedy oddać auta, szkoda, że założyciel tematu milczy.

[Darson81]

Też czekam na odpowiedni moment kiedy będę mógł oddać auto na badania. Jak tylko się coś dowiem to dam znać.

[pawel83]

Założyciel tematu milczy ponieważ nie zabrał się do tego czsu za rozwiązanie tego problemu Zwyczajnie nie mam czasu żeby pogrzebac głębiej w tej sprawie , jak uda mi się znaleść przyczynę to na pewno napiszę co było jego zródłem

[DrzewoRMT]

Ponieważ część użytkowników łączy te wszystkie dziwne objawy z uszkodzonym czujnikiem wału korbowego, którego to niesprawność często nie jest widoczna przy podłączeniu do kompa, postanowiłem go wymienić profilaktycznie, zobaczę czy coś to da. Komputer wskazuje znowu dwa błędy vanosa, elektryczny 21 i o blokowaniu vanosa 212 ale czy vanos ma wpływ na pracę silnika na postoju. Obserwowałem pracę sond lambda, nr 1 pracowała w zakresie od niemal zera do ok 4,8 V a druga stała w miejscu na 4,83. INPA grzanie pokazuje chyba w %, pierwsza wskazywała max ok 88 a druga bez zmian 2,34. Czy to oznacza, że sonda nr2 jest padnięta i dla tego ten cyrk na zimnym silniku, czuć paliwo itd?

Edytowane 6 Maja 2015 przez DrzewoRMT

[pawel83]

No dokładnie u mnie jest to samo pierwsza sonda pracuje a druga stoi w miejscu , dopiero po zagrzaniu silnika zaczyna pracować , przyczyn może byc kilka i nie koniecznie jest to padnięta sonda... Może byc np: uszkodzona grzałka sondy , nieszczelny wtryskiwacz , nieszczelny kolektor wydechowy lub ssący itp... To właśnie może być przyczyna tej telepawki na zimnym silniku że sonda stoi w miejscu , teraz trzeba zdiagnozować co jest tego przyczyną... Postaram się w przyszłym tygodniu znalesc odpowiedz na to pytanie bo będe miał wkońcu urlop więc bedzie czas pogrzebać przy silniku

Edytowane 6 Maja 2015 przez pawel83

[Georgii]

Sonde można sprawdzić miernikiem

u mnie była jedna padnięta w inpie stała w miejscu.Sprawdzałem na rozgrzanym aucie.

[Darson81]

Ja czujnik obrotu wału wymieniałem całkiem niedawno bo mi padł. Wczesniejszy własciciel auta założył Meyle, a ja kupiłem Siemensa.

Po wymianie czujnika bez zmian.

Sprawdzał ktoś z was kompresje na zimnym silniku?

[DrzewoRMT]

Kompresje sprawdza się na rozgrzanym silniku, min 80 stopni.

[Georgii]

Najlepiej kompresje sprawdzić jak temperatura ma pion.

Oczywiście na zimnym też można sprawidzić.

[DrzewoRMT]

Dla tego napisałem, że min 80 a na zimnym może być bardzo zakłamana np jeżeli w cylindrach będzie trochę oleju.

[Darson81]

Pytam bo objaw telepania jest na zimnym.

Dodam jeszcze że jak ostatnio bylem na kompie to wyskakiwał błąd przepływki. Zamieniłem się przepływkami z kolegą i moja u niego chodzi ok a umnie dalej lipa.

Teraz brak kasy na diagnoze problemu u mojego mechanika, ale w czerwcu bede już (mam nadzieje)cos wiedział.

[Georgii]

Darson podpinałeś auto pod kompa aby zobaczyć parametry pracy silnika ?

[łazik]

Kompresję sprawdza się na roboczej temperaturze,zagrzej silnik aż obieg puści i wtedy sprawdzaj